Les circuits de retour LHM de la BX - Page 2

salut,

il me semblait qu'il y'avait un clapet anti retour dans la grande pieuvre. c'est vrai?

Ce n'est pas necessaire, les flux poussent tout seul vers le reservoir. Il y a une bille Uniquement sur le petit retour coudé pour la respiration des verins av.

OK

suite avec l'alimentation de la pompe :

ça c'est pour les mazout. La version essence est plus courte

Les longueurs sont bien indiqués dans le tableau... (et pour les essence 16s c'est le même tuyau que pour les Diesel )

Petite erreur dans ton tableau Fabrice.
En 6+2 cela ne concerne uniquement les diesels atmo post Am 92 et plus.

bx-basis (./36) :
Les longueurs sont bien indiqués dans le tableau... (et pour les essence 16s c'est le même tuyau que pour les Diesel )

ah ben oui, je n'avais pas lu le tableau, forcément....

loloBX (./37) :
Petite erreur dans ton tableau Fabrice.
En 6+2 cela ne concerne uniquement les diesels atmo post Am 92 et plus.

Mais la référence s'applique pour tous types de la BX avec la pompe 6+2 pistons...

Le document est ciblé BX ,
A première vue on pourrais croire que c'est pour tout modèle, la confusion et bien la.

Bonjour

pour l'embout de pompe diesel je trouve 13,5 mm

à+

Sur la photo où l'on voit la pompe, précise que cet exemple montre une diesel pompe 5 pistons... peut-être souhaiterais tu idéalement une photo de chaque

Diam coté pompe : 14mm (grillé ^^)

Simplifie :
essence sauf GTI16
Gazole (sauf 6+2) et GTI16
1360 et 1124
19D tardives

merci pour vos remarques !
dites moi si c'est mieux comme ça :

Tu peut simplifier le tableau comme déjà écrit par Fabi. La présence de la DA est sans importance pour le tuyau de la pompe.
-essence 1580 et 1905 sauf 16s
-gazole sauf pompe 6+2 et essence 16s
-essence 1124 et 1360
-gazole 1905 pompe 6+2

corrigé (faut purger le cache explorateur) :

passons maintenant au retour doseur

pas clair pour le retour modele avec ABS :
- la pièce A est d'un tenant avec 2 T intégrés ou bien c'est la piece du modele sans ABS avec un T rajouté devant le réservoir ?
- quel est le diametre ext. de l'embout du bloc ABS (sur la partie lisse - pas sur la collerette) ?

Salut,
Et où se branche l’extrémité longue de 96056235?

Sur le doseur...

Je me doute mais où sur la photo.
Ah oui là où il y a le bout de durite.

L’embout du bloc ABS est en 8mm... et le Rilsan 8mm est ausssi.... du coup le manchon est brave un bout de durite 8 (ou 7?) tout con.
Pas d’olive pas de collier




Tu as raison c’est un rajout d’origine la partie accueillant le retour ABS, comme le petit coude a tiré tour juste à côté.

ok merci (purger vos caches)



Sylv1trd : bonne question
le doseur a 2 embouts pour les retours LHM (1 seul visible sur la photo)
- la piece A (durite nitrile) se raccorde directement sur 1 des embout du doseur
- la pièce B (tube rilsan) se raccorde sur un petit tuyau nitrile lui même raccordé sur le doseur (c'est ce petit tuyau que l'on voit sur la photo)

le doseur a 2 embouts pour les retours LHM (1 seul visible sur la photo)

retour des fuites en haut, retour fonctionnel en bas.

Xantia 007 (./47) :
pas clair pour le retour modele avec ABS :
- la pièce A est d'un tenant avec 2 T intégrés ou bien c'est la piece du modele sans ABS avec un T rajouté devant le réservoir ?

C'est ça

Même ref 96 056 235, mais avec un "T" manchonné entre les deux.

L'ABS est entièrement rajouté (tuyaux retour, faisceau électrique), c'est pourquoi c'est simple d'installer ce système dans une BX qui ne l'avait pas d'origine...

Le retour abs se cache dans les schéma canalisations alimentation frein

bx-basis (./53) :

le doseur a 2 embouts pour les retours LHM (1 seul visible sur la photo)

retour des fuites en haut, retour fonctionnel en bas.

??
les deux embouts ne donnent pas dans la même chambre à l'intérieur ?

Oui, la fameuse chambre derrière le champignon.

ok

Fabi1 (./32) :
Ce n'est pas necessaire, les flux poussent tout seul vers le reservoir. Il y a une bille Uniquement sur le petit retour coudé pour la respiration des verins av.

pour ce petit coude raccordé au réservoir LHM pour la mise à l'air des vérins de suspension avant :
- la bille est elle libre et peut elle sortir du coude du coté opposé au réservoir ? (si oui j'imagine retenue par le tube rilsan qui vient sur le coude)
- diamètre de la bille ?

pour les raccords sur les vérins : tous comportent aussi une bille pour les retours LHM ?

Les suceurs définitifs sur les vérins apparaissent à opr 3311, il n’ont plus de clapet et deviennent monobloc en caoutchouc.

La bille est fournie avec le coude anti retour, il me semble qu’elle est côté téton du couvercle de bocal donc qu’on peut la perdre facilement en cas de démontage (mais sur bx on peut largement éviter de tout débrancher lorsqu’on vidange).
Le diam... je vois demain je sais où j’en ai une.