entraide BX 19 GTi de Princenoir sauvetage raté - Page 1

bonjour, je vends ma bx 19 gti pour pièces, car le moteur fait un bruit genre "tac tac tac" plus j'ai perdu tout le ldr, donc voila je la vends pour pièces, énormément de chose a récupérer, intérieur neuf, tableau de bord en bonne état, 4jantes 205 1.6gti avec 4 pneus quasi neuf, caisse en bonne état (trace de rouille, mais non perforante), hayon en très bonne état, pas mal de pièces à récupérer sur le moteur, hydraulique en bonne état, silencieux neuf


voila vu tout se qu'il y'a a récupérer je la met a 450€ a deb mais pas trop comme même


merci de votre attention

et oui dsl non, mais je n'ai ni le matériel, ni le temps pour remplacer, le moteur cela me chagrine, mais je suis réaliste, je vais surement en racheter une autre, après la moto

Ouai, c'est domage, mais si tu peux pas, tu peux pas

bon, malheureusement je vois que ma demande est trop élevée, donc je la met a 200€ qui c'est peut être que cela marchera

Salut,

Tu es où géographiquement ?
N'aurais-tu pas une petite photo ?

PG

Fichier joint : (IMG_0148.JPG)
Fichier joint : (IMG_0153.JPG)
Fichier joint : (IMG_0025.JPG)

voila Phillipe, je me situe a Amiens dans la somme

cordialement

princenoir (./8) :
.........
Fichier joint : (IMG_0025.JPG)

voila Phillipe, je me situe a Amiens dans la somme

cordialement

Ben je ne reconnais pas Amiens, là ....

Tu as toujours l'intérieur d'origine ? C'est quel silencieux qui est neuf ?

PG

lol Phillipe, là c'était a l'Alpes d'Huez sont dernier voyage , non je n'est pas l'intérieur d'origine, je l'est eu comme sa, c'est le pot d'échappement qui est neuf, c'est un bosal
j'oubliais l'embrayage et neuf aussi - de 5000km (600€) en garage

bon ben je vais la désosser tant pis, demander moi se que vous voulez sur la bx gti et on fixera un prix

Ben, un échappement central m'aurait tenté, mais il est dans quel état ?

je ferais une photo se soir, je dirais qu'il est dans l'état d'une voiture de 19 ans, d'après se que j'en ai vu il est pas en trop mauvaise état. je te laisserait en juger, par la photo que je publierai se soir

Salut, met la sur un autre site, tu veras elle partira très vite à ce prix


Se serait con de la dessosser..

j'ajoute que si quelqu'un veut refaire cette gti
topics/110857-vends-moteur-gti

J'ai déjà proposer ton moteur à princenoir

Mais c'est toujours bon de le préciser.

ou je sais cyril, j'ai étudier ton offre, mais comme déjà dit je n'ai ni le matériel ni les moyens de faire se changement de moteur, c'est pour cela que je la vends et a regret crois moi

petit up

bon, alors là je demande l'avis de connaisseur en mécanique, lorsque le moteur fait clak clak clak en continue et de plus en plus strident, sauriez vous se qui a péter. certains me disent les bielles, d'autres la boîte de vitesse ect.... d'autres encore me disent c'est citroën donc une poubelle a la décharge (mais sa jamais préfère la confier a quelqun plutôt que de la balancer)

alors si vous avez une idée n'hésitez pas

procédons par étapes .....

1)est ce que lbruit disparait quand tu débrayes ??? si oui c'est la boite... sinon rien à voir
2) le bruit apparait il aprés quelques minutes de fonctionnement ( ou fortement atténué ) ou est il présent dés le démarrage ?
que dit le mano de pression d'huile par rapport à avant ( si tant est qu'il marche ) ?
le tac tac est il le même en accélération ou en décélération ?
si le bruit s'amplifie au bout de quelques instants, le tac tac diminue en décélération et que la pression d'huile est devenu trés basse c'est certainement une bielle ( vérifié par la baisse de la pression d'huile )
3 ) si c'est pas ça moteur au ralenti ... débranche ( sans prendre le jus!!) un fil de bougie et rebranche le ( tu le fais pour les 4 ) si le bruit diminue fortement la bielle hs est celle qui correspond à la bougie débranchée..... si le bruit est omniprésent c'est pas l'embiellage ni un axe de piston ....
4) une dernière vérif moteur au ralenti ouvre le remlissage d'huile et écoute si un n'entends pas un tac tac bien caverneux ( dur à expliquer par écrit ) c('est pas une bielle

donc un tel raffut mécanique ne peut plus venir que du haut moteur ( poussoir creusé culbuteur cassé ou une came morte ( prochaine vérif démonter le couvre arbres à cames ....

speed5 (./20) :
procédons par étapes .....

