Citroën CX 2500 D Nouvelle voiture, une CX... - Page 1

Une de plus...

Bref j'ai craqué sur une CX pour tous les jours, qui m'accompagnera sur mes 70 kms quotidiens pour aller bosser. Je l'alternerais avec la Fiat uno TD.

Donc j'ai trouvé grace à un contact de Forum Anciennes ( ) la belle.

120000 kms, premiere main, entretient citroen.

2500D à cascade de pignon pour la distrib ( sisi Seb je t'assure ) et elle est de 82 ( Janvier pour etre exact).

Je suis allé avec un pote à Limoges la voir, et j'ai donné un accompte. Le CT sera fait ainsi que la vidange des fluides.

Elle est en bel etat. Repeinte recemment, par contre dommage la préparation sur certains elements est moyenne, du coup on voit qq traces de ponçage, surtout sur le capot. Mais l'aspect est fort satisfaisant, surtout qu'elle est plutot tres saine. Le seul endroit corrodé c'est le pied d'aile avant passager pres de la porte. C'est pas joli joli mais on a vu bien pire!

QQ phtos:
















Donc voilà.

Tout çà pour 700 euros, on va pas chipoter

J'aurais du mettre un copyright pour les photos et te faire payer les frais

Pas mal, très jolie voiture

Salut Stuf,

Belle acquisition dommage qu'elle cache la 504 coupée sur la première photo

En tout cas, pour le prix comme tu dis il n'y a pas à chipoter, elle est superbe... quelle classe !!!

Fabthetoc :
J'aurais du mettre un copyright pour les photos et te faire payer les frais

Je te paierais un verre de schnaps quand je viendrais la chercher

J'oubliais....

janvier 1982, excellent millésime

Merci pour les commenctaires sur la Cx!

Depuis le temps que j'en veux une... et puis bon, contrairement à la 604, elle reste raisonnable à utiliser au quotidien, et je vasi clairement la faire rouler à l'huile aussi!!!

stuf :
Merci pour les commenctaires sur la Cx!

Depuis le temps que j'en veux une... et puis bon, contrairement à la 604, elle reste raisonnable à utiliser au quotidien, et je vasi clairement la faire rouler à l'huile aussi!!!

Elle a pas une PI Bosch

C est pour quand la R30 ??

Fabthetoc
:

stuf :
Merci pour les commenctaires sur la Cx!

Depuis le temps que j'en veux une... et puis bon, contrairement à la 604, elle reste raisonnable à utiliser au quotidien, et je vasi clairement la faire rouler à l'huile aussi!!!

Elle a pas une PI Bosch

Sur ces moulins c'est pas bien grave :lol:

On parel pas de Bx

Et pour la R30 : NON

Magnifique acquisition !

Bon c'est un diesel mais bon... on va dire qu'avec le reste de ta collection tu te rattrapes...


C'est parti pour 400Mkms au moins...

C est une boite 4 ou 5 ?

XB :
C est une boite 4 ou 5 ?

Je reponds pour lui : boite 5

belle auto , mais une question au proprio, la finition pallas de la cx, était comme pour la ds avec le cuir en option ou pas car pour moi je pensais que toutes les pallas avait le cuir.

je me souvient de cuir noir et beige dans les gti serie 1, de cuir noir dans certaines gti turbo 2, ou trd turbo2 que j'ai vu, et d'un cuir noir dans une gti serie 1 qui vient en entretien au garage..

mecaniquement ça ressemble au moteur du C25 ou je me trompe.

je ne connais pas trop la cx, je n'en ai jamais possede, je me souvient juste de celle de mon enfance une 2200 vert metal, mais mon pere avait changé sa ds pallas pour la cx, mais ne l'a pas gardé longtemps, il avait repris une autre ds pallas avec la clim car il n'aimait pas la cx.

Alors effectivement boite 5. Le moteur est semblable au C25.

Pour la finition Pallas, non le cuir etait bien une option. En pallas on a le gros velours, les pare soleils à l'arriere, les vitres electriques, les enjoliveurs de bas de caisses, les enjoliveurs pleins de roues, et les baguettes latérales.

Pour ce qui est de la comparaison DS/Cx, ma foi une Ds me tenterais plus, mais là c'est à mon sens le super compromis ancienne / Cout de roulage réduit.

Salut,

Pour plus d'info sur les équipement de la CX allais voir la (le site de Génération CX).

Même les Prestige avais le Cuir en option.

