lustrage oui mais lequel - Page 1

bonjour



cette année pour le rohan je compte pas polisher la bx ( fait l année dernière ) donc pour mettre la peinture comme neuve je compte la lustrer


quelqu'un a t il des conseils a me donné pour le lustrage ? est ce que sa s applique comme le polish d ailleurs quelle est réellement la différence entre les deux


enfin est ce pas trop agressif pour une peinture gris quartz



cdt

Il me semble que le sujet avait deja été évoqué. Essaye de faire une petite recherche

oui mais a chaque fois sa vire sur le polish


la je parle du lustrage uniquement

le polish est plus pour une peinture ternie et incrustée par la crasse et la polution , le lustrage est moins abrasif et moins agressif , et il permet de donnet un coup de brillant à une peinture en bon état !

Salut

Pour le lustrage y'a plein de produits pas trop mal au supermarché du coin, mais si on veut du "vrai" matos, perso je connais bien :

Chez Abel : "Lustreur-Protecteur de finition" (une 30aine d'euros chez AD). Y'a aussi la "cire PTFE" mais je l'ai pas essayée

Chez 3M : "Perfect-it III" : http://multimedia.3m.com/mws/mediawebserver?mwsId=SSSSSu7zK1fslxtUN82vM8_xev7qe17zHvTSevTSeSSSSSS-- (celui-là j'en ai bien descendu une palette à moi tout seul au boulot ^^ ...quand on l'applique à la main sans lustreuse c'est mieux sur une carrosserie humide, car il est un brin épais)

Ne surtout pas négliger un point très important pour le lustrage : le chiffon !!!!
Tu trouveras des chiffons par ici à pas cher : http://centrale-des-abrasifs.com/Lustrage2.html ("chiffons de lustrage" x50) ainsi que des tampons si tu as une lustreuse ...et des produits à polir / lustrants mais je ne sais pas ce qu'ils valent pour ne les avoir jamais utilisés.

++

mi_2 (./6) :
Salut

Pour le lustrage y'a plein de produits pas trop mal au supermarché du coin, mais si on veut du "vrai" matos, perso je connais bien :

Chez Abel : "Lustreur-Protecteur de finition" (une 30aine d'euros chez AD). Y'a aussi la "cire PTFE" mais je l'ai pas essayée

Chez 3M : "Perfect-it III" : http://multimedia.3m.com/mws/mediawebserver?mwsId=SSSSSu7zK1fslxtUN82vM8_xev7qe17zHvTSevTSeSSSSSS-- (celui-là j'en ai bien descendu une palette à moi tout seul au boulot ^^ ...quand on l'applique à la main sans lustreuse c'est mieux sur une carrosserie humide, car il est un brin épais)

Ne surtout pas négliger un point très important pour le lustrage : le chiffon !!!!
Tu trouveras des chiffons par ici à pas cher : http://centrale-des-abrasifs.com/Lustrage2.html ("chiffons de lustrage" x50) ainsi que des tampons si tu as une lustreuse ...et des produits à polir / lustrants mais je ne sais pas ce qu'ils valent pour ne les avoir jamais utilisés.

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on peut aussi faire un lustrage avec du coton a lustré non ?

Bien sûr le coton à lustrer donne de bons résultats aussi, j'avais précisé pour les chiffons car j'en ai vu quelques-uns lustrer avec des vieux torchons ou du sopalin et s'étonner de la persistance des micros-rayures

++

PS : et pour faire durer le brillant, entretien carrosserie avec une "nenette" bien imbibée de son "nenetol" (ou similaire) : ça prend 5 minutes et sur une auto qui dort dehors, 5 minutes par semaine de nenette et on lustre qu'une fois tous les 2 ou 3 ans

crois tu que la microfibre peut faire l affaire ?

mi_2 (./8) :
Bien sûr le coton à lustrer donne de bons résultats aussi, j'avais précisé pour les chiffons car j'en ai vu quelques-uns lustrer avec des vieux torchons ou du sopalin et s'étonner de la persistance des micros-rayures

++

PS : et pour faire durer le brillant, entretien carrosserie avec une "nenette" bien imbibée de son "nenetol" (ou similaire) : ça prend 5 minutes et sur une auto qui dort dehors, 5 minutes par semaine de nenette et on lustre qu'une fois tous les 2 ou 3 ans

