participez! La côte de la BX... ? - Page 1

SALUT A TOUTES ET TOUS !

Il serait temps de savoir exactement ce que valent nos véhicules préférés !

Je ne parle pas des 16S à 8000 € ou des Ourane à 3500 €, comme j'ai eu l'occassion dans voir à la vente à ces prix là.
- Des voitures sans controle technique (à 1500 €) à la charge de l'acheteur... ?
- Des voitures pour pièces à 700 € ... ?
- Etc..., Etc... !

TOUJOURS LA FORMULE CONSACREE DE L'OFFRE ET DE LA DEMANDE, MAIS EN RESTANT REALISTE.

J'ai eu l'occasion récemment d'avoir eu une discussion avec Bxman, en lui proposant l'idée de la cote de la BX.

Les gars et les filles, il va falloir se décarcasser pour pouvoir évaluer selon les critères(ci-dessous) la valeur de nos autos.

JE NE VEUX PAS DE COMMENTAIRES DEPLACES, MAIS DES EVALUATIONS.

- Phase 1 et phase 2
- Pour la pièce ou à restaurer
- Véhicule roulant avec travaux
- Véhicule en état de marche
- Véhicule en parfait état ou concours
- Break ou Berline
- En fonction de l'année
- En fonction de sa rareté
- En fonction du modèle
- En fonction du kilométrage
- En ajoutant les options
- ETC... ETC...

Et surtout par VOTRE EXPERIENCE, ce que vous avez ACHETE et ce que vous avez VENDU

Il est grand temps de faire rentrer la BX dans le monde de la voiture populaire de collection ; vos primes d'assurances en seront d'ailleurs réduites.

J'attends quelques uns de vos commentaires avant de vous proposer un tableau de cotation.

L'idée vous intéresse ?

BXement votre

ourane a 3500 euro non moi je l ai eu a 1000 euro ( avec ct ) enfin normale sa devait etre une prime a la casse


y a de bonne affaire a faire quand même

Merci pour ce topic dont on avait parlé par téléphone, je prendrai le temps de poster mes estimations dès que j'ai 5mn

Salut,

J'ai acheté ma bx image de 1990, elle n'avait pas le ct.
Je m'en suis sortie qu'avec un soufflet de cardan a changer.

Bref, elle roule nikel, je la trouve en bon état général malgré quelques rayures (ce qui est normal! vu qu'elle a 19ans!), et a 200477km.
Le seul hic c mon pare choc avant qui n'est pas de la même couleur (la seule chose a changer)
Pas de direction assistée (dur, dur!!)
Vitres avant électriques

Je l'ai acheter 200euros.
Sur la centale, Cote brute : 750 €
Plus-value kilométrique : 230 €
La cote personnalisée : 975 €

BX GTI roulante pas pourrie 170 000 kms avec TOE et pas mal de bosses : Gratuite
BX 16 TRS "Automatic" en bon état : Donnée

re-re (./5) :
BX GTI roulante pas pourrie 170 000 kms avec TOE et pas mal de bosses : Gratuite
BX 16 TRS "Automatic" en bon état : Donnée

que de bonnes affaires

BX Leader Série 1 : 220 000 KM interieur et moteur état neuf, état exterieur peinture passée d'un côté + quelques bosse, pas de rouille, donnée

BX 16 TRS Série 1 : 78 000 KM bon état mais pas mal de bosse interieur en bon état et moteur aussi, donnée

BX 19D Série 1 : 244 000 KM bon état, rayures sur la carrosserie et sièges AV déchirés, donnée

Ca va faire baisser la cote tout cela

BX-Forever (./7) :
BX Leader Série 1 : 220 000 KM interieur et moteur état neuf, état exterieur peinture passée d'un côté + quelques bosse, pas de rouille, donnée

BX 16 TRS Série 1 : 78 000 KM bon état mais pas mal de bosse interieur en bon état et moteur aussi, donnée

BX 19D Série 1 : 244 000 KM bon état, rayures sur la carrosserie et sièges AV déchirés, donnée

elles sont toutes a toi ?

BX Image 1.9D 1992 : donnée.

XB (./10) :
BX Image 1.9D 1992 : donnée.

