BX 14 RE Gris Perle de mars 1985 - Page 1

Salut à tous !
Je viens de rentrer, certes pour pièces, une 14RE mise la première fois en circulation le 26 mars 1985 et encore en immatriculation d'origine !!!
Couleur Gris Perle, elle totalise à l'heure présente 152018 kilomètres et sonj numéro de série est 10XD6009.

Elle possède en option, les VE avant ainsi que la fermeture centralisée + la montée des pneus en 165 avec les enjoliveurs pétales. Il me semble que le pré-équipement radio était une option également à l'époque.

Accesoires: Bavettes avants + appuis têtes.





Le côté droit pas très beau...






Le TDB !!!






Les sièges arrières sont en bel état.


Le volant est nickel !!


Une p'tite dernière pour la route...


Pour l'instant, je ne la dépièce pas car je ne sais pas trop quoi faire avec... Wait & see
Elle est sauvée du broyeur, là reste le principal.
ça me fait 2 série one à la maison avec la 16.... je suis contaminé par le virus !!!

Bonne route à tous !
Stéphane.

Mi-mi cette 14RE!! Tu as oublié un accessoire: rétro droit! Le préequipement est de série sur 14RE.
Elle est bien belle en fait cette BX. La sellerie n'est pas abîmée et ça c'est rare car elle est connue comme fragile signe d'un usage mod&ré ou plutôt soigneux!
Avec un peu de chance tu peux récupérer un hayon en gris perle (l'avantage c'est que ce n'est pas rare dans cette couleur) et une porte avant droite! Elle est bien de 85 car en 86 le voyant de frein à main devient rouge, subtilité, subtilité! J'adore ce tableau de bord, manque quand même le compte-tour de la TRS. L'éconoscope fonctionne?
Comment va la boîte car les synchros souffrent sur cette motorisation généralement (surtout 2ème et 3ème).

En effet !! J'ai oublié le retro droit dans les options !
La sellerie arrière est en bon état, mais les sièges avants.... HS !!! sauf appuis têtes.

Justement, moi qui suis habitué à ma TRS de 86 avec son bouton de frein de parking rouge, j'étais plus que surpris de le voir ici orange !!! je pensais que c'était un défaut !!!
C'est vrai que le compte-tours manque, mais bon.... c'est une "Quatorze" !!
L'éconoscope fonctionne très bien !!! J'adore cet "équipement" !! En contre partie du compte-tours...

La boîte, n'a pas l'air d'avoir les synchros qui souffrent. Je n'ai rien remarqué de particulier sur les 42 kilomètres parcourrus avec.

Ah, oui, son numéro d'ORGA est 3208.

A bientôt et merci pour m'avoir appris la subtilité du voyant de parking !!!

Stéphane.

.

Mis à part ses petits bobos elle a l air très saine cette 14 !

Y a pas les phase 1 c'esont vraiment les plus belles, les plus pures!!!!

Salut !

Ah bah, elle est plus mise à son avantage que sur les photos de l'annonce qui ne laissait pas voir le "mauvais" côté ! Bravo mon tiot, t'as le LHM dans les veines aussi, toi !

FSO, si tu es sage, je te descend un hayon Gris Perlé à Borrèze. J'ai ça en stock, alors qu'il me faudrait un Bleu Romantique... Je pensais le repeindre, mais j'aimerais en trouver un Bleu, quoi...

Tu vas pas la mettre en pièces, non ? Bon, c'est vrai qu'il y a les sièges AV, le bon "boum" sur le flanc et d'autres conneries, mais franchement, c'est pas le pied une Quatorze ? Toi même tu le disais dans ton mail...

Hâte de la voir aux côtés de la Seize !!!!!!!!!

Ciao, JB

Ahh mon JB... tu sais bien que mon sang c'est du LHM et que j'ai deux chevrons en guise de coeur ! (j'ai du être poéte dans une autre vie... ).

Tu sais qu'à la base, je l'ai acheté pour pièces, mais elle est saine cette petite et ça me fait chier de la mettre en pièces...
Même si le système de vitres électriques conducteur ne fonctionne pas et qu'elle possède quelques "p'tits" coups.

C'est vrai que je pourrai la garder et lui faire passer le CT dont elle l'aurait sans aucun problème je pense vu que le dernier remonte au mois de juin... Ce qui est dingue, c'est que le CT me coutera plus cher que l'achat de la voiture !!!!
Le monde à l'envers...

On en reparlera dans une semaine de son sort !!! Même si, tu me connais je vais tout faire pour la garder....

Tu la verras aux côtés de la seize et de la '89 de Sév en photo la semaine prochaine !!! héhé c'est bonnard ! Tu la verras enfin cette "seize" à Borrèze !!! Voui, c'est officiel, on descend avec !!!