C'est bien lustré avec du coton mais les micro rayure sont encore la mais je m'en fous car le résultat est là

C'est sans doute car tu finis ton lustrage à sec (à vue de pif) : une fois tout fini, passe un coup de peau de chamois humide sur carrosserie mouillée jusqu'à la sécher ou presque, tu devrais voir les micros-rayures disparaître (en fait c'est un lustrage à l'eau tout simplement)

@Kekouce : Pour la microfibre aucune idée, jamais essayé mais à tenter ...au pire ça flinguera la microfibre


++

Edit : Un truc que j'ai appris durant la période où je manipulais la lustreuse à longueur de journée : Le plus dur dans la "finition" c'est de savoir s'arrêter. Un pro de la finition est formé pour voir et corriger tous les défauts ...mais la perfection n'étant pas de ce monde, si le gars est minutieux et qu'il sait jouer avec la lumière il verra toujours des défauts et aucune pièce/surface ne lui paraîtra parfaite. Une des solutions est de se fixer dès le départ un niveau de qualité exprimé en cms : si à 20 cms aucun défaut n'est visible à l'oeil nu, on est en qualité "pièce neuve" d'un constructeur généraliste (donc hors "luxe") ...sur une auto de 20 ans, disons que si à 50 cms on ne voit pas de défaut ça sera bien suffisant (c'est que mon avis)

mi_2 (./11) :
C'est sans doute car tu finis ton lustrage à sec (à vue de pif) : une fois tout fini, passe un coup de peau de chamois humide sur carrosserie mouillée jusqu'à la sécher ou presque, tu devrais voir les micros-rayures disparaître (en fait c'est un lustrage à l'eau tout simplement)

@Kekouce : Pour la microfibre aucune idée, jamais essayé mais à tenter ...au pire ça flinguera la microfibre


++

Edit : Un truc que j'ai appris durant la période où je manipulais la lustreuse à longueur de journée : Le plus dur dans la "finition" c'est de savoir s'arrêter. Un pro de la finition est formé pour voir et corriger tous les défauts ...mais la perfection n'étant pas de ce monde, si le gars est minutieux et qu'il sait jouer avec la lumière il verra toujours des défauts et aucune pièce/surface ne lui paraîtra parfaite. Une des solutions est de se fixer dès le départ un niveau de qualité exprimé en cms : si à 20 cms aucun défaut n'est visible à l'oeil nu, on est en qualité "pièce neuve" d'un constructeur généraliste (donc hors "luxe") ...sur une auto de 20 ans, disons que si à 50 cms on ne voit pas de défaut ça sera bien suffisant (c'est que mon avis)

je suis entièrement d'accord avec toi, et il ne faut pas non plus vouloir le nec plus ultra car après c'est le vernis qui prends donc même si on voit des rayure a plus de 50 cm alors que le soleil tape dessus c'est pas grave .

Salut a tous je remlonte ce post pour vous dire que moi j 'utilise un produit a base de téflon qui est tout simlement magique et d une facilité d utilisation déconcertante .
Il faut juste l appliquer comme un polishe , laisser secher et résuyer avec une microfibre et le résulta est tip top.
Je peux vous donner les coordonnés si sa intéresse quelqu'un.

Salut !

Mais évidemment que ça intéresse quelqu'un !!! lol

Le bons plan on dit jamais non ;-) ^^

au passage je suis intéressé par l'argumentaire en faveur de ce produit spécifiquement, et de ce qu'apporte le teflon dans l'histoire. (à part pour faire cuire ses oeufs sur son capot)

Ben alors ptimacdoul, c'est quoi le nom de ce produit? lollll
Tu veux te le garder pour toi tout seul?

un site très interessant pour ceux qui s'interessent à la rénovation interieure exterieure des voitures :
http://www.cosmetique-auto.com/portal.php

ptimacdoul (./13) :
Salut a tous je remlonte ce post pour vous dire que moi j 'utilise un produit a base de téflon qui est tout simlement magique et d une facilité d utilisation déconcertante .
Il faut juste l appliquer comme un polishe , laisser secher et résuyer avec une microfibre et le résulta est tip top.
Je peux vous donner les coordonnés si sa intéresse quelqu'un.

Nous avons l'air nombreux a etre intéressé par ce produit magique. Tu peux nous en dire plus ou c'est secret ?