BX 14 RE Gris Perle de mars 1985 - Page 2

bxbelgique (./30) :
tu la vends pas ta 16s ?

il veut une 16 TRS TOE si possible rouge en très bon état! si tu lui trouves ça, la 16S à toi sera!

j ai une BX 19 TRD BVA Blanche si il veut ou des pèpètes

bxbelgique (./32) :
j ai une BX 19 TRD BVA Blanche si il veut ou des pèpètes

TOE?

Bxman (./33) :

bxbelgique (./32) :
j ai une BX 19 TRD BVA Blanche si il veut ou des pèpètes

TOE?

TOE et Pack Hifi

Je cherche une TRS avec TOE si possible rouge avec un kilométrage décent, j'en ai loupé une bêtement et d'ailleurs m'en veux encore! Je te remercie BxBelgique pour ta proposition! Je lacherai la 16S si je vois que je ne trouve pas mon bonheur avec une TRS comme je l'aime!

juste pour me mettre l'eau a la bouche c'est une quel couleur la 16s ?

la première proposition d'échange n'a pas eu de suite?

Noire et en ce moment noir brillant superbe comme à l'origine jusqu'aux baguettes de portières et après noir mat + "tâches" d'apprêt au choix suivant les endroits rouge orangé ou crème
En fait, j'ai un soucis de peinture (réaction au silicon selon toute vraissemblance d'où les cloques sur le becquet, hayon et capot et donc le fait qu'elle soit en apprêt!) du coup reponçage, vinaigre blanc et ...plus rien de ma part! Je sais, j'ai honte! J'ai tout mais alors tout pour la refaire nickel même les 4 kg de peinture!.

et la mecanique ca dit quoi ? t'as pas ds fotos

Ok jérome, je te tiendrai au courant si je pose sur une trs

Alex, j'ai pas encore de trs Mais au vu de la proposition, je crois que je vais me mettre en chasse..

nono28 (./40) :
Ok jérome, je te tiendrai au courant si je pose sur une trs

Alex, j'ai pas encore de trs Mais au vu de la proposition, je crois que je vais me mettre en chasse..

et moi qui a une TRS et qui m'en sert pas (encore)

Bon faut arrêter de pourrir le Post de cette belle 14RE (dernière intervention: oui côté moteur RAS, il ronronne sans accoup et régimes irréguliers)
Des nouvelles de cette 14 RE??

Salut à tous,

Du nouveau pour cette Quatorze. J'ai fais aujourd'hui 6 kilomètres avec.
Une fois à l'arrêt, je me penche sous l'auto et remarque que le durite d'essence qui mène à la pompe à essence fuit comme un panier !!!
Normal, puisqu'elle datée encore de 1985 !! Elle était sèche mais GravoSSS !!!
Je démonte cette durite, jusque là pas de problème.
Seulement, pour la pompe à essence c'est du 6 qu'il faut comme durite et pour le circuit à essence métalique sous la caisse c'est du 10 !!!
Bravo Citroën pour cette logique !!!!
J'ai pris du 8 comme durite, c'est le meilleur compromis hormis biensûr d'acheter cette durite spécifique chez Citroën à prix d'or.
Pour que du 8 rentre sur un diamètre supérieur, j'ai d'abord dilater la durite avec une clé à pipe de 6 et du liquide vaisselle. Après, ça rentre comme dans un gant !

Hormis cela, elle va passer le CT cette semaine. Et voui, mon frère la prendra pour rouler avec une fois son permis en poche !
Une série one de plus sur les routes !

Alex, il n'y a pas que le voyant de frein de parking qui devient rouge pour l'AM 86.... Le temoin de la température d'eau est également orange pour l'AM 85 !!!!

A+
Stéphane.

Hello !

Ah bah voui, c'est sec comme une couille de grillon, pas vrai ? Bon, ben je vois qu'elle ne va pas finir en puzzle ! C'est un chic type ton frangin !

Bravo pour la remise en forme de cette petite qui le mérite bien !

Ciao,

JBX

FSO (./43) :
Alex, il n'y a pas que le voyant de frein de parking qui devient rouge pour l'AM 86.... Le temoin de la température d'eau est également orange pour l'AM 85 !!!!

A+
Stéphane.

c'est louche chez moi tout est rouge!

Je ne savais pas pour le voyant de T° d'eau mais pour celui de parking, j'en suis sûr! C'est simple, je m'étais fait la remarque en... 1986! tout simplement mes parents roulait en BX AM85 et un cousin de la famille en AM86, j'avais 14 ans à l'époque!!

Pour rester dans le sujet de la BX14, Jérôme, au sujet de tes enjoliveurs bizaroïdes de BX 14 que tu avais sur la BX de tes parents et que j'avais racheté à la casse pour ma collection personnelle, je viens de découvrir dans les archives qu'ils étaient uniquement disponibles pour la BX,BX14E et BX14RE n'ayant pas l'option 165-70-R14 avec monte de grands enjoliveurs!





encore un détail

Salut,

La Quatorze a eu droit à p'tit shampoing tantôt. On ne la reconnait pas !!!
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img22.imageshack.us/img22/2507/dsc05722kt1.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img22.imageshack.us/img22/9741/dsc05723yu6.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img22.imageshack.us/img22/1050/dsc05725gq1.jpg[/IMG][/URL]

De plus, voici Alex des photo du TDB ainsi que du fameux voyant de température d'eau orange.