On te l'avait donnée ?

kekouce (./9) :

BX-Forever (./7) :
BX Leader Série 1 : 220 000 KM interieur et moteur état neuf, état exterieur peinture passée d'un côté + quelques bosse, pas de rouille, donnée

BX 16 TRS Série 1 : 78 000 KM bon état mais pas mal de bosse interieur en bon état et moteur aussi, donnée

BX 19D Série 1 : 244 000 KM bon état, rayures sur la carrosserie et sièges AV déchirés, donnée

elles sont toutes a toi ?

Et bien la BX Leader oui, le reste je les aient donnés

BX 19 TRD BVA, 1990, 145.000Km, 4X VE, DA, VC, PARE SOLEIL + VT, ET CT OK = 950 €

BX 19 TRD, 1983, 397.000Km, 4X VE, DA, VC, PARE SOLEIL + VT, KIT-HIFI, SANS CT = 400 €

BX GTI GPL 1990, 268.000Km, 4X VE, DA, VC, PARE SOLEIL + VT, KIT-HIFI, CUIR, 2X RE, TOE, AB, SANS CT = 250 €

BX TZD Turbo, 20.000 francs en 2001, bon état, 150.000km Revendue 1200 en 2007, avec 250.000 km
Bx 16 soupapes, 1100 euros en 2004, mauvais état, une fortune pour la remettre d'équerre (10 fois le prix d'achat)
Bx 16 soupapes, 500 euros en 2005, état moyen et défaut d'entretien, mais bonne affaire quand même. Revendue 1200 euros, mais le coffre plein de pièces (kit distribution/pompe à eau, vérins avant, bras arrières avec kits roulements).
Bx 16 soupapes, 1800 euros en 2005, bon état mais des travaux à faire. Revendue 1500 peu de temps après.

qech (./11) :

XB (./10) :
BX Image 1.9D 1992 : donnée.

On te l'avait donnée ?

Non mais moi oui.

C'est une bonne idée cette cote...

Cependant je pense qu'il faut se cantonner à un tableau un peu simplifié, comme on peut trouver pour les DS, les SM,, les triumph TR7, et pleins d'autre voitures de collections :

un tableau avec en vertical les modèles (et années) et en horizontal : A restaurer - Roulante - Etat concours.

Ensuite pour les estimations faut voir... mais les expériences de chacun sont disparates et ne reflète pas forcément ce que pourrait être une cote....

Au fait : Vive les BX données à des passionnés qui les font rouler !!!

Pour info :

- BX 19 TRD 1986 276 000 km roulante CT OK bon état : 700 euros
- BX 19 TRD 1987 265 000 km roulante état mauvais : 70 euros (oui, soixante dix euros)
- BX 19 GT 1986 roulant avec CT : donnée
- BX break 1991 TZD turbo evasion CT : 400 euros
- BX TZD turbo berline 200.000 : 100 euros

Après beaucoup de route et de frais effectué, il m'en reste encore 3...

Bah en gros, les BX ça vaut vraiment rien

ça vaut la valeur qu'on leur donne !!!

Mais en euros ça fait....... Que dal...

gobby (./17) :
Bah en gros, les BX ça vaut vraiment rien

Ha ben je vais m'en acheter une alors !!!
Mais c'est vrai que ca donnera de l'eau aux moulins des détracteurs et autres roules sans l'sous.

C est leur valeur sentimentale qui est grande.

Il faut commencer par leur donner de la valeur en fixant une côte +/- officielle
Ce dans le but de montrer qu'elles entrent en collection

bx 15 re de janvier 1988 numéro d'orga 3940, moteur remis a neuve et en parfaite état ===> 127 477 kilomètres
full option vitres avant elec, FC, contrôle des ouvrant ...

en gros on me la donne mais avec la remise en etat 130 euros

bonsoir, alors moi, dans mon historique,

première BX: 19 TRD AM 1987, 220000 KM, achetée 7500 frs en 1999 état correct, carrosserie à revoir, mécanique OK
deuxième BX: Millésime TD 1991, AM 1991, moteur hs (courroie), 0 Euros, état impeccable, frais de remise en état, 15000 Frs (grosse révision dont moteur ES)
Troisiéme BX: Sport, AM 1985, 197000 Km, 1000 euros, état moyen, frais divers depuis fin 2004 environ 2500 euros dont moteur, et ça continue
quatrième BX: Sport, AM 1986, 165000 km, ensemble trés corrodé, mécanique/intérieur impeccable + piéces, 300 euros, en attente de restauration

sinon, pour les côtes officielle,
http://www.lva-auto.fr/index.php?c=cote&do=search
http://www.autoretropassion.com/cgi-bin/cote.cgi?marque=CITROEN&model0=BX&action=Rechercher&devise=Euros&step=1

de toute façon, nos voitures ont la valeur que nous leur donnons, pour peu que l'on y tienne. comme on dit, quant on aime...

