BX jamais restaurées - Page 21

c'est triste

et moi il me faut break pour récupérer des cotes de coffre, pour réparer mon break

pour la BX 2405 RS 16,le conducteur s'est assoupi et a grimpé un talus
la course s'est finie contre un poteau en ciment qui s'est couché sur la voiture
le conducteur est toujours là

C est le principal alors !

C'est pas vrai, je à chaque fois que je viens sur ce topic.
Mais le bon coté des choses, c'est que ça fait de la pièce pour les notres !

En effet, impressionnant cette RS 16 !! Le principal étant tout de même que l conducteur en soit sorti indème de cet accident !

Sinon, les deux série one marseilleise, il y a de la pièce à récupérer.... dont AB !

Je suis de Marseille... Alex, tu sais qui à pris les photos ?

Voir topic "les moussues des '80" sur www.forum-auto.com (dans les dernières pages)

Merci

Je vais aller voir.

On continue :

HS : une XM de 68 000 km réels!

C'est pas cool.

Bxman (./610) :


HS : une XM de 68 000 km réels!

Mais quelle honte !!! une XM qui a 68000 kms, qui termine en casse, dire que sa peut faire environ 12 fois plus de kms
Son propriétaire est un

Oui c est pas beau à voir , cependant faut voir le contexte , ptet que cette XM avait le moteur mort ou l hydraulique HS etc...

Salut,

un trophée de guerre chez le casseur du coin

[URL=http://img383.imageshack.us/my.php?image=img2512hc6.jpg][IMG]http://img383.imageshack.us/img383/4016/img2512hc6.th.jpg[/IMG][/URL]

A+

c'est hallucinant!!!

j'ai demandé la localisation

Encore un gars que ne savais pas conduire
encore un qui voulais faire son malin.... et voilà le résultat

enlé !!!!!!!!!!!

Arrrrrg vision d horreur !!!!!

j' aurais bien pris les sigles dont le abs! dommage elle etait propre, c' est dans une casse?

+1 avec Bxriri35

Je ne sais pas si ça viens d'une casse, les photos ont été prises sur FA.

Oh tu sais HormaBX, dès fois, c'est pas parce que le conducteur a fait le c**, ca peut être la faute d'autres personnes qui roulent

bx-forever (./620) :
+1 avec Bxriri35

Je ne sais pas si ça viens d'une casse, les photos ont été prises sur FA.

Oh tu sais HormaBX, dès fois, c'est pas parce que le conducteur a fait le c**, ca peut être la faute d'autres personnes qui roulent

Certes !

bx-forever (./620) :
+1 avec Bxriri35

Je ne sais pas si ça viens d'une casse, les photos ont été prises sur FA.

Oh tu sais HormaBX, dès fois, c'est pas parce que le conducteur a fait le c**, ca peut être la faute d'autres personnes qui roulent

+ 1

Salut à tous!
Voici quelques photos de la BX que j'ai récupéré pour pièces et que je suis en train de démonter.
Il s'agit donc d'une 14RE de mai 1986. Elle a 147 000 kms. Voici un peu l'histoire: un grand-père du coin l'a rachetée en 1995, et là tout s'est compliqué. En effet elle a bénéficié pendant 13 ans de la politique "zéro entretien". Une vidange du moteur de temps en temps.. quand on y pense. Donc elle dormait sous un sapin (mousse!!!), et servait de bonne à tout faire sans rechigner à la tâche: transporter du bois, de la paille, aller à la déchetterie, et servir de ... bétaillère!!! En effet il transportait régulièrement 3 moutons à l'intérieur!!! Et oui c'est du jamais vu! Il me l'a donc cédé, heureux de s'en débarrasser car de toute façon elle ne serait jamais passée au CT (qui devait être effectué ce mois).
Sans plus attendre voici quelques photos:
PS: remarquez l'immatriculation correspondant bien à l'auto...

Aucune pièce de carrosserie n'est récupérable, même la malle est cassée!
Elle lève bien, mais la suspension est ultra dure, un vrai tape-cul, les sphères sont...HS!

L'astuce de la dissimulation au scotch:

La mousse... En tout cas les 2 pare-chocs après un bon coup de Karsher s'avèrent en bon état, même pas fendus!

On remarque l'option grands enjoliveurs, absents à l'avant...
Détail de la pauvre bavette...

Notez les sièges avant remplacés, car ceux d'origine ont été "bouffés par le chien":

Poignées moussues inside!

Corrosion du fond de coffre, mais c'est en grattant que tout s'est ouvert...

De la paille dans les vides-poches!!!

Corrosion multiple de la caisse, bien que j'ai vu pire!


L'autoradio Philips mythiques qui est maintenant...dans ma chambre en attendant de trouver une nouvelle place...

Les plafonniers complètement bouffés!

Le TDB est bon, mais par contre les plastocs...voici ce que l'on peut faire avec une simple pression du doigt:

Voici la roue de secours...pneu éclaté, bande de roulement arrachée!

Le démontage a pas mal été entamé, je vous posterai une photo lorsque j'aurais fini de récupérer ce qui est bon, et qu'elle sera prête pour le passage du grapin.

@+!

Elle est archi cuite cette BX!

Le moins que l on puisse dire c est qu elle a du vécu cette BX !
Je comprends pas que l on puisse négliger une bagnole à un tel point !

reacteur (./624) :
Elle est archi cuite cette BX!

+ 1
bonne pour la casse mais je pense qu'il y a quand même de la piéce dessus

Salut vieux !!
Ahhh la 14 du père Marconnet... là voilà enfin chez toi....
En effet, tu ne m'as pas menti pour la roue de secours qu'on peut plutôt qualifier de roue "Au Secours !!!" et pour le plafonnier qui se désinitègre au moindre touché !!!

Bon courage pour la suite du démontage et on se tient au jus au tél !!!

A+
Stéph.

C est le moteur XY type 104 qu elle a ?

XB (./628) :
C est le moteur XY type 104 qu elle a ?

Oui !

Au fait Sév, l'investissement en WD40 n'est pas trop onéreux ?!

Salut,
Je vous ai menti: c'est l'autre 14RE qui est de mai 86, celle-ci est de février 85.
Le démontage a carrément avancé, il ne reste plus que le volant, les ceintures (pour faire des sangles), du tissus de siège pour des retouches éventuelles et le neiman.
Pour les pare-chocs, avec l'état des vis, je ne vous explique pas la galère!!! Mais ils sont sauvés!
Pour le WD40, une bombe de dégrippant entière sur une auto, pas mal!
PS: même le gros boulon de l'alternateur était grippé!!!
En tout cas j'ai une petite réserve de pièces, sâchant que la mai 86 va suivre...
@+!
PS2: sympa le jeu de mot Stéph!