BX 14 RE La STRAScar II - Page 1

Salut à tous,

Un ami vient de m'appeler entre midi, j'ai une STRAScar II qui m'est proposée!

Il s'agit cette fois d'une BX14RE toujours en série 1, état impeccable avec 88 000 km...

Vais la voir ce soir!

(suis en train de faire des conneries là... grave!)

Ca fait envie...

La connerie serait de ne pas la prendre !

Si j avais pas la XM j aurais bien été tenté par une BX ph1 comme seconde voiture

Je vous présente ma 4 ème BX!!!

La cocote n'a pas besoin de grand chose pour retrouver le bitume!















Le seul défaut de la voiture:



Comment ne pas résister au sort de cette voiture vouée à une destruction certaine!
Je tiens encore à remercier mon copain qui m'a téléphoné et fait le nécessaire afin que je puisse en prendre possession!

Aucun doute, STRAScar II prendra la route avant STRAScar I !!
(ben vi ce n'est pas pour autant que la TRS va avoir une mauvaise destinée!)

tu fera mieux de garder de la place pour sauver des séries spéciales plutôt qu une basique 14 RE qui n a vraiment rien d extraordinaire ..........

kekouce63 (./6) :
tu fera mieux de garder de la place pour sauver des séries spéciales plutôt qu une basique 14 RE qui n a vraiment rien d extraordinaire ..........

je pouvais pas laisser partir ça à la ferraille! pis il me faut une voiture à essence pour aller au boulot

N'empêche je trouve que c'est équilibré!

BX14 / BX 16 / BX19

kekouce63 (./6) :
tu fera mieux de garder de la place pour sauver des séries spéciales plutôt qu une basique 14 RE qui n a vraiment rien d extraordinaire ..........

Pff, si tout le monde t'écoutait, il n'y aurait plus aucune BX "basiques", mais que des HDG ou des séries spéciales. Rien d'extraordinaire peut être, mais c'est une BX, même basique, sa reste une BX et on a toujours la même simplicité et le même plaisir à conduire. Bientôt elles se feront rares, car les gens avec ta mentalité jettent les BX basiques. Combien reste-t-il de BX tout court ? Perso j'en vois pas beaucoup. Au passage, Félicitation Alex pour ce sauvetage

Alors là belle trouvaille!!
Elle a l'air splendide et authentique!
Et puis avec un XY alors là c'est parfait! Le XY me tente de plus en plus car niveau sonorité j'ai toujours trouvé décalé le bruit d'une 104 dans une BX!
Une option repérée, la surmonte en MXL plus larges que ceux d'origine!
Par contre vire moi ce rétroviseur phase 2 côté passager de suite!!

BX-Forever (./9) :

kekouce63 (./6) :
tu fera mieux de garder de la place pour sauver des séries spéciales plutôt qu une basique 14 RE qui n a vraiment rien d extraordinaire ..........

Pff, si tout le monde t'écoutait, il n'y aurait plus aucune BX "basiques", mais que des HDG ou des séries spéciales. Rien d'extraordinaire peut être, mais c'est une BX, même basique, sa reste une BX et on a toujours la même simplicité et le même plaisir à conduire. Bientôt elles se feront rares, car les gens avec ta mentalité jettent les BX basiques. Combien reste-t-il de BX tout court ? Perso j'en vois pas beaucoup. Au passage, Félicitation Alex pour ce sauvetage

+10000000000, Il est vrai que les bas de gamme style BX tout court ou encore 14E (encore plus rare d'ailleurs!) se font explosées avant toutes les autres.
Qui se souviendra que sur BX phase1 il n'y a qu'une seul éclaireur intérieur, qu'il n'y a pas de moquette ici ou là, bref la radinerie des constructeurs de l'époque?
Franchement, une ch'tite BX bas de gamme cça le fait!!

Merci Jbsck

jbsck (./10) :
Alors là belle trouvaille!!
Elle a l'air splendide et authentique!
Et puis avec un XY alors là c'est parfait! Le XY me tente de plus en plus car niveau sonorité j'ai toujours trouvé décalé le bruit d'une 104 dans une BX!
Une option repérée, la surmonte en MXL plus larges que ceux d'origine!
Par contre vire moi ce rétroviseur phase 2 côté passager de suite!!

moi aussi je trouve qu'elle a un charme fou!!!
en plus elle a l'attelage, et là ça urge, mon père et moi en avons besoin!!
(suite dans quelques temps à ce sujet)

Il y a un peu de boulot sur la Bix

- remplacement joint de collecteur
- porte AVG + claire, mais on en a une impeccable sur une donneuse
- rétroviseur droit (où il manque le plastique gris au passage) ça j'ai déjà mis dans le coffre
- appuis-têtes non correspondants (vais poser une annonce sur le forum)
- remettre un tapis de coffre (OK)

et puis... c'est tout!

