Citroën DSuper 5 1973 - Page 2

Ah c'est sympa de voir des photos, clair que ça semble etre une bonne base!

Pardon?

Rien est perforé, c'est de la rouille de surface, t'as quoi dans les yeux?

Je n ai rien dans les yeux

Y a pas de vérole là-dedans

C'est de la rouille de surface et en matière de DS... la vérole je connais

Si la tôle de réservoir n'est pas plus attaquée que cela, c'est bon signe de ce côté !

Reste à voir les brancards et les longerons, c'est là que si situe souvent le mal en DS !

Pour moi, c'est une bonne base qui demandera, certes du travail mais qui reste qd même une bonne base.

Dis Stuf ? C'est déjà ma rallonge de cylindre qui est dessus si je comprends bien ?
Putain la Poste fait de ces miracles ...

Carl

En plus d etre belle elle a l air vraiment saine cette DS !
Bon courage pour sa restauration !

Moi je la trouve chouette. Elle me rappelle la DSuper de mon père (une 71 BVM 4). Elle était bleu métal. Elle avait les enjoliveurs pallas comme celle de stuf. La première chose que je ferais serait de redresser les PC. Pour la rouille, çà ne me ferait pas peur, c'est superficiel. Alors bonne route à toi.

Disons qu'elle a des points plus abimés, nottament le tour du toit qui est tres attaqué du fait d'un remontage du toit avec un joint pas adapté. pour le reste, hormis le plancher de coffre qui est un peu ouvert par la rouille, ce qui est super classique, let le plancher entre ce dernier et celui du reservoir qui a un trou (mais les attaches de bras sur les longerons sont pas touchés). Les points structurels sont en bon etat, il y a peu d'endroits qui fachent.

Ce qui est bien sur DS, c'est que toute la tolerie de la caisse se trouve en neuf, donc la rouille non structurelle n'est pas réelement un probleme.

Il y a du taf, l'interieur par exemple est à reprendre intégralement, mais compte tenu des prix ahurissants qu'on voit auourd'hui ( sachant que j'ai vu la meme à 8000 euros en super etat qui a bien été vendue à ce prix) j'ai bcp de marge

Sinon oui Carl, c'est remonté, en core merci

Clair que l'on trouve franchement pire en DS ! elle est pas mal et une Dsuper5 c'est pas franchement courant !

Dommage qu'il n'y ait pas le champignon de frein, mais c'est normal c'est une Dsuper5

stuf (./37) :
Disons qu'elle a des points plus abimés, nottament le tour du toit qui est tres attaqué du fait d'un remontage du toit avec un joint pas adapté. pour le reste, hormis le plancher de coffre qui est un peu ouvert par la rouille, ce qui est super classique, let le plancher entre ce dernier et celui du reservoir qui a un trou (mais les attaches de bras sur les longerons sont pas touchés). Les points structurels sont en bon etat, il y a peu d'endroits qui fachent.

Ce qui est bien sur DS, c'est que toute la tolerie de la caisse se trouve en neuf, donc la rouille non structurelle n'est pas réelement un probleme.

Il y a du taf, l'interieur par exemple est à reprendre intégralement, mais compte tenu des prix ahurissants qu'on voit auourd'hui ( sachant que j'ai vu la meme à 8000 euros en super etat qui a bien été vendue à ce prix) j'ai bcp de marge

Sinon oui Carl, c'est remonté, en core merci

Ok mais avec Der Ulmer on a vu la même dans un très bel état (on n'a pas vu le chassis non plus donc on ne connait pas l'état du soubassement) pour 4500€. Donc elles ne partent pas toutes à ce prix...

Encore fourré avec Derfistus

Le terme me semble bien approprié

GSA

DS

pas GSA