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Ils parlent de brider a 160 ...
Mais c'est domamge d'avoir une belle mécanique pour ne pas l'essayer sur circuit ... (sur route, faut être tarré ..)

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Ils parlent de brider a 160 ...


je pense pas que ca aboutisse...il y a trop de sous en jeu...

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Voilà pourquoi faut brider tous les moteurs

Mais non, voyons, au marché noir, un gangster réussira toujours à trouver une voiture rapidetriso
Les droits inaliénables du troll :
1) le droit d'avoir raison
2) le droit d'être péremptoire
3) le droit de ne pas lire
4) le droit de ne pas répondre
5) le droit d'être de mauvaise foi
6) Autant pour moi / Faignant / Vivent Tintin et Milou

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JiBe
a écrit : surtout parce que si tu brides les moteurs, tu consommes moins et que donc ca rapporte moins de sous!
Aussi, mais on sait bien aussi que c'est pas els plus rapides qui consomment le plus, la plupart du temps...y'a qu'à voir les bagnoles en cycle urbain
RAGE2000
a écrit : mais oui !! genre le truc ca coute ausssi chere que ta voiture et ca double le prix !!
Tais-toi t'y connais rien. On t'écouterait on aurait encore des ordis de la taille d'un frigo (c'est trop cher de faire plus petit) triso
d'abord c'est pas une excuse et je trouve ca moin iresponsable que de conduire a 130
Non. Tu es un irresponsable et ne te cherche pas d'explication. À 40 tu rentres ds un type à pied, il est mort, pas toi.
HIPPOPOTAME
a écrit : Heu tu expliques pourquoi?
Les ambulances, les autres véhicules d'urgence qui peuvent servir à conduire un malade à l'hosto sans délais...Sachant que n'importe lekel de ces véhicule peut tomber en panne, il faut pouvoir prendre (presque) n'importe lequel pour les remplacer.

Si t'as peur des caisses libre à toi, mais fait pas chier ceux qui savent faire.


Prise de tête: PhD dans la mire.

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Non. Tu es un irresponsable et ne te cherche pas d'explication. À 40 tu rentres ds un type à pied, il est mort, pas toi.

sauf que ah du matin sur les routes que je prend ya pas de pietons !!

par contre a 160 tu prend un pietons ou une bagnole et la ca fais mal pour les deux !! et en plein jours ya des pietons et des bagnoles !!

vs me croyer tjr pas qd je dit que la vitesse est dangereuse et bcp plus que l'alcool !! chez moi je suis pas le seul a avoir conduit ds cette état g plusieurs potes ki ont deja fais la meme chose !! bref en 3ans ya eu aucun pb !! par contre je connais enormement de gars que je connaissait au college qui se sont tué en accident de caisse en faisant des especes de cources "clandestines" ou voir simplement en plein jours car ils roulais naturellement vite
Les ambulances, les autres véhicules d'urgence qui peuvent servir à conduire un malade à l'hosto sans délais...Sachant que n'importe lekel de ces véhicule peut tomber en panne, il faut pouvoir prendre (presque) n'importe lequel pour les remplacer.

tain la ton argument il tu !! et c vrai que ca justifie l'interdiction des bridage de moteur !!
ms bon juste un truc ?? ta des chiffres sur le nombre d'ambulance ki tombe en panne en un an ?? ca doit pas etre enorme fasse au nombre de mort tué sur la route par la vitesse !!!
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lol le viel arguement de ftp smile

en tt cas j'ai deja conduit plus d'une fois bourré, mais bon je roulais a 10km/h gd max, pour ecraser un keum fallait k'il soit encore plus fait que moa tongue

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le lien du post 0 ne marche pas

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lol jb j'avais faillie le dire wink
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Autre circonstance ds lakelle un moteur bridé aurait été mortel:

Une nuit (g t achement petit, mon pater m'a raconté) on roulait sur l'autoroute à 150, on arrive en haut d'une cote, et la il voit 2 camions, chacun sur une voie, en train de se doubler (probablement, il a mal vu.), et qui se resserraient. Y'avait un mec derriere la bagnole qui nous suivait a la mm vitesse, et mm d'un peu trop près. Par contre, y'avait juste la place pour une caisse entre les 2 camions.
Il a foutu le pied dedans et c passé.

