d'ou vient la légende de la BX, voiture de beauf ou de vieux ??? - Page 2

La BX est en train de subir le méme sort et moi, je bichonne ma 1.9D 4*4

Je ne suis pas prét d'en retrouver une et croyais moi cette voiture c'est du bonheur

Bin moi j'hesite entre reprendre une GS que je connais bien et découvrir la BX...
mais la ligne de la BX me freine, la GS est plus belle de ligne...

la Bx a quand méme été dessinée par Gandini, TDB Bertone pour les phase 1, 1iére 16s française en 87 : Un palmarés de réve que beaucoup d'automobiles pourraient envier !

langlish :
moi j'adore...d'ailleurs ça fait ch........ ma copine !!! moi ça me fait sourir !!!!

Lol mdr
Je croyais être le seul
Ahhhhh les filles

Peut être mais la BX pour moi n'est pas une vraie citron comme l'étaient la GS et la CX
le fait qu'elle a été dessinée par gandini ne veut pas dire qu'elle était un chef d'oeuvre esthétique (il a été plus inspiré avec les lambo countach et diablo ) sinon l'Ami 6 serait une oeuvre d'art comme la Panda...
La BX est une bonne bagnole mais souffrant d'une ligne ingrate...
par rapport à la GS ou est le progrès ? abandon du 4cyl à plat, pas de moteur rotatif ....

Ca ce voit que tu n'est pas un véritable amateur de ce chef d'oeuvre roulant.
Des lignes tendues, agressives et un culte immodéré au japon ou les jeunes en sont friands avec sa ligne trés "Techno"

Par rapport a la GS elle a apportée un énorme changement, de la fiabilité (pas de fuites ou autres montées a la poussette), de longues distances parcourues sans fatique, un diesel, une gamme étendue ...

Bref c'est incomparable !!

dans les lignes tendues je trouve qu'une lotus esprit, une Delorean DMC 12 une masserati des 80's a plus de grâce

La GS est énormément fiable crois moi (pas de joint de culasse, pas de liquide de refroidissement puisque refroidi par air, et une hydrolique moins aléatoire que la BX ) ensuite pour les fuites c'est vrai que beaucoup de GS sont maintenant rafistollée au chatterton avec pour conséquence une hydro plus poreuse que la défense de l'OM, hélas elle reste très confortable également

elle se valent croit moi, c'est juste que la GS est plus élégante que la BX

ouais vive la bix!!

franchement on s'y fait a sa ligne, moi je trouve pas les gs specialement plus belles...

arf

En tout cas une GTI 16 est quand méme plus désirable qu'une GS X2 non ?

oh que oui!!!

qavant d'avoir ma bx, j'avait le choix avec une gsa tres bien entretenue, ben ya pas photo j'ai pris la bx! (bon en plus je l'ai eue gratos alors ca aide). Mais bon j'ai jamais regretté, bien au contraire!

Voila quelqu'un de censé : ca fait plaisir !!

Une GSA est sympa il est vrai surtout en 1300 Boite courte, mais une Bix c'est un autre standing : c'est comme le patron et l'ouvrier !!

Allez essayer une GS Birotor avec le moteur rotatif

la GS a une ligne très élégante et reste avec la CX les dernieres vraies citroën avant le rachat par peugeot en 1974
la GSA sortie en 1979 annonce déja l'erre des plastoc et des voitures ratées PSA comme la LN/A la Visa, l'Axel....

une GS X3 marche bien quand même

Ignorant !!

Va essayer une birotor en france : Y'en a moins de 5 qui roulent => je ne suis pas du genre a me palucher devant de modéles que je verrais ni ne pourrais jamais avoir !!

Une BX 16 TRS de 1983 voila plus attrayant : par rapport a la GSA quelle révolution !!

