Bx sport abandonnée... - Page 2

Sur ta bx 16 valve , les répétiteurs devaient être carrés comme ceux des bx série 2 export ?


Concernant la présence potentielle de répétiteurs ronds sur la bx sport, il pourrait aussi s'agir d'une illusion car je dois reconnaître que je n'en suis pas certain ; c'est cette autre photo qui me fait douter :

Gitan55 (./2) :

Il va falloir que je monte la revoir dans la semaine !!! Histoire de prendre d'autres photos et peut être tomber sur le proprio

Vu la proximité de la route c'est étonnant qu'elle soit encore là entière ou là tout court...

Bonsoir
Oui, MATTHEW, sur ma 16 VALVES, modèle export ils étaient bien carré et beaucoup plus discrets, comme sur toutes les Phases II je suppose.
Pour cette SPORT si s'en est bien une, faudra donc attendre une nouvelle visite de Gitan 55 sur place...

Des nouvelles !!!
J'ai réussi à prendre contact avec le fils du proprio.
Il m'a demandé mes coordonnées afin de les tra'smettre à son papa.
En espérant qu'il m'appelle bientôt!!!

Bonjour a tous
Belle trouvaille même si elle semble rongée par la rouille!
Toit ouvrant d origine, bizarre sur une voiture ou on ne pouvait pas choisir d option....
A voir donc
stephane 44

Autant pour moi, il n'y a pas de répétiteur

Gitan55 (./36) :

À part ça, c'est bel et bien un toit ouvrant électrique, reste à savoir s'il est d'origine ou s'il a été rajouté


Il y a aussi visiblement les vitres arrières électriques, que normalement aucune bx sport n'a eu, pareil pour les sièges et la banquette en cuir noir


Du coup, concernant l'anneau de remorquage, sais-tu s'il y en a un ?


Car manque de chance, l'anneau de remorquage des bx sport est situé à côté de l'autre antibrouillard

Gitan55 (./36) :

J'ai complètement zapper de regarder pour l'anneau désolé. J'espère que le proprio va vite me contacter

Bonsoir
La prochaine fois prends une débroussailleuse
Je penses pas que le toit ouvrant électrique ait été rajouté après, trop de boulot pour faire ça.
Concernant l'intérieur cuir sur une BX SPORT, je l'ai déjà vu.
Les vitres électriques arrières peuvent être rajoutées après, déjà fait sur une phase 2.
Gitan55 en saura plus après avoir vu le proprio.
Pour le toit ouvrant électrique, il est possible que la coque de cette BX ne soit pas celle d'origine suite à un accident et qu'elle ait été changé par un professionnel, c'était possible en France à une époque, en Belgique aucune idée. Faut voir en Hollande les modifs faites sur leurs BX et qui peuvent rouler ainsi, en France même pas la peine d'y penser...
Pour la SPORT on verra la suite plus tard...

Question pour les connaisseurs d'accessoires: Ce TO peut il etre un modèle 85-86-87?
Les sièges cuirs sont des ph1 avec les 2 "bourrelets" (sur la mienne j'ai un ph2 à 3 "bourrelets").
Cette voiture pouvait aussi être à l'origine une demande d'un VIP ou haut fonctionnaire ...avec plein d'accessoires en plus.

Sachant à qui appartient cette voiture je vous assure déjà qu'il a une certaine notoriété dans sont pays (Belgique).

J'en dirait plus au moment voulu mais c'est sur que cette personne pouvait aisément se payer ce qu'il voulait.

Meme son fils est connu dans un monde sportif !!!

L'option toit ouvrant électrique sur bx est apparue en juillet 1983


Pour une raison que j'ignore, les sièges en cuir noir de certaines bx série 2 ont deux bourrelets et d'autres ont trois bourrelets


En tout cas, je ne trouve pas que ces sièges en cuir aient la forme des sièges de bx sport/4tc, mais bien la forme des sièges en cuir noir de certaines bx série 2


Éventuellement il faudrait regarder l'assise de la banquette, car les coutures sont différentes entre la banquette des bx sport et la banquette en cuir noir des bx série 2

En 1987, chez Citroen Italie Paris 13, une Sport gris Renard neuve exposée avec intérieur cuir noir et 4 appui-têtes. Je m’en souviens, le vendeur voulait s’en débarrasser en la vendant à mes parents. Elle ne partait pas avec la sortie de la GTI.

il se peut qu'il y ait eu des bx sport avec cuir noir mais il faut arrèter de dire que celà ait pu être d'origine ! Oui certains propriétaires de bx ont pu faire recouvrir leurs sièges par un cuir noir chez un sellier , mais le plus simple était encore de racheter un intérieur cuir de série 2 et le monter sur une sport ! Quand on voit le toit ouvrant ( pas dispo sur sport ) le cuir ( pas dispo sur sport) les vitres arrières electriques ( pas dispo sur sport ) cette voiture a tout d'une merguez transformée ! Au fait ....est-ce bien une sport ???????

C'est pour ça qu'il faut attendre la plaque constructeur ou la CG pour être sur.
Photo de la sortie d'échappement aussi
Je m'étais renseigné pour mettre un cuir sur une sellerie Zen, j'ai laissé tomber ...