Je lui mettrai les trappes de coffre, les sur tapis CITROËN le triangle et gilet de sécurité que j'ai reçu l'autre fois à l'expo pour STRAScar1!

Comme quoi j'ai bien fait de garder certains accessoires et pièces détachées que je suis bien content aujourd'hui d'utiliser pour remettre en état des BX!

J'espère qu'il y aura pas une troisième BX la semaine prochaine!!!

Côté options, elle a:

- peinture métallisée vernie
- surmonte MXL grand enjoliveurs
- pré équipement radio (avec poste BLAUPUNKT K7 mais que j'estime être plus vieux que la voiture)

Elle aura rayon accessoirie

- rétroviseur droit
- sur tapis d'origine

Bien entendu elle va retrouver ses feux jaunes!

BX-Forever (./9) :
Au passage, Félicitation Alex pour ce sauvetage

Merci

jbsck (./11) :

BX-Forever (./9) :

kekouce63 (./6) :
tu fera mieux de garder de la place pour sauver des séries spéciales plutôt qu une basique 14 RE qui n a vraiment rien d extraordinaire ..........

Pff, si tout le monde t'écoutait, il n'y aurait plus aucune BX "basiques", mais que des HDG ou des séries spéciales. Rien d'extraordinaire peut être, mais c'est une BX, même basique, sa reste une BX et on a toujours la même simplicité et le même plaisir à conduire. Bientôt elles se feront rares, car les gens avec ta mentalité jettent les BX basiques. Combien reste-t-il de BX tout court ? Perso j'en vois pas beaucoup. Au passage, Félicitation Alex pour ce sauvetage

+10000000000, Il est vrai que les bas de gamme style BX tout court ou encore 14E (encore plus rare d'ailleurs!) se font explosées avant toutes les autres.
Qui se souviendra que sur BX phase1 il n'y a qu'une seul éclaireur intérieur, qu'il n'y a pas de moquette ici ou là, bref la radinerie des constructeurs de l'époque?
Franchement, une ch'tite BX bas de gamme cça le fait!!

Surtout quand on a déjà d'autres BX suffisamment bien équipées!

La 14RE correspond encore à sa vocation commerciale, voiture économique pour aller au boulot

Économique, tu repasseras quand même, (à part les diesel voir plutôt la turbo diesel) en essence, la BX n'est pas connue pour sa frugalité!! La 14 bouffe bien mais que veux-tu vu l'âge du moulin...Je ne parle même pas de la 16 connue pour sa gloutonnerie légendaire.
Ceci dit, c'est plus ce qu'on leur demande aujourd'hui, ces considérations ne s'appliquant pas aux voitures aux portes de la collection ou du moins presque plus.
Oui pour la peinture métallisée et le pré-équipement radio oubliés dans la liste des options!

Bon la semaine prochaine, une BX jaune, ou vert tuilerie??

jbsck (./17) :
Bon la semaine prochaine, une BX jaune, ou vert tuilerie??

Arrête tes conneries, j'ai pas une agence de taxi!

Par contre j'aurai bien aimé une autre couleur sur la 14, j'ai que eu des BX grise!!!! (millésime, digit, etc)

Belle BX , elle est super saine !!!!

C est vrai que c est sympa une BX avec un bruit de 104 ou R14 !

@ jbsck

Qu'entends-tu par " la 14 bouffe bien"?

Je fais Limoges-Genève à 5,86l/100 avec ma 14 de 1986 (phase 1).

C'est beaucoup? Peu? ou c'est normal?

Ca me parait très raisonnable !

Bonsoir,j'arrive en plein milieu du post; je trouve que ta BX est en tres bon état general et pas beaucoup de bornes, tu as pas trop de boulot pour la remettre en route.
Les "bas de gamme" on leur charme autant que les "haut de gamme", et serie limitée, chacune a le petit truc qui fait que tel voiture ou tel detail sur la voiture nous fait craquer.
Bonne route.

Merci!

Effectivement elle est super saine, j'ai pu l'inspecter sous toutes les coutures cet après-midi!

Le collecteur d'échappement est déposé, ainsi que la ligne qui sera remplacée entièrement!

