240

cela dit la lada a l'air en parfait état fou
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

241

Rhoooo le couillon....rotfl
C'est du virtuel à 100%, donc elle a intérêt à être en bon état la Lada kiss
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C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

242

CB Mat (./240) :
cela dit la lada a l'air en parfait état fou



#ddr#
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Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

243

me disait aussi, une lada en bon état, ça l'était même pas une fois sorti d'usine, ça aurait du me mettre la puce à l'oreille #ddr#
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

244

mais cela dit, ca doit meme pas etre une lada, mais une luxueuse berline du bloc de l'est #ddr#
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Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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C'est une VAZ 2107
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Lada Riva

The Lada Riva is a medium-sized family car from Russian manufacturer AvtoVAZ, introduced in 1980 and sold under the Lada brand in saloon and estate car forms. It was marketed as the Lada Nova in some (but not all) European countries, and as the Lada 1500 and Lada Signet in Canada. In Brazil it was sold as the Lada Laika.

History

Although introduced in 1980, the Riva's origins are older: it is a restyled version of the Fiat 124-based Lada Type VAZ-2101 / "Zhiguli" saloon, which was introduced in 1970. The Riva itself is officially designated as VAZ-2105 (base saloon), VAZ-2104 (estate), and VAZ-2107 for the deluxe saloon with a large chrome grille, sometimes known (in Eastern Bloc countries) as the ВАЗ-2105 (VAZ-2105), ВАЗ-2107 (VAZ-2107), 'Pyatyorka' ('The Five') or Semyorka ('The Seven'). In Russia, VAZ-2105, VAZ-2104 and VAZ-2107 are considered to be different cars rather than variants. Nonetheless all of them are unofficially included in a single 'Klassika' ('Classic') family along with older models such as the VAZ-2101 'Kopeika'.
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VAz_2107Crash.jpg

Gasp....
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248

Ouais enfin c'est un peu logique, la fiat 124 a été concue dans les années 60....
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

249

sécurité passive love
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250

cela dit mon père il y a plus de 20 ans avec sa R14 a pris une lada de plein fouet... ben la R14 n'a pas résisté, passage au marbre et tout l'avant à refaire. la lada elle a déploré un pare choc abimé et décroché et une aile un peu froissée magic
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
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Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

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BMW Concept 6 Motorcycle

Tout juste dévoilé par BMW, petit coup de projecteur sur le nouveau concept 6, une superbe routière à la fois stylée et racée, propulsée par un 6 cylindres. Présentée actuellement au EICMA Show de Milan

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CR&S DUU Concept Motorcycle

Dévoilée à l’occasion du EICMA Show de Milan, la CR&S DUU est une machine à la fois exclusive et sauvage, tant par sa ligne que par ses origines et sa puissance. Créée par l’artisan italien CR&S Motorcylces , spécialisé dans les préparations exclusives et les motos sur-mesure, la DUU, comprenez « deux » en langue milanaise, mais aussi deux litres, deux cylindres et deux places, est propulsée par un bicylindre « X-Wedge » de 1916 cm3 conçu par le fabricant américain S&S. L’idée directrice de la la belle étant d’encastrer un gros moteur américain dans un châssis sport ultra-light européen pour obtenir un cocktail de couple et de puissance détonnant. Proposée à partir de 20 000 euros dès 2011 à raison de dix exemplaires par an

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253

il me faut ça après le permis grin
Rougne un jour, rougne toujours.

254

pour le moteur S&S admettons, c'est le seul préparateur après Buell a arriver à tirer despoulins des moteurs harley ferguson. après côté gueule de l'engin, je suis beaucoup moins fan... le moulin a de la gueule, mais les phares latéraux et la selle, c'es du déjà vu, mais en plus moche... et côté autonomie... faut espérer qu'il y ait une pompe tous les 50 bornes. par contre l'intégration du silencieux d'échappement façon buell est sympa. mais ça reste clairement d'inspiration harley... et le coup des deux jantes différentes colle pas avec le reste...
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
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J'aime mieux la Béhème, moi, de toutes façons.
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En parlant de trucs qui poussent j'ai lu dans le journal hier que l'hydrocoptère a passé un nouveau cap en méditerranée, 51 noeuds. Qu'un projet est en cours concernant la fabrication d'un grand frère avec pour but de faire le tour du monde en 40 jours .
Phoz doit pouvoir nous en dire plus puisqu'une partie du bateau est fabriqué par Airbus .
Soit fainéant tu vivras plus

257

Phoz vient de débuter la corvée des couches, il va falloir attendre un peu avant qu'il vienne parler de ça #ddr#
Rougne un jour, rougne toujours.

