statistiques Nombre de BX encore en circulation - Page 3

Après si on regarde la GS GSA elle à c'est passionné aussi qui la sauvegarde, bon il doit plus en avoir beaucoup! Je sait pas si vous connaissez ce club sur la GS
http://www.gsaventure.com/.

Autrement je serait curieux de savoir combien de CX il resterait notamment en phase 1. Je penses que la BX suivra la CX dans la collection dans quelques années!

euh ... la cx n'est pas en collection enfin pas plus que la bx voir l'inverse, des bx 4tc vendu à plus 100 000€ déjà vu, n'importe quelle cx à plus de 100 000€ jamais vu.

Ah non c'est sur mais sa côte collection commence à monter je penses comme certain modèle de bx comme la sport par exemple!

Une 4TC sera normalement présente (pas sur circuit) au citroracing l'avant dernier weekend de juillet au circuit du bourbonnais près de Moulins en plein coeur de la France ! Il a quelques années ce fut mon baptême sur la route en passager.. ça m'a fait plus penser à une CX (et pour cause on pourra me dire ^^). Lorsque cette rencontre avait eu lieu à Montlhéry ce fut un rassemblement mémorable de plusieurs 4TC (5 ou 6?) un cas particulier cette auto bien sûr, mais restant à la traine des autres grB... la cote d'amour toujours!

Oui la BX ne peut que rebondir pour son intérêt futur ^^ sport et gti16 sortent du lot

La CX remonte tranquillement, et le fournisseur principal de pièces pratique des prix disons... concession... ça doit décourager les plus petites bourses mais pas faire peur aux plus motivés... si saine de corrosion car c'est le plus important ça peut grimper en flèche

Sinon pour parler de la cousine de la BX chez Peugeot, la 405 serait encore produite mais en Egypte avec des différences par rapport au française. Voiçi l'article

http://peugeot405.e-monsite.com/pages/les-405-encore-produites-dans-le-monde.html

Pour la 4TC je serait ravi de la voir! Faire un baptême en BX 4TC tu devait adorer

merci pour ces articles en tout cas, vraiment sympa cette 405 qui fait de la résistance, comme la 504 par exemple ^^ et on l'oublie, la xantia iranienne.

De rien pour les articles! Pour la Xantia je ne savait pas. Par contre la bx iranienne n'existe pas! Les 504 ont fait énormément de résistance de plus très réputé pour être exporté en afrique comme pas mal de peugeot!

les bx sport sont vraiment unique, surtout son moteur et le bruit pendant les accélérations alors qu'elle n'a qu'un échappement en acier galvanisé, les carbus 4 corps de 40 mm alors qu'une gt s'est 2 corps de 34mm
les soupapes plus grosses, les chemises plus larges, les pistons et bielles forgés, le carter en alu un monstre

J'imagine vraiment le bijou bien que je n'est pas encore eu la chance de monter dans une sport! En france il devrais y avoir un grand organisme charger de conserver chaque modèle de vehicules français, toute déclinaison confondu! Mais je croit que ça existe déjà non? Y pas des DS, des CX, des BX, des SM, des 2CV qui sont entreposé quelque part, j'ai cru voir ça dans une reportage. L'histoire de l'automobile qui était passé sur RMC découverte que j'ai d'ailleurs enregistré et y a un grand hagard avec pleins de modèle, il montrait la DS, mais en arrière plan j'ai cru voir un bout de custode de BX! En tout cas il montrait dans ce reportage que il archivait toutes les traces des voitures produites selon les années.

Tu parles du conservatoire Citroën où il y a une Digit, une Sport, une 16 soupapes, une 4tc, une 4tc evo, une bx policia et plein d'autres mais beaucoup de constructeur automobile font ça
D'ailleurs la gti 16 soupapes est la 1 000 000 ème bx sortie des chaînes, jamais immatriculée

Oui c'est le conservatoire Citroën! Au moins il conserve un peu leur ancien modèles! Ah bon jamais immatriculé, flambant neuve quoi

Passionnant

La Mecque du citroeniste !
Et pour les après guerre jusqu'en gros aux années 80 il y a un autre site immanquable c'est le citromuseum à castellane dans les alpes de haute Provence. Que de la machine en parfait état d'origine, souvent très peu kilométrées.

MATTHEW (./62) :
euh ... la cx n'est pas en collection enfin pas plus que la bx voir l'inverse....

Tu as qu'a venir le vérifier sur des expositions ! Peut importe la Cx ele y trouvera une place, la BX commence tout juste à pointer depuis peu. Les organisateurs sont rares à faire appel aux passionnés de Bx contrairement aux passionnés de CX.
Pour ma part et cela depuis peu on vient me demander de participer ici et là, bon étant exclusivement en sur la phase 2 je veux admettre que pour l'instant intérêt est moindre.

Les sports sur les expositions c'est tellement courant qu'elles finissent par devenir banales . Pour ma part je préfère voir une confirmation beaucoup rare de par leurs couleurs ou leur combinaison.

Puis en Cx le prix des pièces est plutôt dissuasif pour un usage quotidien, c'est pas le cas pour la BX.

Il m'arrive de temps en temps de regarder les cx et à chaque fois je me dis que les bx sont de meilleurs voitures en tout point de vue.

Je suis globalement d'accord la BX à une bien meilleur ergonomie (position de conduite) la mécanique est plus accessible et perso j'aime pas les voitures qui ont pas de hayon.

La ou la CX surclasse la BX c'est pour ses qualités routière. Je me rappelle avoir maintenu des vitesses moyenne de 160 sur des distances de 450km sans aucune difficulté (une autre époque cela).

MATTHEW (./70) :
Tu parles du conservatoire Citroën où il y a une Digit, une Sport, une 16 soupapes, une 4tc, une 4tc evo, une bx policia et plein d'autres mais beaucoup de constructeur automobile font ça
D'ailleurs la gti 16 soupapes est la 1 000 000 ème bx sortie des chaînes, jamais immatriculée

J'ai dit une boulette car ça n'est pas une gti 16 soupapes mais une gti 4x4 et ça n'est la millionième bx mais la 2 millionième bx produites

MATTHEW (./58) :
Ces chiffres sont ceux des bx passées au contrôle technique ? Si oui alors juste dans ma commune tu ne vois plus une bx dans la rue et pourtant je connais une Digit, 16 soupapes, une sport, une 4x4 évasion, une GT, une trd turbo export cachées chez des particuliers et autre chose marrante le contrôleur dit qu'il y a une 4tc qui passe chez lui donc les bx sont conservées au chaud sans obligatoirement passer au contrôle technique
surtout les 6 premières que je cite lol

au fait c'est normal que le contrôleur dit qu'il a des 4tc qui sont passé chez lui car il y a eu 3 exemplaires de 4tc dans le 42, autant de bx 4tc réunis dans un seul département, immatriculées 5364WCE42 une autre 204WS42 et une autre 50WCE42. D'ailleurs la 5364WCE42 et la 50WCE42 ont été exporté au Japon, donc cette 4tc japonaise serait une ligérienne à l'origine lol :