1)est ce que lbruit disparait quand tu débrayes ??? si oui c'est la boite... sinon rien à voir
2) le bruit apparait il aprés quelques minutes de fonctionnement ( ou fortement atténué ) ou est il présent dés le démarrage ?
que dit le mano de pression d'huile par rapport à avant ( si tant est qu'il marche ) ?
le tac tac est il le même en accélération ou en décélération ?
si le bruit s'amplifie au bout de quelques instants, le tac tac diminue en décélération et que la pression d'huile est devenu trés basse c'est certainement une bielle ( vérifié par la baisse de la pression d'huile )
3 ) si c'est pas ça moteur au ralenti ... débranche ( sans prendre le jus!!) un fil de bougie et rebranche le ( tu le fais pour les 4 ) si le bruit diminue fortement la bielle hs est celle qui correspond à la bougie débranchée..... si le bruit est omniprésent c'est pas l'embiellage ni un axe de piston ....
4) une dernière vérif moteur au ralenti ouvre le remlissage d'huile et écoute si un n'entends pas un tac tac bien caverneux ( dur à expliquer par écrit ) c('est pas une bielle

donc un tel raffut mécanique ne peut plus venir que du haut moteur ( poussoir creusé culbuteur cassé ou une came morte ( prochaine vérif démonter le couvre arbres à cames ....

Et le coup du tournevis à l'oreille sur chaque cylindre ??

tu as raison manicou mais bon tu n'as aucune accessibilité .. et surtout c'est le truc qui marche si tu as déjà entendu un tel bruit pour pouvoir l'identifier .. comment dire si toi tu prends un stéthoscope tu ne sauras pas faire la différence entre un coeur en bonne santé et un limite infactus!!!

alors, je vais tenter de vous répondre le bruit est omniprésent que se soit au démarrage, au ralenti, en débrayage ou embrayage, j'ai écouter le bruit avec plusieurs de mes amis, on a tous la certitude qu'il vient du milieu du moteur.

je vous mets une photo de mon moteur et j'entoure en rouge la ou pense que vient le bruit, puis je ferais une vidéo avec mon appareil photo, et vous entendrez le bruit, je vous remercie de votre aide, peut être arriverons nous a la sauver

le mano fonctionne lors de la mise en contact monte jusqu'a 6-8 puis au démarrage, il n' y a plus rien

Fichier joint : (IMG_0159.JPG)

la zone en rouge et la d'ou vient le bruit ajouter a cela qu'il vient j'est l'impression également de l'aac

speed5 (./22) :
tu as raison manicou mais bon tu n'as aucune accessibilité .. et surtout c'est le truc qui marche si tu as déjà entendu un tel bruit pour pouvoir l'identifier .. comment dire si toi tu prends un stéthoscope tu ne sauras pas faire la différence entre un coeur en bonne santé et un limite infactus!!!

tu as raison !

ta pression d'huile à la mise du contact indique le niveau... ensuite quand la lumière dérrière l'aiguille s'éteint elle indique la pression mais marchait elle avant ????

fais le truc de débranchr les bougies et de les rebrancher une à une .... le bruit ne change pas ce n'est pas une bielle !!!!

ok, alors j'essaierai sa en soirée, car vu le boucan je ne veut pas trop attirer l'attention , donc si cela ne change pas le bruit cela voudrait dire que cela peut être un aac, ou quoi d'autre?

le mano, n'a jamais fonctionnait, ou alors cela veut peut être dire que je n'ai jamais eu de pression d'huile, mais cela me parait improbable

AAC , culbuteur ,poussoir , ressort de soupape........ à voir au démontage ....

maman, j'ai peur vu le prix que cela va encore coûter sniffffff

c'est pas dit .... mais avant tout faut en etre sur !!!

je vais faire les tests tout a l'heure et vous direz les conclusions, merci encore de votre aide