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bien, je déplace ce topic dans communauté, et on va suivre l'affaire au grain! oui

pour revenir à la proposition d'aide pour remplacer le moteur (si pas d'autre solution) 200 km c'est pas la mort...

mais bon, pour le moment continuons à chercher la cause du problème oui
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bon je n'est toujours pas reussis a enlever le cache aac mais sa viendra par contre j'ai remarqué quelque chose dites moi si c'est normal


la ou j'ai entourer en bleu se trouve de l'huile et pas mal est-ce normal?
tromb Fichier joint : p0yT (IMG_0159.JPG)
citroen BX 1.9 GTI (en réparation)
peugeot 207 HDI (vendue)
500 cb 1994 (explosé dans le cul d'une 406 de m****)
Honda Civic 1.4 16s la nouvelle si plaisante (vendue)
ZR 550 (gazzzzzzzzzzzz)

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oui peut être bien, mais sa m'enquiquine, de ne rien pouvoir faire pi mince il a seulement 170000 c'est pas juste, certain vive beaucoup plus vieux cry
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eh bien soit je changerai le moteur en septembre, en espérant que tout se passera bien. merci des conseils de tout le monde
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t'inquiète pas pour ton histoire d'huile sur le collecteur d'admission ....il suffit que tu en mettes 4 gouttes à coté en remplissant ou que tu aies posé le bouchon sur les pipes pour en retrouver à cet endroit.....

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j'avoue que je suis perdu, bon se week-end j'emprunte du matos a un ami et elle va voir de qu'elle bois je me chauffe je vais la démonter écrou par écrou, mais je finirais par savoir se qui a lâcher
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Lulu87 (./68) :
je pense plutot que quand l'huile se trouve ici c'est super movai signe quand meme


pas forcément je vois rien de choquant
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Alex toi qui a la même que moi, dis moi pourquoi mon aiguille m'indiquant le niveau de mon huile ne monte pas alors que le niveau est excellent, la sonde fonctionnant très bien.
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un truc auquel je n'ai plus pensé .....

est ce que tu entends le claquement quand tu actionnes le démarreur ???( avant que le moteur ne démarre ?)

démonte tes 4 bougies ,( fais gaffe de repérer les fils ) et fais tourner au démarreur ( comme tu n'auras plus de compression ça va tourner plus vite )

si tu entends toujours ce P de bruit c'est bien dans la distribution ..... peut etre un ressort de soupape cassé comme le pense Sbeut64

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euh....

tu es vraiment sûr du bon fonctionnement de la sonde?
parce que si le niveau réel est bon, l'aiguille doit agir en conséquence...
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alors déjà j'ai fait ma première erreur, j'ai déjà démonter les fils a bougies sans les repérer (je suis vraiment un cancre), bon ben je vais essayer et vous dirais quoi mais pas maintenant je ne veux pas que l'on porte plainte pour nuisance sonore
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vu que ta pression ne monte pas le système déconne ..... de toutes façons c'est une vraie M ce truc ..... il ya toujours plein de faux contacts au niveau des branchements sur les sondes

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ben a vrai dire il y a 3 semaines oui, la elle monte un petit peut puis pouf elle redescend, comme si elle manquait de pression
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au fait une question .....

quand tu as perdu ton LDR tu as réparé et refait le niveau ???? tu as roulé depuis ???? ou en est le niveau ???

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euh non, je n'est pas réparer, ni rouler, je préfère ne pas rouler vu le bruit
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ta fuite de LDR c'est une durite qui a laché????

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ben euhhhhh alors la je ne sais pas au visuel aucune durite explosé apparemment elle s'est auto-vidangé mais de ou???????
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bon alors enleve tes bougies... et regarde si tu n'en as pas une de rouillée .... remets de l'eau ( au point ou on en est pas la peine de gaspiller du LDR pour l'instant et fais tourner ..... je te fous mon billet qu'elle crache de l'eau par une bougie.......
j'ai eu la même merde et le même bruit sur aussi une GTI un passage d 'eau dans la culasse qui a cassé et le bruit que tu entends c'est le bout d'alu qui promène dans la chambre de combustion ou qui coince une soupape ..

si c'est ça une culasse d'occase ça se trouve sans pb

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ben, alors je ne t'est pas tout dit, j'ai oublier désolé, j'avais un rdv important, j'ai remis de l'au dans le réservoir arriver a 2l mis sa pisse par terre mais je n'est jamais trouver de ou et sa sa me stress, je vais déjà démonter se fichu couvre AAC, puis je ferais une photos de l'ensemble après on avisera
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avant de continuer à démonter teste le truc de faire tourner sans bougies ....

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Je crois que tu as fait le tour du problème Speed5 ! Une question,le bruit est il synchro avec le régime moteur ?
BX Cottage Vert Triton 1993
BX 16s Noir Onyx 1990
BX 16s Blanc Meije 1991
BX Break TZD Turbo Blanc Meije 1993

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oui ça s'entend bien sur la vidéo .... et surtout que ce soit en accélération ou en décélération donc c'est bien dans le haut moteur

je ne sais plus qui dont le TD avait avalé une rondelle et lui aussi à cru à une bielle coulée , avait même démonté le carter pour rien .... ce qui m'emmerde c'est la fuite d'eau invisible .....

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j'irais tester vers 18h le test démarrage sans bougie et te dirait quoi, je te remercie beaucoup speed et les autres vous m'êtes d'un secours énorme
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bon alors test effectuer, aucune goutte d'eau ne se barre des bougies, donc sa a éliminer petit a petit on va réussir a savoir se qu'elle a
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et toujours le bruit ????

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non, la lorsque mon ami a mis le contact, c'était le bruit d'une bx normal
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princenoir (./89) :
non, la lorsque mon ami a mis le contact, c'était le bruit d'une bx normal


oh #beuh#
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