lolo 83 (./30) :
Par contre niveau sécurité le coup de ton cric et du tasseau j'ai trouvé ça moyen 
, tu aurais pu assurer par dessous avec un bout de bois et 2 chandelles .
Déja le bout de bois est plus balaise qu'il en a l'air sur la photo, on voit mal avec la perspective mais c'est un chevron pas un tasseau. De même il ne repose pas non plus sur le maitre cylindre, mais bien les cloches des jambes de force, il passe facilement plusieurs centimètres au dessus.
Et puis surtout ça ne soutient pas le moteur hein, boite déposée il est encore maintenu par le dessous par 2 gros silent blocs situés de part et d'autre, fixés sur une traverse qui ne bouge pas durant l'opération
Le but là c'est juste d'éviter qu'il ne bascule de quelques degrés vers l'arrière et touche le tablier avec sa tête de distributeur (c'est le seul mouvent qu'il peut faire), en gros c'est histoire d'être sur de rien abimer et d'éviter de tirer trop sur la gueule des silent blocs, dans les faits c'était même pas vraiment indispensable d'étayer. (j'aurai pu me contenter par exemple d'une cale posée entre la culasse et le tablier
)
, c'est ça les voitures de conception ancienne il y a de la place, ça me rappelle ma 403 (certes beaucoup plus vieille 
) ou pour faire des interventions je m'asseyait sur la traverse avant et je posait mes pieds sur les passages de roue pour plus de confort . 
, tu aurais pu assurer par dessous avec un bout de bois et 2 chandelles . 