PS: Si je comprend bien, il faut faire les casses pour trouver un hayon en Romantique...
PS2: Vive la série One !!!

Magnifique cette Série 1

Ne la mets pas en pièce, elle est seine !!

Oh comme c'est beau!!!

ah non tu ne peux pas mettre en pièce cette automobile! surtout avec l'option vitres AV électriques + centralisation option rarement prise sur 14

voilà sa fiche!

http://bxworld.free.fr/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=6

je ne connaissais pas la subtilité du voyant orange! encore un truc à consigner sur l'historique de la BX!

je te demanderai l'autorisation des images de cette "14" pour le site...

Bordel vais jamais réussir à finir le site proprement dit y a de la nouveauté tous les jours dans les détails et évolution!
C'est une bonne chose que j'effectue une mise à jour du site avant le bouquin!!!

Salut !

Si t'as besoin de photos pour le site, n'hésites pas !! Prends ce qu'il te faut comme photos !! Si t'en veux des précises dis le moi, j 'en ferai. Surtout que sur ces photos, c'est l'auto tel que je l'ai eu, donc toute crado !!!

Merci pour le lien !

A+
et vive les BX !!!!

les photos que tu as faite me suffisent pour le moment, certaines sont exploitables

je voudrai mettre sur chaque fiche de modèle des photos de BX de membres du forum, seule condition état d'origine

pourrais tu juste me faire une photo du voyant de frein à main orange non floue pour l'historique, merci

Ok, pas de problème je te fais cela !

Une petite photo que j'ai prise avec ce voyant allumé... mais le TDB est sale.
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img166.imageshack.us/img166/1254/dsc05396tx0.jpg[/IMG][/URL]

Deux dernières pour la route...
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img223.imageshack.us/img223/4443/dsc05409jo2.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img223.imageshack.us/img223/2875/dsc05408wk7.jpg[/IMG][/URL]

A+

jbsck (./6) :
Y a pas les phase 1 c'esont vraiment les plus belles, les plus pures!!!!

Donnes moi ta 16s alors!!!

Sinon, elle pas mal cette 14, un bon nettoyage + lustrage et elle paraitra déjà plus neuve

Elle ont un charme particulier les phases 1 !

nono28 (./14) :

jbsck (./6) :
Y a pas les phase 1 c'esont vraiment les plus belles, les plus pures!!!!

Donnes moi ta 16s alors!!!

Sinon, elle pas mal cette 14, un bon nettoyage + lustrage et elle paraitra déjà plus neuve

je pense qu'il ne dira pas non pour l'échanger contre une BX16TRS rouge option TOE en phase 1

J'hésite même pas une seconde!! Vive les Phase1

jbsck (./17) :
J'hésite même pas une seconde!! Vive les Phase1

je t'ai envoyé un lien en annonce!

moi c'est pareil j'ai toujours voulu une BX phase 2, et me voila à retourner à ma TRS que j'ai délaissée si longtemps!! la phase 1, c'est la BX d'origine, la vraie!

la série 2 est pour moi une BX améliorée, mais standardisée par rapport à la série 1!

BX phase II a perdu une bonne partie de son originalité à mon sens! Fini l'ergonomie Citroën, le "pése-personne", le p'tit rétro, les p'tits clignotants, le style est plus conventionnel et au final...cela ne rajoute que plus de caractère à la phase I.
L'ergonomie des commandes satellitaires de la bx est assez surprenante et facile d'usage! Qui a essayé les satellites des GSA et autres Visa? Ca tombe sous la main!
La phase deux a voulu rentrer dans le "moule". Regardons les modèles...rien de folichon en terme de présentation. La GTi à part sa "barre de caddy" comme dirais PhilippeG seul héritage de la Sport avec les jantes (en option, sur une GTi, on rit ) n'a rien de vraiment différent par rapport à une TRS. Même la pauvre 16S a du avoir en urgence un replâtrage pour booster ses ventes en mars 89.
Non définitivement, la phase I est la vraie BX, anguleuse avec ses pare-choc aux lignes brutes...On l'aura compris je délaisse de plus en plus la phase II

La mienne,n'est meme pas une 14,c'est la basique de chez basique et la batterie m'a coutée 6 euros de plus que le prix d'achat,alors je n'ai pas a me plaindre,meme si la crasse extérieur a enlever est vraiment au top 50 de la daube,je la verrais renaitre de mes mains,ça sera une première,car je suis un branleur question voiture!