BX-Forever (./12) :

kekouce (./9) :

BX-Forever (./7) :
BX Leader Série 1 : 220 000 KM interieur et moteur état neuf, état exterieur peinture passée d'un côté + quelques bosse, pas de rouille, donnée

BX 16 TRS Série 1 : 78 000 KM bon état mais pas mal de bosse interieur en bon état et moteur aussi, donnée

BX 19D Série 1 : 244 000 KM bon état, rayures sur la carrosserie et sièges AV déchirés, donnée

elles sont toutes a toi ?

Et bien la BX Leader oui, le reste je les aient donnés

Ah bon ?
Mais tu ne lous les as pas présenté tes trois BX ?! Pourquoi ?

D'ailleur j'ai présenté la TRS et la Leader à aussi son sujet ! Toutes les deux sont dans la section BX Série 1. J'ai mis quelques photos dans le sujet de Citrono, puisque sa BX est désormais la mienne. J'ai pensé que c'était inutile de faire 2 sujets sur la même BX .

Pour la 19D, elle appartiens à Jojominux

C'est vrai que la cote de la BX.... je pense qu'il est encore un peu trop tôt pour l'établir car il y a encore beaucoup de gens qui les donnent.

Ma 16 TRS 86 >> Donné mais avec la boite à changer
La 14 RE 85 >> 50€ avec deux pneus neufs à l'avant et silentbloc moteur neuf changé chez Citroën et elle est passée au CT.

Certes, Auto-retro donne une cote de 1200€ pour une 16 TRS série one en très bon état.... c'est sûr que cela les vaudrait mais que c'est qui est prêt à mettre 1200€ dans une série one aujourd'hui, à part une infime poignée ?

A+

BX-Forever (./25) :
D'ailleur j'ai présenté la TRS et la Leader à aussi son sujet ! Toutes les deux sont dans la section BX Série 1. J'ai mis quelques photos dans le sujet de Citrono, puisque sa BX est désormais la mienne. J'ai pensé que c'était inutile de faire 2 sujets sur la même BX .

Pour la 19D, elle appartiens à Jojominux

Enfin, pour la 16 et la 19, tu étais plutôt un intermédiaire, non ?!

A+

bonjour

j ai acheté ma bx 13 000 Frs en 2001 elle avait 103 000 kms et etait en super etat elle appartenait à un vieux monsieur qui en prenait soin.

Maintenant, elle a 230 000 kms est en bon etat, mais elle ne vaux plus grand chose. Franchement, je compte la conserver le plus longtemps possible. Elle a toujours ete au garage mais elle reste dehors depuis peu, je l'utilise moins car j'ai acheté un autre vehicule mais ca ne m'empeche pas de lentretenir.

Dernierement, j'ai cassé ma courroie d'alternateur, celle ci c'est pris dans la distribution et avait decaller la PI. Mais je l'ai facilement recalé. J avais tout changer sauf cette courroie.

Tiens pendant que j'y suis, juste une remarque, quand je refait la distribution je suis toujours surpris par cette PI, en effet il faut toujours la faire revenir en arriere et des fois elle saute comme si il y avait un ressort, ca fait ca aussi sur la 1.9 D, c'est bizar non ?

FSO (./27) :

BX-Forever (./25) :
D'ailleur j'ai présenté la TRS et la Leader à aussi son sujet ! Toutes les deux sont dans la section BX Série 1. J'ai mis quelques photos dans le sujet de Citrono, puisque sa BX est désormais la mienne. J'ai pensé que c'était inutile de faire 2 sujets sur la même BX .

Pour la 19D, elle appartiens à Jojominux

Enfin, pour la 16 et la 19, tu étais plutôt un intermédiaire, non ?!

A+

Oui car c'est tout de même moi qui à envoyé un mail au proprio puis demandé pas mal d'info et qui a mis l'annonce sur mon Forum pour qu'elle soit ensuite sauvée.

En gros si je ne peux pas la prendre j'en fait profiter les autres

BX 16 soupapes 2000 euros en 2009