J'ai a ce jours aucune nouvelle du proprio malheureusement..... Patience patience !!

Tu as vu si il y avait des appuis tête à l'arrière, sur la photo on voit qu'il y a une jante tôle, c'est comment de l'autre coté (jante et carrosserie)?

Bonjour
La sortie d'échappement ne veut absolument rien dire, car le silencieux terminal avec embout rectangulaire est difficile à trouver, et même CITROEN montait en dernier temps des silencieux de BX GTI ou TD avec la sortie coudée, même chose sur la BX 16 Soupapes.

,

Curieux que cette SPORT soit encore dans cet état là. Une auto pareille laissée à l'abandon ne reste pas entière très souvent.

Mais tant mieux si elle peut servir de banque de pièces. Je doute un peu de sa remise en état vu les indice de rouille au niveau de l'aile. Trop de végétation à proximité et un sol non étanche. Il faut penser à la remonté capillaire qui fait des ravages niveau humidité pour des autos qui sont dehors ;-)

J'ai déjà vu une bx sport rester dans un pré plusieurs années et reprendre la route après un bon entretien et quelques soudures à des endroits bien précis


À mon avis, le point de rouille de l'aile avant est apparu à la suite d'un éclat de peinture non traité, ou d'une précédente réparation mal faite ; en tout cas, vu les bas de porte, le tour du pare-brise, etc... Je doute que cette bx sport soit beaucoup rouillée au point de ne plus être sauvable, mais bien entendu, pour en être sûr il faudrait examiner cette bx sport en détail sur place

Bonsoir
Oui MATTHEW, ce que tu dis concernant la corrosion est tout à fait possible concernant l'aile mais en est-il de même pour le soubassement?
Quand à la remettre en route, déjà il faudrait savoir pourquoi elle est stockée là et depuis combien de temps...
Elle peut toujours servir de banque de pièces ...

Salut à tous

Voila j'ai réussi à contacter le proprio c'est le deuxième proprio.
Il a donc fait monter par un carrossier un toit ouvrant de gti avec un ciel de toit prévu pour.
Ensuite l'intérieur il a mis un de gti cuir mais il a les house d'origine.

C'est donc bien une vraie sport mais la rouille ne l'a pas épargné elle est fortement rouille intérieur d'ail arriere surtout g et droit.

Ensuite une bête à fait sont nid dans le compartiment moteur elle démarrait il y a deux mais depuis il n'a plus tanter de voir d'où la panne venais.

Voila en gros il a des culasse des bas de caisses des carbus enfin plein de pièces car il racheta is a l'époque des bx épave pour récupéré un max de piece.

Alors niveau tarif il me dit 3000e voiture plus lot de pièce ou a voir voiture seul mais preference pour le lot.

Bonjour Gitan55 et merci pour les infos, maintenant les spéculations concernant cette BX SPORT sont terminées...

3000€ avec un stock de pièces, celà reste raisonnable compte tenu des tarifs pratiqués par certains, maintenant reste à trouver un acquéreur...

Quel feuilleton !

Au fait, quel est le kilométrage de cette bx sport ?

Gitan55 (./54) :
C'est donc bien une vraie sport mais la rouille ne l'a pas épargné elle est fortement rouille intérieur d'ail arriere surtout g et droit.

Pas surprenant qu'il y ait de la rouille sur cette bx sport , reste à savoir si c'est de la rouille de surface ou de la rouille perforante ; si c'est de la rouille perforante, reste à savoir si c'est sur un corps creux ou non ; si c'est sur un corps creux, reste à connaître l'étendue des dégâts

Gitan55 (./54) :
Voila en gros il a des culasse des bas de caisses des carbus enfin plein de pièces car il racheta is a l'époque des bx épave pour récupéré un max de piece.

Bien s'assurer que les pièces mécaniques proviennent d'un moteur 159b ; concernant les bas de caisse, reste à savoir s'ils ont été décollés proprement ou arrachés, car les bas de caisse des bx sport sont très difficiles à décoller proprement

Gitan55 (./54) :
Ensuite une bête à fait sont nid dans le compartiment moteur elle démarrait il y a deux mais depuis il n'a plus tanter de voir d'où la panne venais.

Donc le moteur ne démarre pas ?

Tu as pu regarder dans le compartiment moteur pour voir s'il n'a pas été bidouillé, car c'est très courant sur les bx sport, et regarder si le moteur est bien un 159b ?

Elle est pourrie jusqu'à la moelle !
La caisse est morte.
Toutes les pièces et moteur sont bien 159b donc tout est spécifique.

Honnetment à part être donneuse y a rien à faire avec.
Son lot de pièce est intéressant les bas de caisses qu'il a son dans un état irreprochable.

Bonsoir
Généralement les ailes arrières touchées le sont sous les extensions et c'est de la corrosion perforante, qui en plus descends le long du montant de porte arrière, c'est réparable par un bon carrossier mais à quel prix.
Si il n'y a que ça ce n'est pas trop grave mais je penses que le dessous de la caisse a du aussi être attaqué sauf si elle n'est pas là depuis longtemps...
Dans ce cas là, même avec le stock de pièces il risque d'avoir du mal à la vendre , surtout en France si c'est dans l'optique de la faire rouler...