BX 16 TRS de 1985 gris renard - Page 2

Cmatic (./27) :
Salut,

si tu cherches un vitre conducteur bronze, j'ai ça à la maison. (j'ai un jeu complet de vitres en fait).
La question est : Est-ce que ça t’intéresse, et si oui où habites tu? (car pas question d'envoyer ça par la poste ou relais-colis).

Merci de ta proposition, tu me vendrais une seule vitre? Ton jeu ne sera plus complet...
J'habite à Paris, en ce moment je suis dans le Lot mais je remonterai par l'Auvergne le 6 donc pas possible de passer par chez toi.
En effet pas question d'expédier ça par la poste ou relais-colis.
Je serai de nouveau dans le Lot vers la mi-juin sûr et là je descendrai par Vierzon, faudrait que je passe la récupérer à ce moment-là si tu es dans le coin.
Sinon la deuxième quinzaine de mai je risque de descendre en train dans le sud-ouest et de remonter (au plus tard le 26 mai) avec une voiture, si tu es là je pourrais passer la chercher.

De quelle couleur sont sensés être les montants de vitres? On dirait que ça a été barbouillé de noir, en dessous la peinture est de la même teinte que la carrosserie :



Le joint fait la gueule... c'est possible de le renfoncer dans son coin ou le remplacer par un neuf?

Même barbouillage de noir sur le becquet :



Les baguettes de tour de caisse sont-elles juste collées? Celle de la portière ARD se gondole :

Oui les baguettes ne sont que collées.

Le becquet et les hauts de portes sont noirs à ce niveau de finition mais leur peinture passée peut avoir incité à la retouche...

Salut,

pas de souci pour dépareiller.

10e la vitre te conviendrait?

Pour tes dates de passage, ce serait plutôt un we ou en semaine?

Oui très bien.
Pour ma date de passage j'en saurai plus ce samedi si je fais le trajet en remontant en voiture, ça peut être le jeudi 19 ou vendredi 20 mai.

Si c'est vendredi je serai là.

a bientôt.

Vendredi 20 tu seras à Saint Amand? Si oui c'est possible car je dois passer à Bourges.
En revanche si tu es à Tours je n'aurai pas le temps.

BoriX (./32) :


Le joint fait la gueule... c'est possible de le renfoncer dans son coin ou le remplacer par un neuf?

Vous ne m'avez pas répondu

Aie aie aie... Je suis pas du tout sur place le 20/05 (Le MANS).

je te fais un MP

C est simple pour le joint, il suffit de descendre la vitre et de tirer un peu sur le joint pour le remonter ( sauf s il est craqué dans le coin ca laisse passer l air et on entend un sifflement en roulant, autant le changer)..... A la casse on peut encore en trouver .

Par un neuf non.... à part le ressort de manivelle tout est NFP

Je crains justement de casser le joint si j'y touche, peut-être qu'en l'enduisant de silicone en spray ou alors le remplacer par du neuf vendu au mètre mais faut trouver la bonne épaisseur, vous connaissez? :

http://comptoirducabriolet.com/4223-joints-glace-et-pare-brise-pour-cabriolets

Tu ne veux pas que je vois si a la casse y en a encore ???

Salut,

Il faut prendre le risque de le remonter à la mains. En principe en glissant un petit objet (couteau plat?) sous le joint on arrive a le sortir sans le dégrader.

En revanche si tu le laisse comme ça la vitre aura tôt fait de le découper, et là tu seras bon pour le changer.

OK JEROMEBX, merci mais rien ne presse, et si le prix est correct! Sinon j'essaierai de le remonter quand je la ressortirai, autant avoir un joint de rechange si ça casse.

Y en a encore 2 avec les joints !

Elle est jolie cette TRS. Juste pour confirmer ce qui a été écrit, la BX se raréfie soudainement et du coup les pièces également. Si tu as d'autres photos n'hésites pas

J'ai un voisin et ami qui a entrepris la collection de BX roulantes de préférence afin de constituer un stock de pièces.

