BX 16 TRS de 1985 gris renard - Page 1

Je la présente enfin:




Avec une petite grande soeur:

Salut,

J'adore, mon papa a eu la même de nombreuses années.

Bienvenue parmi nous !

Bienvenue

Si quelqu'un a des sièges je suis preneur:

2944 = née le 30 novembre 1984

Merci pour cette précision mais comment fais-tu pour voir ce code 2944? Il est masqué par le manchon en carton, tu as des yeux laser ou alors je suis miro!

Hello. J'ai l'impression que la photo a été redimensionnee car je n'ai pas pu l'inventer ^^.

On voit aussi....

un amusant collier de soufflet de vérin de suspension AR pour fixer ton manchon d'arrivée d'air....
Un fil par du + batterie... Quoi t'est ce que c'est??? Si il n'y a pas de fusible plus loin comme on le voit souvent dans les petits bricolages de ce genre ce n'est pas prudent.

Ton plastique de tige de jauge est encore en bon état sous la tête? Car c'est une maladie... Heureusement c'est encore dispo chez Peugeot et citroen pour moins de 15eu.

Ton silencieux est bien posé et fixé? Il semble nettement décalé à la sortie à moins que ca ne soit du bosal... Helas parfois de forme peu fidèle.
Vérifie que le support du silencieux au coin du coffre (un crochet) soit encore là et la zone en bon état... C'est classiquement cassé et un peu rouillé.

À part ca tres intéressant specimen....
C'est un effet d'optique ou tu as des vitres teintées bronze sur ta porte à l'arrière gauche? Ou alors manque t elle sur la porte conducteur?

C'est quoi le truc rouge qui se cache derrière ta calandre? Des trompes d'avertisseur sonore pneumatique?

Ben non je ne l'ai pas redimensionnée, j'ai une autre photo où on voit le code mais je ne l'ai pas mise ici.
Je me disais bien que ce collier sur le manchon était un peu bizarre!
Pour le fil rouge qui part de la batterie je n'en ai aucune idée, je crois qu'il y a un fusible mais je contrôlerai ça et la tige de jauge aussi de même que la fixation du silencieux, je l'avais touché et en fait il ne bouge pas du tout.
Je n'ai jamais fait attention à la teinte des vitres mais je vais regarder de plus près maintenant que tu me le dis.
Et le truc rouge aussi, c'est vrai que ça ressemble à des trompes d'avertisseur sonore Fiam...et d'ailleurs j'avais remarqué que le son était fort agréable et puissant quand j'ai actionné le klaxon
Je n'ai guère l'occasion d'explorer ma BX vu qu'elle reste garée dans un parking parisien assez sombre mais bientôt je vais faire de longs trajets et je profiterai pour examiner tous ses recoins, à la campagne en extérieur c'est bien plus pratique.

Ah non pas un Klaxon comme ca ^^, on le laisse, au moins on t'entend !

Ah oui je le laisse ce Fiamm! Du coup je ne sais pas quel est le son du klaxon ordinaire d'une BX



Faut remplacer la jauge ou pas?



Le fil rouge qui part du + va à la bobine

Le pot qui tient bien

Alors le pot doit avoir une fabrication approximative, c'est helas fréquent... Je note donc souci rencontré sur du bosal et ici MTS... Et on fait fondre les bord pare-chocs ou de déflecteur...

Oui tu peux changer ta tige de jauge, elle va continuer à de desagreger, demande à ta concession (appelle les car c'est sûrement sur commande) la ref 117279.
Tous les possesseurs de ce bloc essence y ont droit... Profitons que c'est encore dispo à pas cher .


Donc il semble que tu ais bien un fusible sur ce fil... Ouvre ce tube noir pour contrôler que ce soit bien un fusible et pas un bout de tige filetée comme je l'ai déjà vu... C'est sûrement le relais de commande de ton compresseur de clairon !

Je reviens de la casse....j ai fait des photos mais deception le fauteuil du coté chauffeur est craqué !