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img22.imageshack.us/img22/50/dsc05727gl4.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img218.imageshack.us/img218/1038/dsc05728rq2.jpg[/IMG][/URL]

Chose promise, chose due.
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img218.imageshack.us/img218/6913/dsc05731xo8.jpg[/IMG][/URL]

Sur ma 86, les voyants frein de parking + température sont rouge.

De plus, on vient de démonter une 14RE de mai 86 et ces deux voyants sont rouge. De plus, sur ce compteur de cette 14RE de mai 86, l'econoscope est absent. Est-ce normal ?

A+
Stéphane.

Wouahou!!! extra

tu peux me donner le numéro orga et la date de première mise en circulation?

oui normal éconoscope supprimé pour l'AM1986!

ça me fais penser que j'ai plusieurs tableau de bord de BX série 1 au garage et que j'en ai un comme ça

Le numéro d'ORGA et la première mise en circulation, je l'ai déjà donné en première page, mais je te le redonne quand même.

26 mars 1985; 3208 pour le numéro d'ORGA et 10XD6009 pour le numéro de série.

Pfff, que c'est couillon d'avoir supprimé l'econoscope !!!!
Mais merci pour l'info, je ne le savais pas.

A+
Stéph.

FSO (./50) :
Le numéro d'ORGA et la première mise en circulation, je l'ai déjà donné en première page, mais je te le redonne quand même.

26 mars 1985; 3208 pour le numéro d'ORGA et 10XD6009 pour le numéro de série.

Pfff, que c'est couillon d'avoir supprimé l'econoscope !!!!
Mais merci pour l'info, je ne le savais pas.

A+
Stéph.

merci pour l'info!
donc je pense que ce gadget a dû être supprimé entre juillet et septembre 1985 avec l'apparition de l'AM 86, ainsi que l'apparition du nouveau tableau de bord "tout rouge" cela va dans la logique des choses.

Salut Steph
un beau sauvetage que voila dis donc
et elle parait bien saine nan,
je savais que les VE & FC étaient montées sur des 14 en options mais que c'était aussi très très rare
jolie trouvaille donc
sinon le TRS, pas trop jalouse lolllllllllllll
@+
Joe

Salut Joe !

Je te rassure, la TRS n'est pas trop jalouse... enfin, quoique... Je ferrai une photo des deux côte à côte sous peu.

Sinon, il est vrai qu'elle est saine cette Quatorze, pas un point de corrision !!!

Pour ce qui est des VE, celle du conducteur ne fonctionne pas. Hier je démonte le panneau de porte qui tenait par deux clips et j'ai compris pourquoi la vitre ne desendait pas. Elle tenait avec un tendeur et un bout de bois.
J'aurais mieux pas du y toucher, car maintenant la vitre laisse apparaitre un jour...
Je pense que je vais me mettre à la recherche d'une portière AVG Gris Perle, ce sera bien plus simple je pense !!! Surtout que le mécanisme de VE de la portière est absent.

Sinon, le RDV au CT est prit pour samedi matin.

A+
Stéph.

Bonjour, pour en revenir à l'absence de compte tours, ce n'est pas bien difficile à rajouter, sur ma 14E de juillet 85 (modèle 86) tout était déjà prêt, il suffisait de le rajouter dans le combiné et de rebrancher comme avant et au coup de démarreur j'ai eu l'agréable surprise de voir les traits du compte tours s'allumer!

Elle est vraiment classe cette BX .
Je suis de plus en plus sous le charme de ce tableau de bord ph1 !

mécanisme et moteur de vitre électrique spécifique pour BX série 1!
(connectique et fixation de la vitre)

Salut à tous !

Bon, elle a était recalé au CT tantôt pour.... pneus arrière usés. Perso, vu l'état des pneus j'étais plutôt surpris. Mais bon...
Je lui ai enquillé deux michous qu'il y a sur ma 16 et samedi prochain on pourra dire que le CT est OK.

Vidange de tous les fluides (Huile moteur-boîte, LHM, LDR) au programme + courroie et sphère Accu qui... CLAC CLAC CLAC CLAC.
Héhé, je suis bien content de moi, de pouvoir lui donner une deuxième vie à cette petite.

Il faut que je trouve un contacteur de feux de recul qu'il y a sur la boîte car celui-ci est HS, ainsi que deux portes AV en Gris Perle et un hayon par la même occasion... Elle sera toute bellote cette XBXD !!!!

Une p'tite photo du retour ou j'ai croisé une Visa avec 14 numéros d'immats d'écart et faite chez le même concessionnaire Citroën !!! Toutes deux en immat d'origine !!!! C'est bonnard.


A+
Stéphane.

Hello !

Je maintiens pour ma porte de coffre que je te donne.

Bécots amigo,

JBX (en vitesse...)

superbe photo! c'est plus tous les jours que l'on peut faire ça!

J'ai pas bien saisi la subtilité du voyant orange de frein à main. Sur les premières BX il serait orange et rouge sur celles d'après, c'est ça ? En tout cas ça n'a pas l'air d'être une particularité des 14 car ma 16TRS a aussi le voyant orange.

Marrant les plaques !!