Et pour le Cuir de la CX GTI Turbo2, c'est un cuir VIP en options pour replacer le VIP Velours.

A+

Bien belle auto ....

D'après une doc (que je vais te filer héhé), la boite 5 était à priori en option. Ils ne parlent pas d'une pompe "bosch" ...

Très belle voiture encore Stuf ! ! !
Tu as le nez pour les dénicher les bonnes affaires entre la 16S, l'Activa, la 604 et maintenant la Cx en plus a bon prix.
Le plus dur est de savoir laquelle est la plus belle.
En tout cas la 604 j'ai adoré , ce glouglou du V6 mouarfffff

La CX D, me semblait que c'était le moteur du C35 légèrement différent, puisque les C25 ont une courroi de distri (du moins les deux que j'ai connu)

Tu as la clim sur ton vaisseau?

Alex

Le moteur c est bien le 2.5 D de 75 cv ?

Oui 2500D de 75 cvx, sinon non pas de clim, mais sur une vielle auto çà m'embete pas plus que çà, çà fait des frais en moins si on veut la refaire.


Sinon Arno la plus belle reste quand meme la 604, c'est la plus classieuse

Bxman :
La CX D, me semblait que c'était le moteur du C35 légèrement différent, puisque les C25 ont une courroi de distri (du moins les deux que j'ai connu)

Tu as la clim sur ton vaisseau?

Alex

Le C25 était déjà vendu en 82, en 2.5 diesel.
Je vais regarder dans mes docs si le C25 a été équipé du moteur 25/269, comme cette CX ... à cascades de pignons.

Par contre, je ne pense pas que ce moteur ai été le plus diffusé des 2.5 diesel de citroen ...
Ce moteur, toujours selon la doc, développe 54 Kw ... donc environ quelques chevaux de plus ! lol

Tres jolie voiture que cette CX, félicitations pour cette aquisition et bonne route a son volant!!!

Guillaume

J'ai pris une grande décision ... j'arrête de manger des bières sans alcool sur mon lieu de travail : je me suis un peu gourré dans les caractéristiques de la CX sujet du post !!!

Le type moteur est un 25/629, à cascade de pignons qui développe 54 kW à 4250 tours.
La boite méca est à 4 rapports de série et à 5 en option sur le modèle confort.
Elle est à 5 rapports sur la limousine, super et pallas.

Vraiment belle ta CX !!!

le moteur 2.5L du C35 (10Cv atmo à pignons) tourne dans le sens inverse par rapport à la CX, sinon, c'est le meme...
le 2.5L D après 11/83 (à courroie donc) type M25/660 est le meme que les C25 et J5 peugeot, mais tourne dans l'autre sens aussi.
Ca peut se monter dessus en faisant attention de remettre le volant moteur de la CX, recaler l'arbre à cames, l'injection... sinon, on se retrouve avec 5 vitesses arrière et 1 avant
remarque... 200km en marche arrière, ça peut etre drole

Je pense aussi qu'avec les pompes roto-diesel (DPA et DPC) on doit pouvoir tourner à 50% d'huile sans modif... à vérifier

Merci pour les infos

Sinon elle est chez moi, quelques petits travaux à prevoir, mais elle est bien saine, et roule vraiment tres bien.

Quand aux performances, çà se traine moins que je pensais.

La conso est tres raisonnable, 7 litres sur autoroute à 120.

photos un peu plus tard, j'avais pas mon apn

ah oui, ça se traine pas du tout meme...
j'ai plus le souvenir de la version atmo, mais avec mon break trd turbo de 83, je prend (en allemagne ... héhé) 200km/h et meme des fois +
bon, l'atmo a beaucoup moins de nervosité... limite veau tout de meme, mais une fois lancé, attention !

elle est vraiment belle ta CX, je suis jaloux !
Et tu verras, c'est du costaud, imputressible

stuf :
Merci pour les infos

Sinon elle est chez moi, quelques petits travaux à prevoir, mais elle est bien saine, et roule vraiment tres bien.

Connaissant tes autos, les petits travaux doivent être : nettoyage du rétrovisur intérieur, remettre une vis qui manque à un cache de haut parleur, ... lol

Toujours OK pour la meeting de mardi matin ? Je te bigophone.

dgiless :

bon, l'atmo a beaucoup moins de nervosité... limite veau tout de meme, mais une fois lancé, attention !

C est exactement ce que je pense de ma BX 1.9 D .