jbsck (./19) :
BX phase II a perdu une bonne partie de son originalité à mon sens! Fini l'ergonomie Citroën, le "pése-personne", le p'tit rétro, les p'tits clignotants, le style est plus conventionnel et au final...cela ne rajoute que plus de caractère à la phase I.
L'ergonomie des commandes satellitaires de la bx est assez surprenante et facile d'usage! Qui a essayé les satellites des GSA et autres Visa? Ca tombe sous la main!
La phase deux a voulu rentrer dans le "moule". Regardons les modèles...rien de folichon en terme de présentation. La GTi à part sa "barre de caddy" comme dirais PhilippeG seul héritage de la Sport avec les jantes (en option, sur une GTi, on rit ) n'a rien de vraiment différent par rapport à une TRS. Même la pauvre 16S a du avoir en urgence un replâtrage pour booster ses ventes en mars 89.
Non définitivement, la phase I est la vraie BX, anguleuse avec ses pare-choc aux lignes brutes...On l'aura compris je délaisse de plus en plus la phase II

Barre de Caddie, non mais qu'est ce qu'on ne doit pas lire...
C'est un aileron "F40" pas une barre de Caddie rabatjoie!

Mes potes de promo m'ont demandé hier qu'est ce que le porte clé d'une Ferrari F40 faisait après mon trousseau, j'ai répondu :
" ben c'est l'aileron de la BX GTI mis en valeur sur un skateboard"
vous aurez dû voir leur tête

elvis19 (./20) :
La mienne,n'est meme pas une 14,c'est la basique de chez basique et la batterie m'a coutée 6 euros de plus que le prix d'achat,alors je n'ai pas a me plaindre,meme si la crasse extérieur a enlever est vraiment au top 50 de la daube,je la verrais renaitre de mes mains,ça sera une première,car je suis un branleur question voiture!

beaucoup d'entre nous ont apprit par eux même

Je te rassure Yves, tu n'es pas le seul à apprendre tout seul !!! J'en fais partis également !

Pour ce qui est du match Série 1, série 2, il va de soit que c'est la Série 1 qui remporte le match y'a pas photo !!
Mais il y a des série 2 bien bandante aussi, comme la '89 de Citrosev qu'il n'a pas encore présenté.... Mais je vous préviens, c'est l'érection assurée !!!!!

FSO (./23) :
Je te rassure Yves, tu n'es pas le seul à apprendre tout seul !!! J'en fais partis également !

Pour ce qui est du match Série 1, série 2, il va de soit que c'est la Série 1 qui remporte le match y'a pas photo !!
Mais il y a des série 2 bien bandante aussi, comme la '89 de Citrosev qu'il n'a pas encore présenté.... Mais je vous préviens, c'est l'érection assurée !!!!!

quelle finition?

Bxman (./24) :

FSO (./23) :
Je te rassure Yves, tu n'es pas le seul à apprendre tout seul !!! J'en fais partis également !

Pour ce qui est du match Série 1, série 2, il va de soit que c'est la Série 1 qui remporte le match y'a pas photo !!
Mais il y a des série 2 bien bandante aussi, comme la '89 de Citrosev qu'il n'a pas encore présenté.... Mais je vous préviens, c'est l'érection assurée !!!!!

quelle finition?

Il l'a cité ici le type de sa BX !
topics/113832-au-detour-de-la-station-16-trs-ac-448/2

J'en dis pas plus !!!

ok! merci

jbsck (./17) :
J'hésite même pas une seconde!! Vive les Phase1

Jérome, tu es sérieux?? Si oui, je vais poser sur une trs export toute équipée que j'échangerai avec ta 16s noir onyx

nono28 (./27) :

jbsck (./17) :
J'hésite même pas une seconde!! Vive les Phase1

Jérome, tu es sérieux?? Si oui, je vais poser sur une trs export toute équipée que j'échangerai avec ta 16s noir onyx

Oh bordel faut pas jouer avec ça, parce que Jérôme était en fait (très) sérieux quand il te proposait ça!

par contre il faut savoir que sa 16S est complète mais pas totalement remontée...

je vais le contacter de ce pas, je pense qu'il va faire des bonds de joie!

Maintenant question de moi à toi, pourrais tu me dire quelles sont les options de cette BX 16 TRS et si possible quelques photos afin de satisfaire mon éternelle curiosité bxsiste!

Oui, je confirme, c'est sérieux!
La 16Soupapes de mars 90 avec 154000km certifiés. Une seule option l'1/3, 2/3.
Pour le reste, on peut en discuter sur un autre post, mais OUI pour un échange voir plus...SI c'est une TRS phase1 avec TOE avec peu de bornes et rouge c'est le nec plus ultra!!

tu la vends pas ta 16s ?