Et regarde : Les GTI 4*4 ou méme 1.9D 4*4 comme la mienne : quel plaisir : ils ont pensé a tout !!

il en reste 5 qui roulent tous les jours avec sur les 848 exemplaires vendus entre 1974-1975 et elle marchait très bien au point de devenir le fleuron de la gamme citron

La GSA a eu une très courte carrière à cause de la BX, et on ne l'a pas laissé évoluer

dans les GTI il ne faut pas oublier la CX GTI Turbo2 qui allie à une esthétique moins plastoque qu'une BX GTI des perfs de premier ordre

Mouais, c'est un peu cliché quand méme et hors de prix en entretien (rien que les TRX déja), je préfére une CX 2400 Pallas 1976 beaucoup plus intéressante ou encore une Prestige 77 avec vynil, couleur bronze et cuir biscuit

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1110&IdB=919
d'ailleurs la BX GTI 16 a du mal à s'imposer en perfs par rapport à la CX 25 GTI turbo 2

Encore un fou du volant parmis nous !!

Arrétez vos comportements criminels !!

l'heure est a la responsabilité et a la prise de conscience

Pour rouler en toute sérénité, et revenir enfin a la réalité prends toi une bonne TZD Turbo : tu verras le monde autrement et profitera enfin de la beauté des paysages français !!

J'ai roulé en GS, après en 205 GTI 1.9 puis 306 S16 bv6 en 309 GTI 16 et maintenant j'ai envie de changer ce voiture, d'avoir une bagnole qui envoie la purée pour me faire plaisir et la BX pourrait m'interresser tout comme la CX et la GS, je fais un comparatif c'est tout

Je ne suis pas un fou du volant mais j'aime pas me trainer non plus et puis j'ai vécu en Allemagne et sur l'Autobahn t'es pas considéré comme un fou du volant

Revenons au théme central STP

evidemment que les perfs sont la, vu le couple dementiel procuré pas le turbo, et heureusement pour la cx!

en plus on en voit pas des masses des CX GTI T2

On se bat ici ?
Pour 2 voitures qui sont mal aimées de la plupart des automobilistes (la GS/A et la BX).
Quoiqu'il en soit, il faut preserver les modèles encore existant, et les modèles, c'est comme les goûts et les couleurs ...

Dans le genre, "j'aime les autos que personne n'aime", j'ai eu une BX break serie 1, une R12 break, je vais bientôt craquer pour une dyane, ... et la GS me plait !

Désolé pour le HS , mais pour le birotor, si Citroen avait continué sur sa lancée, je peux vous dire que beaucoup de citroen actuelles auraient un birotor dispo ...
Un collègue de PSA a essayé, à l'époque du birotor, de développer ce moteur pour le compte de citroen, avec, entre autres, des essais de compresseurs, de turbo-compresseurs (qui n'avaient rien donné ...).
Il m'a même raconté qu'il était allé essayer une LN dotée du birotor de la GS : il a du prendre la route entre l'atelier et la piste d'essai, route sur laquelle, à un feu tricolore il a déposé (le mot est faible) une BMW serie 5 neuve, dont le conducteur doit toujours ne pas comprendre ...

Framboisier :
en plus on en voit pas des masses des CX GTI T2

Bon Templar tu arrêtes de troller oui ? T'as acheté y'a 3 mois une GS 1015 pas ultra fraiche que tu as conduit sur 500 bornes, tu n'arrives pas à changer tes sphères arrières et tu es très loin de connaître toutes les subtulités de cette auto, et tu te prétends gardien du temple des "vraies" citroen ??

Avant de lancer un fight stérile GS vs GSA ou vs BX, apprend déjà à connaitre ces modèles, à pratiquer réellement les GS/A de la 1015 au 1299 eco en passant par le 1220, le 1220 65ch des X3, le 1130, le 1299 non eco, les boites 4, 5 longue, 5 courte, C-Matic. Tombe ne serait-ce qu'une fois une face avant de GS et sors une méca, mets ta GS en état avant de renoncer pour 2 sphères grippées, et fais de la borne avec, utilise la au quotidien comme moi.