Merci gofast, je l'ai fait passer en CG collection et elle a eu son CT, rien de grave mais c'est quand même important de faire le peu de d'entretien :



On trouve encore des rotules? Celle de gauche est bonne mais vaut-il mieux changer les deux en même temps?
Il m'a dit qu'il faudra faire le parallélisme.
Le lave-glace c'est juste un jet de WD40 à mettre sur le contacteur et ça remarchera.
Le plus important c'est les flexibles à remplacer, ils sont craquelés.

J'ai eu de la chance de tomber sur ce centre de CT, le contrôleur a une BX Millésime et auparavant il avait un break Cottage! ça change de tous ces centres de CT qui n'en ont rien à foutre des vieilles bagnoles!
Je lui ai parlé du forum, il ne connait pas alors je lui ai dit de ne pas hésiter à s'y inscrire!

Oui c'est encore dispo et via les sites de pieces classiques comme les flexibles avant .

J'ai remplacé les plaques minéralogiques et il y avait encore l'immatriculation garage à l'avant, dommage que le site qui donnait la date des immatriculations anciennes n'existe plus.

Les immat garage ne sont pas datables.
Pour les autres anciennes que l'on croise dans la rue il y a toujours plaque.free.fr

Ce site est inaccessible...
Je ne savais pas pour les immat garage mais autrefois il y avait un site qui donnait la date juste en tapant un numéro d'immatriculation, maintenant c'est moins précis car il ne donne plus que les premières et dernières séries par année.

Je vais la mettre en vente...non non ce n'est pas un d'avril, si quelqu'un ici est intéressé qu'il se dénonce!
Elle n'a pas une côte élevée, la couleur est banale... mais quel peut être le prix? Merci de me conseiller

Plaque.free.fr est toujours opérationnel

Je crois l'on va rester dans les 3 chiffres pour le prix.

Étant donné que c'est une 16... Si c'est possible rassure sur le bon fonctionnement et réglage du starter automatique, sur sa conso "maîtrisée" et son démarrage aisé en toutes circonstances... c'est un point qui inquiéte à juste titre sur les 16 et 19.

Gris renard... c'est dans le genre commun mais c'est aussi une couleur de bx sport

C'est sûr que ça sera en dessous de quatre chiffres même si elle marche très bien et y compris pour le starter automatique, jamais eu de problème avec mais faut dire aussi que je suis respectueux : je ne roule pas tant que le temps de chauffe n'est pas terminé ni avant que le ralenti soit stabilisé, ce n'est pas une voiture moderne où on démarre et on roule en l'espace de dix secondes comme je vois faire tous les jours ici en ville!
Si je la vends c'est pour racheter...une BX mais une 14 RE par exemple...C'est marrant autrefois on "montait en gamme" quand on désirait changer de voiture et moi je fais l'inverse : je suis passé d'une BX Ourane à une 16 TRS phase 1 et maintenant je voudrais une 14 RE mais phase 1 toujours

As tu vu la 14RE 1983 rouge sur Pau citée récemment dans le topic sur les annonces du bon coin.

Petit hic de non conformité apparemment, d'autant plus dommage sur un modèle emblématique : au moins les pare chocs semblent repeints, ce qui ne nuit certes pas à sa belle présentation.
proposée 1200, une base réaliste.... d'ailleurs elle est tj en ligne 11j après.

Oui je l'ai vue, elle est superbe et les vaut sûrement mais un peu trop cher pour ma bourse ou alors il faudrait que je vende la mienne au moins 800€ !
Ce rouge est la couleur qui va le mieux à la BX selon moi.
Il y a aussi une 16 TRS de cette couleur dans l'Orne et à bien moins cher mais en moins bel état.
Tu veux dire que les pare-chocs ne devraient pas être de la même teinte que la carrosserie?

Si mais ils sont teintés dans la masse ! Pas peints ... il faut donc éviter de les repeindre si possible et plutot les traiter au polytrol pour les raviver, général lee nous avait montré un avant/après édifiant Helas ses photos ont disparu.

Vendue! Maintenant je recherche une autre voiture et j'ai beau regarder les annonces je ne vois pour la remplacer qu'une autre... BX

Enfin...vendue on ne sait pas (as tu des infos?) mais annonce effacée