Citroën LNA Entreprise 79 #love# - Page 1

LNA entreprise, bicylindre 652 cm3, allumage electronique integral

75000 kms









Le moteur est refait à neuf depuis 2 mois: chemises/pistons/segments/joints/pompe à essence/joints de queues de soupapes neufs, rodage des soupapes fait. Tous les joints oriques, les sondes sont neuves. Là je suis à 400 kms de rodage depuis samedi

Sinon c'est une version entreprise: pas de sieges arrieres, et il y a option siege avant basculable dans le sol, ce qui fait un plancher plat de 2m à coté du conducteur.

ca rame

Mais sinon c'est plutot sympa

Ah ça y est elle roule enfin, et elle a même réussi à tenir jusqu'à chez toi!

Et elle a fait 400 bornes depuis

C'est assez sympathique, par contre çà fout un bordel au demarrage à froid

Super!!!!!! Félicitations avec cette belle LNA.

Elle est géniale cette LNA, je suis heureux de l'avoir conduit 50m

Superbe, après la BX16S, la R6, la CX, l'Activa, la 604, la LNA... mais Stuf où vas-tu? quelle sera ta prochaine acquisition?

Une BX 19 TRD full options 1985 :cyp:

Demain vu que je pomponne l'interieur, je fais des photos sous tous les angles

Super ça!

Pour la BX19TRD ça peut être sympa, mais pour en trouver une en bon état maintenant, surtout diesel, elles sont toutes ruinées ou usées jusqu'à la moëlle!!

je ne vois pratiquement plus aucune série 1, ni en ville, ni sur les routes, même plus en casse

la dernière 19 TRD série 1 qui était rentrée en casse n'avait de série 1 que le volant (craquelé) le tableau de bord (fissuré) les ailes AV (rouillées) et le PC av (décoloré) en clair plus rien de potable avec ses 500 000 km au compteur

c'est trouvé mon cher

117000 kms, clim, TO, 4LVE, JA...

je vais la voir samedi

même si tu l'achètes pas, des photos sont obligatoire

Bon et bien chez moi il y a encore pas mal de séries 1 MÊME des essence !
et en plus plutôt potable...

Pour la LNA dont au sujet de laquelle on doit parler ici
Je suis surpris que tu ai du changer les cylindres....Normalement ils sont en alu revetus nickasil non ? (comme la VISA)
Je me rapelle la VISA d'un ami dont j'avais fait la segmentation....A 80 000 kms, on avait encore les traces de rectif dans les cylindres..

En fait, vu qu'un kit chemise / piston coute dans les 250euros, ça vaut pas trop le coup de pas les changer

celinaze (./13) :
En fait, vu qu'un kit chemise / piston coute dans les 250euros, ça vaut pas trop le coup de pas les changer

Soit le prix de la voiture ?
mais un jeu de segment n'en vaut pas 50 !!!

Bon c'est pas grave, au moins STUF a un moteur comme 9

Ouep, voilà, ce sera à lui de répondre mais au moins il repart avec un moteur neuf, parti pour faire 100Mkms sans problème.

Si je me souviens bien, une partie de la démarche était de refaire un moteur à neuf, sans aller au moins cher

Superbe LNA , j adore ces petites voitures !

Voilà, vous avez bien résumé. J'aurais pu acheter les segments, mais c'etait s'embeter avec une histoire de cote réparation, et faire controler l'usure des cylindres, à un stade ou on ignorait tout de l'interieur du moteur.

Vu que je souhaitais refaire un moteur à neuf depuis longtemps, j'ai pris la décision de changer le kit moteur complet! Comme çà j'ai beaucoup appris ( c'est Raoul16S qui a fait le gros du boulot), et j'ai le plaisir de repartir sur une auto dont je connais tout.

Reste à changer les roulements arrières, une transmission et un reglage carbu elle sera vraiment comme neuve.


qq photos de la refection :






HOP





Depoilage



Bain de jouvence pour le radiateur d'huile en PARFAIT état





Chemises pistons NEUFs



On dit au revoir au vieux pistons !D






Rodage des soupapes






Et çà commence à pistonner












c'est NEUF Queues de soupapes, joints, etc





Bloc nettoyé, radiateur d'huile remonté










Retour du moteur couillu dans la voiture virile



çà va faire MAL sur la route

Chouette boulot, bravo !

T'as oublié la photo du bain d'huile

Chapeau pour le boulot !

Beau boulot
L'Ax a l'air très sympa derrière !

Arno (./22) :
Beau boulot
L'Ax a l'air très sympa derrière !

Faudrait déjà qu'elle roule

Der Ulmer (./23) :

Arno (./22) :
Beau boulot
L'Ax a l'air très sympa derrière !

Faudrait déjà qu'elle roule

Mauvaise langue

L'ax dont vous parlez ,c'est la momie derrière ?

Et l Axel sur l avant derniere photo a l air chouette aussi ! On en voit plus de ces caisses

Serge57 (./26) :
Et l Axel sur l avant derniere photo a l air chouette aussi ! On en voit plus de ces caisses

Heureusement

Dis pas ca !

Mon père avait une 11TRS ou 14 (bref celle qui a le moteur de GS) pour le boulot... Il est vrai que ca consommait beaucoup, mais je l adorais avec ses satelittes derriere le volant

Ca devait etre la "12 TRS" si c était le modèle avec le 4 à plat .
Elle devait avoir un bruit sympa !

Je crois que c etait ca !

Exact, un jolie bruit