BX Sport BX SPORT 86 - Page 1

Salut à tous.

Juste quelques photos d'un avion de chasse.











Merci de mettre les photos en 800*600 maximum. Pensez aux petits écrans et aux connections bas debits.

J adore !!
PS : si tu peux , essaye de réduire la taille de tes photos .

Très belle et les gouttes d'eau sur la carrosserie sont du plus bel effet! Ton pot d'échappement à sortie carré est'il d'origine?

Elle a combien de kilomètres? Tu l'a eu quand? Dis nous en un petit peu plus dessus pour que l'on puisse mieux la connaitre

PS: la taille des photos ne me dérange pas au contraire on voit ainsi tous les détails et on peut aussi les mettres en fond d'écran. Sinon c'est vrai que pour le 56k ça doit être dur!!

Elles ont quand même une sacrée belle gueulle ces sports...

Wahouw! elle est magnifique! vivement que j'ai les sous et la place pour en acheter une!

Tres belle sport ! !

Les vitres ne sont pas teinté d'origine il me semble.
Sinon du meme avis que fabrice ! !

C'est ma 2 éme BX Sport que j'ai achetée au mois avril, c'est maintenant une 3éme mains

- Le silencieux est d'origine 02/86 (une petite fissure en dessous qui le sauve)

- 136700 kilomètres moteur-caisse sans corrosion.

- compressions moteur 12 - 11.5 - 11.7 - 12 (ma gris perle avait 11 - 11 - 10.5 - 11 quand je l'ai abandonnée chez citroen en 1997 et marchait du feu de dieu alors là
j'imagine ...)

- carburation manque je pense un peu de richesse entre 1800 et 2000 car quand j'appuie à fond elle broute le temps d'une seconde et part comme une fusée (ça patine grave mais je vous rassure ca m'est arrivé 2 ou 3 fois)

J'aime en particulier sa carrosserie, sa tenue de route et la position de conduite.

La 166 phase 2 est aussi géniale au niveau carrosserie.

J'hesiterai pas à vous demander conseil pour la garder le plus longtemps possible.

oops c'est vrai.

Un bijou cette Gris perle.

très belle voiture !
félicitation !
jef64

Salut
vraiment très très belle cette BX
et de surcroit en bon état de conservation donc.
sinon, des 'tites photos de l'intérieur..., j'connais pas encore tout... sur tous les modèles

rejuju (./6) :
Tres belle sport ! !

Les vitres ne sont pas teinté d'origine il me semble.
Sinon du meme avis que fabrice ! !

Bonjour, les vitres teintées font partie de l'équipement d'origine qui était rappelons le sans options.

super ta bx sport! ta l'air de vrément aimer ce modele en particulier sa fait plaisir!

ton auto est dans un état qui parait trés propre! félicitation!

Quelques photos du moteur et interieur.

Le poste est d'époque?

Sympa ton klaxon...on dirait que c'est la mode, j'en vois plein en ce moment.

Le poste est à mon avis de debut 90.

Le klaxon c'est, c'est un rajout de l'ancien proprio comme le rideau arriére (je sais plus comment ça s'appele).

J'ai achété sur ebay 2 jantes bx sport 1985 avec pneus pour 40 euros, j'espere que c'est le méme modéle pour tous les Sports.

Pour info un pare choc AR de Sport en trés bon état s'est vendu pour moins de 50 euros sur ebay il y a 2 jours.

(pare choc AR = 1000 euros neuf - encore dispo chez citroén ? ).

Les jantes de BX sport sont toutes les même

Ta BX Sport a des sur tapis d'origine CITROEN rare!

Bxman (./19) :
Ta BX Sport a des sur tapis d'origine CITROEN rare!

Salut,
tiens un truc que j'ai pas regardé, il y a bien des tapis dans ma TRS...
mais quoi, ....
faudra que je soumette une requette au spécialiste
Joe

il existait plusieurs version de tapis origine CITROEN pour BX

ça dépendait de l'année et du choix de matériaux

parmis d'autres (et disponibles en plusieurs couleurs) il existait

- tapis 100% caoutchouc griffés "CITROEN ACCESSOIRIE" dans un petit logo en bas...
- tapis tissu avec bout de caoutchouc cousu uniquement sur le tapis conducteur, au milieu de la partie caoutchouc le double chevron de CITROEN
- tapis caoutchouc avec tissu comportant la mention écrite "CITROEN BX" uniquement sur le tapis conducteur (livré avec clips de verrouillage à fixer dans la moquette de la voiture)

Alex

Bonsoir, le filtre à essence n'est pas adapté( capacité de fitrage pour moteur 1300 cm3 maxi) et il devrait se trouver théoriquement avant la pompe à essence pour ne pas boucher les filtres de cette dernière. Effectivement, il n'y a qu'un modèle de jante pour la Sport( 5,5x 14)

C'est vrai que je le trouve souvent bien plein ce petit filtre à essence.

Ca me donne l'explication du pourquoi j'ai un trou entre 1800 et 2000 tours.

Merci sport4

Une petite photo de face.

C'est beau une sport !

bonjour tous
question:
sur ces models des années 80/90
comment rouler... avec l'essence actuelle, sans problèmes ?
jef64

ca fait 3 ans que je mets du sp95 dans ma 16 trs et ce sans aucun additif d'aucune sorte. Pour avoir déculassé y'a pas longtemps, je peux te dire que mes sièges de soupapes sont niquels, tout est propre à l'intérieur. L'additif est un piege a couillons. Tu fais un réglage carburation et tu passe au 95...c'est tout bénéf car c'est moins cher que le 98 et surtout beaucoup moins agressif pour nos amis les joints, qui sur nos vieilles autos ont tendance à pas trop bien supporter le passage du super au sp98.

Pour moi je roule au 98 sans PB, certaines Bx Sport ====> gonflements des joints ou autre chose, je sais plus trop quoi.

Neron (./28) :
Pour moi je roule au 98 sans PB, certaines Bx Sport ====> gonflements des joints ou autre chose, je sais plus trop quoi.

oui ça dépends, apparement ça peu "finir" et désagréger les joints fatigués, si ces joints sont d'une certaine matière...

Après c'est ce qui me semble avoir entendu dire, je ne mettrait pas ma main à couper...

Si Hogo, certains joints en caoutchouc (toriques ou autres), s'ils sont un peu ancien se craquèlent et ne remplissent plus leur role... après, fuite et ou problèmes de carburation à la clé , moteur trop riche, etc, etc... Cas vécu sur ma 500, réglé après changement desdits bouts de caoutchouc.