Peugeot 605 sv24 full options - Page 1

Salut

moi c'est Stephan', certains m'ont vu avec Celinaze ce WE à Saverne

vous avez donc vu mes 2 autos, mon mazout, la 406 TD12, et ma superbe 605 v6 24s full options :d

j'ai pas trop de photos du Monstre, mais quelques une sur la route du retour pour bordeaux


elle a 117000 kms au compteur
clim auto (à réparer)
4 vitres elec
Fermeture centralisé
toit ouvrant electrique (à revoir aussi)
cuir electrique chauffant reglable pleins de trucs!!!
ordi de bord
suspention pilotée (à revoir)
ABS
direction a assistance variable

j'en oublie certainement!!!

place aux photos

Salut et bienvenue à toi

Bah de moi tu dois t'en souvenir, suis le gros malade qui est venu vous chercher en BX Diesel

Alors il est bien rentré le vaisseau?
Car il semblait qu'il voulait rester en Alsace lui

dur dur avec la ventilation en panne :s




j'en ferais des belles ce WE


au pâssage je remercie les gens que j'ai rencontré ce WE au camping vous étes bien sympa!!

Quel belle 605

Dis tu veux pas acheter une BX une fois, ça changera de la marque au lion

Bxman :
Quel belle 605

Dis tu veux pas acheter une BX une fois, ça changera de la marque au lion

Ouais c'est la même mais en mieux !!!

Honnêtement sa 605 est magnifique

Je n'ai pas dit le contraire !!!

Oh toi ici ça fait plaisir

Une fois que je l'aurais nettoyée elle sera encore plus belle. Là je suis en traine de m'occuper de sa 406 et il y a du boulot Heureusement que le nettoyage est ma spécialité Et en plus je profite de rouler dans une voiture climatisée, c'est quand même pas mal

BXFOREVER :
Je n'ai pas dit le contraire !!!

celinaze :
Heureusement que le nettoyage est ma spécialité Et en plus je profite de rouler dans une voiture climatisée, c'est quand même pas mal

Faudrait qu'on ouvre une boite de nettoyage

Alex² NetAuto!

vi vi, Alex prends soin de mon tank, y'en avait grand besoin!!!!!!

pour la Bix pourquoi pas mais une 16 only

le 806 derrière c'est à mes vieux!

j'en suis a 16 ou 17 voitures en 5 ans de permis et seulement une AX et une Volvo, sinon que du Lion, désolé, je suis amoureux!!!!!!!!!

Quelques infos sur le monstre:

V6 3L 24 soupapes
16cv / 200cv
couple 26.5
235Km/h en pointe
0 à 100 en 8.6s
1000m DA en 29.4

Bref ça me donne une seule envie, trouver la même chose en XM rapidement


Vitesse testée sur les rapports intermédiaires:
1er 60km/h
2cnd 115km/h
3ième 160km/h

Et le reste pas encore testé mais ça va venir

Uh Put... l'aspirateur à points...

Salut et bienvenu sur le forum.
Elle a l'air sympa ta 605 , je pense que celle la tu vas la garder longtemps car un tel monstre ...
Fait attention aux képis par contre parce-que la ...
Quand tu auras 5min, pourras-tu nous faire d'autre photos car elle a l'air vraiment belle !

celinaze :
Quelques infos sur le monstre:

V6 3L 24 soupapes
16cv / 200cv
couple 26.5
235Km/h en pointe
0 à 100 en 8.6s
1000m DA en 29.4

Bref ça me donne une seule envie, trouver la même chose en XM rapidement

Vitesse testée sur les rapports intermédiaires:
1er 60km/h
2cnd 115km/h
3ième 160km/h

Et le reste pas encore testé mais ça va venir

Euh Alex, serieux elle monte à 115km/h en seconde !?

Ah on a des gout assez proches tout de même, une Xm Exclusive noir ou de couleur sombre façon ministre , en V6 24v.Par contre j'en voudrai une au GPL quand même car elle doit-être gourmande
Remarque Alex, tu sais une ch'tite Xantia V6 Activa c'est pas mal nonplus ! Je sème le trouble dans ton future choix lol.

Ouais je suis un peu perdu, je sais pas ce que je prendrai...

Sinon pour les vitesses en 1, 2 et 3, faut voir avec Steph mais il y a une petite vidéo...

celinaze :
Ouais je suis un peu perdu, je sais pas ce que je prendrai...

Sinon pour les vitesses en 1, 2 et 3, faut voir avec Steph mais il y a une petite vidéo...

Ou c'est qu'elle est ?

Si tu veux une XM je peux en avoir une pour 200 euros... si ça peut t'interesser...

salut
ouai j'ai vu l'engin au camping, une belle bête!

par contre le moteur est impressionnat sur un autre point de vue...y'a pas 1 cm de libre

ce qui me surprend et que vous soyez surprit d'une seconde à 115km/h, perso je n'avais trouvé rien d'impressionnant, une 205 GTI 1.6, C pas la seule voiture non plus.
tout cela vient d'un étagement de boite

sinon de mêmoire cette 605 avait une jante tole? vous avez crever sur le trajet?

fiestaman :
salut
ouai j'ai vu l'engin au camping, une belle bête!

par contre le moteur est impressionnat sur un autre point de vue...y'a pas 1 cm de libre

ce qui me surprend et que vous soyez surprit d'une seconde à 115km/h, perso je n'avais trouvé rien d'impressionnant, une 205 GTI 1.6, C pas la seule voiture non plus.
tout cela vient d'un étagement de boite

sinon de mêmoire cette 605 avait une jante tole? vous avez crever sur le trajet?

