Arno Le 22/01/2005 à 19:38 Super.
Ca me fais envie la mécanique ! Tu fais pas de cours ?
Quoi de mieux que d'entretenir soit même sa voiture.
Citroën
BX Image 15 7cv 80ch 1991 179.000Km Gris silex
Xantia SX 2.0i 11cv 125ch 1993 165.000Km Bleu mauritius
Xsara VTS 2.0 HDi 6cv 110ch 2001 83.000Km Gris quartz équipée JBL
Bxworld va commencer son ascension vers la beauf attitude
Arno-> des cours? oui viens chez moi ya pas de problèmes, mon père est un très bon professeur!
cdide-> c'est possible le coup de l'assurance au km! mais je sais pas si ça se fait encore.... c'est une piste!
C5 V6 2005 Xantia V6 Activa 1997 BX 16 Soupapes 1990 BX TRD 1988 Méhari 1971
Arno Le 22/01/2005 à 23:09 J'aimerai bien crois moi mais j'ai ni les outils ni la place"j'habite en appart".Mais crois moi que dès que je peux changer même un filtre à air, j'en suis vraiment fiert.C'est débile car c'est tout con à changer mais bon quand t'arrive à réparer toi même ta propre voiture c'est la classe et au moins t'es sur du boulot qui a était fais.La si je pouvais, je bricolerai la Xantia pour réparer ce problème de catalyseur.J'ai plein de truc a faire dessus et si je pouvais le faire jle ferai car les garagiste merci.La pompe HP je pense est à changer aussi enfin du boulot quoi.
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Pompe HP à changer? j'en ai une de xantia 1.9 td si tu veux! mais faut vérifier si le diamètre des poulies sont les mêmes... ce dont je ne suis pas sûr.
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Arno Le 22/01/2005 à 23:23 Je verai ça quand je me serai trouvé un boulot lol.
En faite la voiture mets du temps à ce lever à froids.Faut attendre plus d'une vingtaine de seconde voir trente.Le conjoncteur-disjoncteur fait le bruit"pschhhhhhhiiiiitt"longtemps et le "tac"a du mal a ce faire sauf si je donne un coup d'accelerateur.
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JP 09 Le 23/01/2005 à 08:57 Bonjour
franchement pour ton boitier, je sais pas du tout mais ton idée n'est pas c..je vois pas autre chose, ou alors le compteur km de la voiture est mort et le gars n'as pas voulu s'embéter de le changer mais je suis pas trop convaincu de cela.
Tan- que ton moteur est démonté, regarde si les soudures du collecteur d'échappement ne sont pas cassées, maladie à ce niveau là.
Bon remontage pour la suite, vraiment nickel ton compartiment moteur.
C4 Coupé 1,6 16 V 2007
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI BMP6
BX SPORT 1986
BX 16 SOUPAPES 1992
Le compteur est peut être posé en même temps qu'un taximètre. C'est peut être un ancien taxi.
BX GTI16Soupapes rouge phase1 de 1988 (264900 kms)
Super 5 GTTurbo bleu metal (135000 kms)
BX 19 TD EVASION blanche 340000 kms ( avec la particularité: pompe 6+2)
Arno Le 23/01/2005 à 11:43 Une 16S taxi !
Je pencherai plus pour une voiture de location.
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Jp-> ok, je vais regarder le collecteur. Comme le moteur est déposé, il faut que je fasse un max d'entretien dessus!
gti16sman-> l'idée du taxi ne me semble pas bonne non plus, étant donné que l'auto n'a que 92 000 kms... en général les taxis roulent beaucoup plus que ça. Mais c'est vrai que je n'y avais pas pensé !
N'empêche que l'idée qu'une BX 16S fut été une auto de loc ne me rassure pas trop en fait, en général on est pas tendre avec une voiture de loc! surtout quand il s'agit d'une sportive...
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stuf Le 07/02/2005 à 23:27 Bon courage, c'est une super expérience que tu nous fait partager là!!!
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:
pour ton compteur ,il y a des assurances qu'y t'assure au kilometre parcourut. il faut dans ce cas la faire installé un compteur kilometrique par l'assurances pour que celle ci control ton kilometrage que tu auras parcourut,et ainsi determiner le montant a payer de ton assurance.
j'espere que mon explication est pas trop confuse.
ah le pourquoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,tous simplement pour paré aux eventuelle abituer du comteur rabaisser en kilometre ou ceux qu'y diminus le kilometrage parcourus pour payer moin cher, car c'est au proratat par rapport a ton kilometrage que tu auras parcourus que ton prix seras calculer.
JP 09 Le 27/02/2005 à 21:10 Désolé de vous contredire, j'ai moi même la 16S assuré - de 8000 km par an, ils contrôlent pas.
Ils te demande simplement le km à la souscription du contrat et c'est tout, par contre si tu fait plus de km par an que prévu et si tu le signale pas, aucuns problèmes. Sauf si t'as un accident, c'est là que ça se corse si t'as dépassé ton quotat km, non seulement ils te remboursent rien mais en plus ça risque de te coûter cher dans ce cas là.
Conclusion, ton compteur ne sert pas pour cette raison.
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c'est sûrement à cause de ça qu'elle s'est retrouvée à la casse et qu'elle était oxydée à certains endroits! 
!
c'est assez facile à démonter (je sais de quoi je parle, j'ai dépoilé la mienne 
)
