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Salut à tous!

Aujourd'hui s'achève la remise en état de la BX Millésime D de 1991...

Petite rétrospective:

18-02-2005

Un ami qui est en stage chez RENAULT me contacte pour me prévenir qu'une dame va mettre sa BX à la casse suite à l'achat d'une nouvelle voiture. La BX est une Diesel ayant le joint de culasse HS

Après entretien téléphonique, cette personne était bien triste de s'en séparer mais la réparation demandait bien trop de travail et de finances. Elle décide de ma la céder, mais il faut la récupérer au plus vite afin de libérer le garage!

Le mauvais temps (froid et neige) nous oblige à repousser sans cesse le sauvetage

10-03-2005

Le jour J est arrivé!
Nous allons chercher l'auto









06-04-2005

Suite à une expertise poussée du moteur, le verdict tombe, le berlingot est HS

16-04-2005

J'ai parlé à amis passionnés de voitures de cette histoire, et à ma plus grande surprise ils se proposent de m'aider à remettre l'auto sur roues

Sam, Twingo16S, Antony, Yannick et moi!!

Première étape : manoeuvrer la BX Millésime avec la France Télécom - Yannick aux commandes du tanker et Sam dans la Millésime



... et Serge prendra place dans le coffre



On y est presque!



Et voila toute la face avant de démontée pour plus d'accessibilité!



Après la Millésime revient sur le devant de la scène toujours tractée par la France Télécom qui ne rechigne pas à la tâche

Tout est prêt à présent pour la sortie du moteur:



On emploie à nouveau les grands moyens... The '67 Touch



ça coince un peu...



Et ça sort!!!





Et voila le résultat!!



Le problème étant maintenant de trouver un moteur à mettre dans l'auto...

09-07-2005

Les sapeurs pompiers de Saverne ont fait un exercice sur une BX19RD série 2
223 000 km au compteur, la mécanique est visiblement saine
(pas de mayonnaise, niveau d'huile OK, pompe à injection neuve )

Sans tarder, la récupération de l'épave de la BX pseudo cabriolet s'organise!





31-07-2005

La suite des évènements, démontage du moteur de la BX19RD!



A la fin de la journée plus de moteur dans l'auto!



05-07-2005

Opération inverse aujourd'hui!

Préparation du moteur pour la BX Millésime

- courroie de distribution neuve
- galet-tendeur(s) neuf(s)
- pompe à eau neuve
- joints divers neufs
- joints de BV neufs
- disque d'embrayage neuf
- diaphragme neuf
- huile BV neuve
- huile moteur neuve
- liquide de refroidissement
- filtres neufs (huile, réservoir LHM)
- LHM neuf
Etc... bref le moteur est reconditionné

Voici le moteur nettoyé, brossé, bichonné!



Remise en place du moteur dans le compartiment!



Sam rebranche tout (bielettes, durites, etc...)



En attendant les vidanges tout est stocké dans l'auto





Hélas, il faut arrêter pour ce soir! Il est 20h30 passé, l'équipe de choc doit rentrer, car encore beaucoup de route jusqu'à la maison... je ne les remercierai jamais assez pour leur coup de main

06-07-2005

Voila, c'est à Alex de terminer le remontage!
Cardans et fixations inférieures du moteur seront remontés par un ami
Tout le reste c'est bibi (en plus ça rime )



Voila l'auto est remontée...
(photo prise moteur tournant)



Et petite inspection sur le pont!



Je n'ai hélas pas plus de photos pour aujourd'hui, les piles de l'APN ont déclaré forfait!

En tout cas l'auto a fait ses premiers tours de roues et sa première sortie!
Elle roule super bien, sans accoup ni bruit inquiétant
Seul le compte tour fait la grève, pourtant le câble a été remplacé par un autre - occasion - suite à une erreur de manipulation avec le fenwick

La semaine prochaine, remplacement des pneumatiques, inspection pré-contrôle, puis passage au CT

Que d'aventures!

Tu comptes en faire quoi? la garder?

Et une Millèsime de + qui évite la casse!

Oui se sera ma voiture de tous les jours

Cet après-midi fin de la préparation à la route!