Ensuite passe à la BX et apprend aussi à la connaître un peu, dans les centaines de combinaisons moteurs / finitions / phases possibles, fais plusieurs milliers de bornes avec et met les mains dans le cambouis.

Tu trolles et tu lances un fight sur des autos que tu ne connais pas, tu roules désormais en GS à 300€ car tu as envoyé ta 206 au tas en conduisant comme un cakos et tu joues au Citroeniste alors que tu as encore tout à apprendre. Alors avant de parler de CX GTi T2, GS Birotor, et de dire que les BX ne sont pas de "vraies" Citroen comme les bobs qui envoyaient les DS au pilon dans les années 80, essaye d'avoir une attitude un peu moins arrogante et prétentieuse

Pourquoi t'énerver subitement odh28 ??
Il n'y a pas encore eu de dérapage à ce que je sache.

je pense qu'ils doivent se connaitre,...

odh28, je n'ai rien à voir avec ce Templar, et pour info je n'ai pas voulu déclencher de fight et juste avoir des réponses à des questions que je me posais au sujet de la BX car j'en envisage éventuellement l'achat à moins que ce ne soit une CX ou une autre citroen et je pesais donc le pour et le contre de chaque modèle. Pour la GS j'en ai effectivement eu une mais c'était une 1220 et pas une 1015 et je n'ai jamais eu de 206 et même jamais envisagé d'en acheter

alors sans chercher de fight car ce n'est pas le but de ce forum ni d'un autre d'ailleurs vérifie tes sources avant d'attaquer les gens gratuitement comme ça
Sans rancune,
cordialement

fifi48 :
Encore un fou du volant parmis nous !!

Arrétez vos comportements criminels !!

l'heure est a la responsabilité et a la prise de conscience

Pour rouler en toute sérénité, et revenir enfin a la réalité prends toi une bonne TZD Turbo : tu verras le monde autrement et profitera enfin de la beauté des paysages français !!

Moi je ne suis pas d'accord avec toi ,arrétons cette hypocrisie qui consiste à dire qu'a chaque fois qu'un individu a le malheur d'avoir le pied lourd ,c'est forçément un criminel....

Je ne vois pas ce qu'il y a de criminels de rouler sur une autoroute déserte ,ce que je veux faire comprendre c'est que l'on peut aimer la vitesse et ètre quelqu'un de conscient ,moi pour ma part j'aime la vitesse et je ne vois pas pouquoi on devrait tous faire les hypocrites afin de dire que non la vitesse c'est pas bien....bref fermons la parenthèse....

Pour ma part j'ai découvert la Bx par le pur des hasards ,j'en ai essayé une et j'ai été surpris par son peps ,et cette Bx est devenu mienne....

J'en ai 2 ;

une Bx 15 TGE de 1992 totalisant 229500 km
et une Bx sport de 1985 totalisant 207000 km

Pour mémoire auparavant je n'aimais pas la Bx ,comme quoi il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis

J'ai eu la même réaction que toi actarus ... J'en suis à ma 5ème BX depuis 5 ans ...

je roules en turbo d et je roules(trop) vite!
suis je un criminel?
je suis d accord avec actarus :arretons de dire que la vitesse est la cause des accident!
essayer de rouler a 130 sur autoroute et vous comptez le nombre de voituresqui vous doublent!vous allez etre surpris!
je suis chauffeur et mon camion est "bridre" a 89 km/h (completement stupide!)et bien je peux vous dire que sur nationales ou departemantales ca double!pourtant c est limiter a 90!!!

Moi je roule souvent à un bon 150/160 sur l'autoroute voir plus vite quand il n'y a personne.
Je peux dire qu'avant de gueuler sur ceux qui roulent vite on devrait d'abord gueuler sur les ........ qui déboitent au dernier moment sans mettre de clignotant.