En plus pas de regret, ce n est pas le meme !!!

Fabi1 (./13) :
Alors le pot doit avoir une fabrication approximative, c'est helas fréquent... Je note donc souci rencontré sur du bosal et ici MTS...

Pour moi c'est plutôt un problème de mauvais positionnement. Visible sur cette photo, la bride tient en bout crochet de fixation du passage de roue

Merci JEROMEBX, pas de regret en effet.
Merci pour la réf de la jauge, je la demanderai dans une concession Citroën dans le sud-ouest, j'aurai l'embarras du chois entre Cahors, Montauban, Toulouse... j'espère tomber sur des concessionnaires pas anti vieilles hydrauliques

Pour le pot vaut mieux le remplacer vous croyez? Et on trouve encore celui qui va bien?

Vrai qu'avec le pot transversal qui peut tourner au cours du positionnement.... peut-être le tube du silencieux est il trop enfoncé dans le transversal.... (mais j'avais bien eu 2 bosal impossible à placer comme il fallait)
Si tout va bien comme ça et que ça ne te dérange pas, ne touche à rien (en plus il semble en très bon état au moins extérieurement). C'est juste un détail esthétique désolé d'avoir mis le doigt dessus.

Pour la jauge... en demandant une ref précise il n'y a aucune raison qu'ils t'envoyerbouler. Ne te déplace pas pour une si petite chose et une demande enregistrable en moins d'une minute ! Appelle à la concess la plus proche de chez toi que passe y quand ils l'auront.

Tout va bien comme c'est là alors comme on dit : il ne faut pas déranger le chat qui dort!
Oui je passerai commande par téléphone et quand je serai à la concession je demanderai ce qu'il leur reste comme pièces pour BX... juste par curiosité.

Il ne leur reste rien du tout ce ne serait pas étonnant... tout est commandé est livré depuis le magasin PSA de Vesoul et livré rapidement.
Le seul stock qu'ils ont sont les pièces de premières nécessité pour les véhicules qu'ils ont couramment en entretien... et dont la BX ne fait plus partie depuis... ola !

Oui FAB1 a raison....par le biais d un ami qui connait un gars travaillant chez CITROEN, y a pas grand chose dans le reseau CITROEN pour les BX..... doit bien rester des pieces par-ci par-la mais je pense qu elles trainent dans un fond de garage d un ancien agent proche de la retraite !

Et dans les bourse de voiture ??? y a t il possibilité de trouver des pieces pour nos youngtimers ?

Je n'avais pas vu les photos ! Saleté de tablette aux chargements intermittents !!!!
Jérôme si tu peux le stocker /vendre, prends le ce siège passager propre il peut se rendre utile pour un siège conducteur mal en point, classique avec des tissus fragiles.

Dans les bouses oui, il y en a et de plus en plus, justement pas mal de personnes écument les fonds de tiroir des garages.
Alors il faut savoir ce que l'on cherche pour éventuellement questionner les vendeurs, connaître les variantes possibles et nombreuses sur certaines choses! et surtout savoir identifier ce que l'on trouve car souvent c'est en vrac dans des caisses, un tas de boîtes logotées citroen -.- ! Aucun travail d'identification precise de fait ! Chiner, penser à des gants de chirurgien ^^
Et parfois négocier... Aucun travail de fait donc aucun prix n'est affiché... J'adore ! et quand on t'annonce un prix on comprend pourquoi on appelle ça un exposant plutôt qu'un vendeur ! Ils montrent leur pièces et les remballent tous les ans... Sauf si quelques pigeons ou besoins urgents, où les 2 ! ont pu en faire partir un peu.