Il pilait, celui de derrière l'emplafonnait, et pouvait buter les 4 personnes. Vaut mieux dépasser la limite pour sauver son cul que rester betement dans la loi et y passer.


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d'un aut coté ftp; si t'allais a 130 tt du long tu les aurai po rencontré ensemble tes 2 camions dc po de pb...

70

grin
warau kado niha fuku kitaru.

#trifouet#!!!

71

c'est la causalité ...

72

1 point pour palp !!!
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73

si il allait a 130 (ce que personne ne fait) il aurait pu avoir un autre accident... avec d'autres voitures
qui te dit qu'il a pas eviter un carambollage qu'il aurait eu 20 bornes derrière si il avait roulé a 130 ?
0 point pour palpa

(je te ferais remarker que j'utilise le meme mode de raisonement que toi en +...)
"Those who cannot remember the past are condemned to repeat it." George Santayana (1863 - 1952), [I]The Life of Reason[/I], Volume 1, 1905

La Seconde Guerre mondiale, la guerre du Millénaire
1939-1945 : LE MONDE EN GUERRE LE forum francophone sur la Seconde Guerre mondiale

74

palpa
a écrit : d'un aut coté ftp; si t'allais a 130 tt du long tu les aurai po rencontré ensemble tes 2 camions dc po de pb...
Des camions qui allaient à 90, y'a des chances roll


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75

y a pas que la vitesse...c pas parce que t a 130 que tu n'auras rien! les distances de securité sont extremement importantes...

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[ftp83plus] a écrit :
Des camions qui allaient à 90, y'a des chances roll

a ba oui c genial ca !! les camion c les mechants il respectent pas les limitation de vitesse et ils viennent faire chier mon gentil papa ki roule normalement (cad 30km/h au dessus de la limite de vitesse)
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#74> justement, c le premier truc qu'on respecte ! mais qd T'arrives en haut d'une côte qui te bouche la vue de ce qu'il y a au-delà, tu peux rien faire...

#75> 90 c t la limite imposée aux camions, pas les caisses.


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150 c pas la limite impossé aux caisse mon ptit gars
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Qd tt le monde roule à cette vitesse, il est plus dangereux de rester à 130 que de suire le mouvement...


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RAGE2000
a écrit : 150 c pas la limite impossé aux caisse mon ptit gars

ils roulent tous a 145 minimum.. alors hein... si tu reste a 130 tu risque de te faire klaxonner a mort et d'avoir un accident (suivit de près tt le tps en attendant de te faire doubler)
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[ftp83plus]
a écrit : Qd tt le monde roule à cette vitesse, il est plus dangereux de rester à 130 que de suire le mouvement...

je voie pas en quoi une voiture a 130 serai plus dangereux qu'un camion a 90 ??
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pkoi tu parles tout seul rage ? je ne vois que des post ignored moi ?
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erf carrement wink
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RAGE2000
a écrit : je voie pas en quoi une voiture a 130 serai plus dangereux qu'un camion a 90 ??
T'a spas pigé. Les autres caisses roulaient à 145-150, si la notre était restée à 130, ça aurait été très risqué.


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et en quoi c risqué de rouler a 130 alors que les autres roulent a 150 alors que c pas dangereux de faire rouler un camion a 90 alors que les autres voitures roulent a 150 ?
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2 voies:

celle de doite pr les véhicules "lents", comme le camion à 90
celle de gauche pr les bagnoles et autres véhicules "rapides", à 150
=> tu restes sur celle de gauche à 130 c dangereux...Et vu que se traîner à 90 c pas rapide, ben...


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a dsl ms c pas comme ca logiquement !! c une voie pour rouler et une voie pour doubler !!
bref une voie a droite pour rouler a 130 et une voie de gauche pour doubler le camion ou te faire doubler qd ya un con ki ne respecte pas les limitations de vitesse !!
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je sais que celle de guache sert à doubler roll mais fodra dire ça à tous les automobilistes...Je te parles de ce qui se passe en pratique..


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en pratique je roule a 130 sur autoroute et pas mal de personne le font aussi et ca se passe tres bien !!
et ceux ki roulent plus vite ne me gene pas du tout
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rage t'as bu ou quoi ? arrete de polluer les topics tout seul !!!

boire ou choisir, il faut conduire !! tricol
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