258

Ah ça y est !
Terminé les nuits tranquilles . love
Soit fainéant tu vivras plus

259

Avec Môman qui veut des fraises à minuit, tu appelles ça des nuits tranquilles toi triso

lol
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Bin si j'ai bien compris le post de célinaze, le stade des fraises à minuit est dépassé, il est à celui des 3 biberons nocturnes . love
Soit fainéant tu vivras plus

261

enfer mad
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

262

Phoz a trouvé qui va lui passer les clés de douze #ddr# il pleure, il dort, il mange, un vrai bébé gninon, je ne parle pas de Phoz rotfl

encore félicitations chinois
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
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Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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Bon, ben on n'est pas près de voir l'Ami 8 rouler alors.......
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Comme son nom l'indique......

Arash AF-10

Résoluement dans l’esprit des McLaren MP4-12C et autres Noble M600, l’Arash AF-10 est une nouvelle supercar britannique équipée du V8 de 7,0 litres issu de la Corvette Z06 qui développe près de 550ch. Affichant un poids de seulement 1 260 kg, grâce à son chassis en fibre de carbone développé par EPM Technology, entreprise en charge du chassis de l’écurie de F1 Force India, la petite anglaise abat le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes pour une vitesse de pointe de plus de 354 km/h. Et même s’il n’y a pas encore de dates de livraisons, vous pourrez toujours commencer à économiser les 355 000 euros nécessaires pour vous offrir l’un des 70 exemplaires qui seront commercialisés sur 5 ans par le fabricant.

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pas mal cette trotinette oui
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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sviau (./263) :
Bon, ben on n'est pas près de voir l'Ami 8 rouler alors.......



Pas forcément, vu que Madame va etre enfermée au chaud avec le petit, Phoz aura quartier libre pour rester dans son garage grin
Rougne un jour, rougne toujours.

267

Audi Makaon Speedsailor is a high-speed sailboat for the road

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With fossil fuel reserves depleting at a fast pace, industrial designers have put their bets on renewable sources of energy such as wind and solar that will be able to fuel the future generations. Auto designer Björn Wehrli believes that wind energy has all the credentials that high-speed cars of tomorrow need and has come up with a concept vehicle dubbed the Audi Makaon Speedsailor that uses this renewable form of energy to perfection.


Conceived for the year 2040, the vehicle features a two-seat layout that can be utilized by a driver and a sailor. The duo will have to work together to position the sail system perfectly to maximize energy efficiency. The seating compartment can be repositioned to balance the vehicle when strong winds try to tilt it.

The vehicle’s onboard systems are supplemented by a solar-powered airship that monitors the vehicle’s performance and assists the driver by relaying the track information. The sustainable drone is equipped with a camera and several sensors that can record the vehicle’s run and its overall performance.

Since the vehicle is designed to run on unconventional sources of fuel, the overall weight had to be minimized. The designer hopes to build the vehicle from lightweight but strong materials, while giving it an aerodynamic shape that minimizes drag and betters the efficiency of the vehicle.

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268

celinaze (./266) :
sviau (./263) :
Bon, ben on n'est pas près de voir l'Ami 8 rouler alors.......



Pas forcément, vu que Madame va etre enfermée au chaud avec le petit, Phoz aura quartier libre pour rester dans son garage grin



voilà en plus bébé phoz est du genre calme.... et le garage est en train de recevoir son toit love
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

269

quoique le bébé est aussi peut être un truc qui pousse #ddr# dans la couche rotfl toilettes

cool que le garage avance lovedes photos mad
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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T'es vraiment censure laught
Soit fainéant tu vivras plus