Oui bien sur, la boite est bien plus longue !
J'imagine ce moulin avec la boite courte de ma Xantia ! ! ! Une arme

celinaze :
Quelques infos sur le monstre:

V6 3L 24 soupapes
16cv / 200cv
couple 26.5
235Km/h en pointe
0 à 100 en 8.6s
1000m DA en 29.4

Bref ça me donne une seule envie, trouver la même chose en XM rapidement


Vitesse testée sur les rapports intermédiaires:
1er 60km/h
2cnd 115km/h
3ième 160km/h

Et le reste pas encore testé mais ça va venir

Bon histoire de mettre l'eau à la bouche !


Dieux que ce doit être confortable !





Par contre si je devais en acquérir une, je ne pense pas opter pour le moteur de la SV 24 car il parait qu'il est assez fragile.Le V6 qui suivit "désolé je ne me souviens plus de son appelation" fut parait-il, plus fiable mais aussi moins gourmand pour des performances assez similaires !

bienvenu a toi stéphan 33
Arno c est une voiture de ministre que tu veux la
vas y pour faire les crénaux en RP

WOW l intérieur de la XM

gui :
bienvenu a toi stéphan 33
Arno c est une voiture de ministre que tu veux la
vas y pour faire les crénaux en RP

Ah ben la c'est sur que ça doit pas être marrant !
Mais t'imagine être à l'interieur.Ultra confortable !
Plus classe, je ne connais pas.Je te jure Guillaume, monte dedant, tu te croirais dans un salon

Sur les Xm haut de gamme, il y a eu un système, repris des Cx, qui permettait au volant de revenir au point 0 tout seul ! ! !
Une diréction à assistance variable selon la vitesse enfin plein de truc que les gens m'éconnaissent et c'est t'en mieux car au moins la côte tiens moins bien !

Arno :
Sur les Xm haut de gamme, il y a eu un système, repris des Cx, qui permettait au volant de revenir au point 0 tout seul ! ! !
Une diréction à assistance variable selon la vitesse enfin plein de truc que les gens m'éconnaissent et c'est t'en mieux car au moins la côte tiens moins bien !

c est vrai que la xm a une réputation de voiture confortable j aime bien Citron mais la xm m attire pas plus que ça

merci de votre acceuil

pour ce qui est de la 2 a 115, trouve moi une voiture qui rupte a 115 en 2, j'ai eu une 205 GTi1.6 et ca coupe pas a 115 en 2, plutot 85

pour l'assistance asservie j'ai ca aussi, ainsi que le reglage en profondeur du volant, l'anti patinage et 2 3 autres trucs aussi que je decouvre au fur et a mesure, la seule options que je ne posséde pas est l'airbag qui valait a l'époque 10500 francs


pour laisser reveur, le Monstre coutait a son acheteur à sa sortie de la concession, 283000 francs, et quand on voit le prix ou je l'ai eu, c'est plutot cool pour moi

je recherche des jantes d'origines, si quelqu'un en connait pas loin de chez lui ca serait cool!!
modéles en 16

merci


°+

Pour revenir aux 115Km/h en seconde, c'est loin d'être courant. La Visa (même mécanique que la 205) doit monter à 80 85 pas plus, la BX 16S idem, l'ex GTT (préparé) pareil, AX GT (carbu comme injection) pareil, AX Sport,... et les 2 205 GTI 1.6 que j'ai essayé c'était la même chose. Donc si je me base sur ça, 115 c'est vraiment bien, la 605 à une super allonge.

Sinon pour le choix XM / 605, il semblerait que la Xm soit plus cossue, confortable et mieux équipée mais niveau ligne, la 605 fait plus grosse limousine et ça fait tout son charme.

Arno :
Sur les Xm haut de gamme, il y a eu un système, repris des Cx, qui permettait au volant de revenir au point 0 tout seul ! ! !
Une diréction à assistance variable selon la vitesse enfin plein de truc que les gens m'éconnaissent et c'est t'en mieux car au moins la côte tiens moins bien !

DIRAVI : DIrection à RAppel asserVI

Egalement montée sur la 4TC et la SM.

Prévoir un bon petit budget pour tout faire fonctionner correctement sur la 605, et un bon furetage en casse... (nottament pour la suspension pilotée...)

La suspension pilotée s'est remise à fonctionner aprés avoir touché quelques cosses, c'est donc à priori qu'un problème de faux contact.

En même temps tant la XM que la 604 sont des nids à faux contacts (enfin les anciennes... )
Ca donne quoi alors cette suspension ?

Elle a quoi sinon la clim auto ?