Exemples à Reims... Un classeurs de fiches infos rapid GS incomplet et sale (un peu normal ^^) à 70eu ! (J'aurais même pas mis 20eu... Vu tout ce que j'ai déjà pu acheter de ce genre avant et je venais justement trouver un neuf d'atelier d'axel à 20eu! Et le dimanche soir !
une paire de sphères AR marquées au marqueur "BX ABS" à 150eu (juste par curiosité, je me doutais que j'allais me marrer ... Car sauf si on peut illico les passer au testiboule il est permis de douter du bon tarage encore présent sur des sphères qui neuves qui ont 15/25ans tout de même)... Dans 10ans elle seront encore là et toujours plus chères ^^ enfin j'espère que personne ne se fera avoir, puis ne comprendra pas pourquoi ses sphères neuves sont nazes et sera capable de remplacer ses vérins arrières, son correcteur, sa pompe... Ou que sais je... Un sketch au goût de déjà vu meme en mélangé mais une belle histoire!

attention je ne fais pas de généralisation... Y'en a des bien ^^ et plein !
J'ai aussi par exemple trouvé une capsule allumeur neuve non identifiée (finalement de 205 moteur couché) à 5eu... Là on demande plutôt si il n'y en a pas d'autres! Helas non ^^ mais Ca c'est cool, ce stand etait bourré de pièces bosch pour des talbot et peugeot.

Et je ne parle pas des monceaux de pièces à la con... Le genre qu'on a jamais besoin mais qu'on est content de trouver quand il la faut !, rien pour les identifier, pas de ref, pas de boîte parfois... Là il faut que la chance du chercheur s'ajoute à la chance du vendeur d'avoir un acheteur à portée de main... Si il ne le fait pas fuir avec prix décourageant.

Se méfier dans les boîtes déjà ouvertes que ce soit bien la bonne pièce en rapport avec la référence... Ou pire ! Que ce ne soit pas une pièce neuve dedans mais la pièce HS qui a tout simplement été remplacée !

FAB1 : reste encore a savoir combien elle le fait la "casseuse" son fauteuil, il y a aussi la banquette arriere, les panneau de porte. Je pense qu elle est la pour un bout de temps mais ca va vite se deteriorer.

Dans cette casse, y a une image qui m a donné le leve vitre, impec ca fonctionne sans jeu, et un cable de starter manuel. Il y avait encore le moteur dessus avec son carbu Weber.

Il faut que j y retourne chercher un interrupteur de leve vitre. Mais pour le fauteuil : desolé il y restera !

Une patronne? Je ne peux m'empêcher de penser à ce film de fou de sexploitation Où une black bien dodue tiens ce rôle ^^


Un fauteuil en tres bon état à démonter et à nettoyer... Perso je prendrais à 15/20eu Max.

C est marrant FAB1 car ta patronne dans le film, la pulpeuse black de la casse...ressemble un peu a la patronne de ma casse : une blanche habillé tout en noir avec un bonnet noir et grassouillete

En effet c'est des vitres teintées bronze partout sauf celle du conducteur...elle a dû être remplacée autrefois.
Je suis content j'ai réussi à faire refonctionner l'appel de phares et le lave-glace avant, c'était juste un mauvais contact, un jet de WD40 et tout marche!

Salut,

si tu cherches un vitre conducteur bronze, j'ai ça à la maison. (j'ai un jeu complet de vitres en fait).

La question est : Est-ce que ça t’intéresse, et si oui où habites tu? (car pas question d'envoyer ça par la poste ou relais-colis).

à titre indicatif si tu souhaites la changer, en cas de recherche (message écrit en même temps que C-matic ^^) il te faudra en trouver une sur une BX vitre teintée sortie de chaine jusqu'à l'OPR 4495, soit le 18 février 89, ce qui inclu en plus des phase 1 presque 3ans de production des phase 2.

Du bronze en neuf c'est pas si cher que ça !

Sinon possibilité de film solaire bronze .

Le reflet reste plus métallique qu'en origine mais c'est asse proche.

Le film juste sur une c'est la meilleure solution pour ne pas avoir strictement la bonne teinte oui... ce genre de pièces de BX même ici de 27ans mini, ne sont d'aucune difficulté d'appro, surtout pour un cas si peu critique (la vitre n'est pas cassée).