Gros soucis : une vis de collecteur est cassée dans le bloc, il y a encore assez de longueur pour l'extraire sans perçage, mais ça va être galère!!

Des mauvaises surprises:

- soufflet de verrin ARD HS
- retour hydraulique du verrin AVG HS
- fils de témoins d'usure des plaquettes AV sectionnés
- fumée d'échappement bleue (huile trop visqueuse ou joints de queue de soupapes HS)



Remplacement de la plage AR par le bon modèle série 1 dépourvu de stores AR
Remplacement des appuis-têtes AV par des gris (pas le bon motif, mais toujours mieux que du noir)
Installation des trappes AR pour occulter les espaces de rangement du coffre



Une photo qui va faire plaisir à Jérôme, j'ai remplacé le rétroviseur droit!



Mauvaise nouvelle: j'ai besoin du plastique de garniture intérieur gris, côté conducteur la fixation par vis est explosée!!!!

Du coup j'aurai pour toi éventuellement qu'un gris pour porte D

Bah, le coup des fils de plaquette est un grand classique sur toute voiture ayant un peu de bouteille! Citroën vend (vendait) la partie moteur vers disque à part je dois avoir la référence sur la pochette qu'il me reste!
Pour le reste je dirai que c'est du tout venant en somme, j'ai eu et nono28 est là pour le dire bien des ennuis de ce genre avec mes BX! Longue est la voie de la perfection Mon Alex!!

Tchernobix (./20) :
@ jbsck
Qu'entends-tu par " la 14 bouffe bien"?
Je fais Limoges-Genève à 5,86l/100 avec ma 14 de 1986 (phase 1).
C'est beaucoup? Peu? ou c'est normal?

Tu me fais mentir car là c'est tout bon, ton XY tourne super bien!! Ceux que j'ai connu au mieux c'était du 7/8 litres au cents (A l'époque la 14RE de 85 bleu romantique de mes parents achetée neuve) et plus tard 8/9 litres en moyenne donc super pour toi, elle ne se transforme pas en grosse goulue!

@Bxman

Les fils des témoins d'usure des plaquettes coupés, c'est normal sur ce modèle. C'était comme ça sur la mienne lorsque je l'ai achetée (neuve en 1986),mais le faisceau marche et la loupiote s'allume au TDB, je l'ai testé.

@jbsck

Ma consommation moyenne n'a jamais variée depuis 25 ans mais c'est dû à ma conduite "anti-sportive" et surtout à un entretien minutieux et permanent de ma BX D'ailleurs, tout est neuf sauf la carte grise et le chauffeur

Bon vent à cette superbe 14RE!

avé Bxman,

quelle superbe série I, avec l'intérieur bleu et les sièges qui me rappellent ma défunte série I diesel de quand je fus jeune!
Elle avait le toit ouvrant en plus.
Le bruit de son moteur doit ressembler à celui de la 204 de mon grand-père, un beau poème...
J'échangerai bien de ma tonic avec celle-ci...

Bxman (./23) :
Une photo qui va faire plaisir à Jérôme, j'ai remplacé le rétroviseur droit!



Mauvaise nouvelle: j'ai besoin du plastique de garniture intérieur gris, côté conducteur la fixation par vis est explosée!!!!

Du coup j'aurai pour toi éventuellement qu'un gris pour porte D

Très bien!! Pas de souci pour le gris côté droit, c'est justement celui qui me manque!

Bonsoir,
Il faut juste se méfier de ne pas avoir de fuite d'essence aux axes du carbu, j'y ai déja eu droit plusieurs fois sur ma 14E de juillet 85.

jbsck (./27) :

Bxman (./23) :
Une photo qui va faire plaisir à Jérôme, j'ai remplacé le rétroviseur droit!



Mauvaise nouvelle: j'ai besoin du plastique de garniture intérieur gris, côté conducteur la fixation par vis est explosée!!!!

Du coup j'aurai pour toi éventuellement qu'un gris pour porte D

Très bien!! Pas de souci pour le gris côté droit, c'est justement celui qui me manque!

J'ai un lot de 2 caches plastiques gris neufs pour les retros de serie 1 , un gauche et un droit ...

BX19GTI1988 (./29) :
J'ai un lot de 2 caches plastiques gris neufs pour les retros de serie 1 , un gauche et un droit ...

Si tu es vendeur, je suis intéressé! Le gauche est mort et le droit ne vit que parce que je n'ose y toucher avec les yeux!!