Wutch également
Photos demain
celinaze (./5) :
tu as forcément moins de pointe
la rolls de la route et mieux que les "e solex" quelle daube ces machins 
CB Mat (./12) :
j'ai aussi récupéré celui de mon arrère grand père, un modèle 76 de mémoire, noir comme il se doit et non un truc de baba cool coloré, avec liserés dorés, sacoches accessoirie d'époque, cligno rectangulaire, blocage de direction et antivol solexla rolls de la route
j'en ai vu aucun avec ca celinaze (./16) :
c'est pour me faire la main avant d'acheter un VFR Carat
Wutch (./17) :CB Mat (./12) :
j'ai aussi récupéré celui de mon arrère grand père, un modèle 76 de mémoire, noir comme il se doit et non un truc de baba cool coloré, avec liserés dorés, sacoches accessoirie d'époque, cligno rectangulaire, blocage de direction et antivol solex
des clignos
prend au moins un truc des années 70 
ou GL1000 (bon ok, pour les vieux ) et je ne parle même pas des BM, R90S ou R100 RS de toute façon pour faire de l'autoroute autant prendre un truc où tu puisses piquer un roupillon 
après avec la 500 four ça ne m'a jamais dérangé de faire 600 ou 700 bornes dans la journée, mais quand même une préférence pour les routes pas trop droites (genre Montauban Dijon) en passant pas l'auvergne celinaze (./9) :
voilà la bête
1966, première année de production des 3800
version Superluxe
pneus michelin a flancs blancs, pas kéké
Wutch (./10) :
modèle 5000 année pour le moment inconnue
le flat four n'est pas si large que ça d'autant que côté stabilité c'est le genre de bécane que tu peux laisser debout sans la béquille la yam est aussi de ce bois là et la 500 four aussi cela dit une honda des 70ies est plus virile à conduire vu qu'il n'y a pas de cadre 