- niveau huile BV
- remplacement du moteur de fermeture du coffre qui m'a clamsé ce matin
- remplacement des pneumatiques
- montage de la plaque reflectorisante AR avec la nouvelle plaque minéralogique
- etc...

Première étape: remplacement des roues:



Démontage de la plaque d'immatriculation:



La voila prête pour le CT



Alex

superbe

Je n'ai qu'une chose a dire................MAgnifique

Mici

Oué sympa ta millésime !

Bonne chance pour le CT ...

Belle BX!!
Bonne chance !!

Merci à vous!
Peut-être que toutes vos remarques ont servies!
Miss Millésime mazout a passé le CT sans contre visite!
Bon d'accord quelques bricoles, histoire de faire beau sur le PV, mais rien d'important!

Avant le CT elle a eu droit à un réglage des phares et après à un lavage haute pression, histoire de dégager toute la poussière

La voici donc chez moi... l'entrée se remplie de BX, un voisin est même venu me demander si la GTI a fait des petits



Quelques photos de l'intérieur:









Sans plus tarder la belle est polishée



On se voit dedans... enfin!
Un petit coup de rénovateur plastique...



Punaise la nuit tombe, j'ai pas vu le temps passer moua

génial t'as encore fait une affaire toi


c'est marrant mais il serait presque difficile de diférencier la Millésime et la GTi sur ses photos.....sauf si y'avais l'odeur, alors la le crachin du mazout je le flaire de suite

C'est vrai qu'elle est superbe ta millésime sur la photo !!

On dirait qu'elles sont neuves !

Dingue !

Merci!

En effet c'est une affaire, l'auto me revient révisée moins cher que le prix d'achat de la GTI!

C'est vrai qu'elles présentent toutes les deux encore bien, mais hélas elle ne sont plus neuve
Elles ont toutes deux des bosses, des rayures et autres imperfections liées à un usage quotidien

Mon tripe ce serait de pouvoir me commander une 16S neuve !!! avec les options que je veux et la couleur !!!

Powaaa tu parles mwa aussi! Une 19 GTi gris dolmen full options toute neuve

Gris dolmen, j'ai déjà...

Mwa aussi, mais pas toutes les options

moi non plus... snif !

Aujourd'hui premier "grand" voyage en BX D!

Il faut dire que ça roule vraiment super bien, j'adore

- La fermeture centralisée à distance fonctionne à nouveau suite à l'achat de deux piles plates, idéal pour faire le cake
- La pédale d'embrayage a été réglée et c'est beaucoup mieux comme ça
- En revanche les "bulles" ont volées, c'est affreux comme ça cache la visibilité, et le bruit que ça fait en roulant

Par contre Serge m'a fait opter un nouveau panneau en plus du "A" pour prévenir les usagers me suivant que l'auto est en cours de décrassage



Alex

En effet c'est assez amusant et ça donne un touche personnelle à l'auto...

Aujourd'hui je suis allé chez Citroën récupérer une bricole, j'en ai profité pour la garer dans le parc des voitures neuves
Très certainement là où elle se trouvait 14 ans plus tôt... instant émotion







Plus sérieusement maintenant, je me suis "amusé" à remonter la sono dans la voiture!

Encore une fois j'ai tenté de monter un poste autoradio d'une autre marque, Clarion pour ne pas citer et je ne sais pas pourquoi mais ça fait deux fois que ça m'arrive maintenant, il y a eu rejet

En effet le poste a clamsé!

Je redémonte et lui greffe un Blaupunkt!
Sans surprise ce dernier fonctionne à merveille!
Ce n'est pas un modèle haut de gamme, juste équipé d'une petite mémoire de 5 stations sur 3 couches, affichage digital orange et système K7 autoreverse! Mais il s'intègre parfaitement avec le dessin de la planche de bord



Ensuite j'ai démonté le faisceau allant aux haut-parleurs AR, car ce dernier a tout bêtement été posé à terre, un tapis posé par dessus pour cacher la misère!

C'est mieux comme ça! sous la moquette on ne voit rien :



Les HP AR, des gros Pioneer 200W qui marchent de tonerre!
Dans les portes AV se sont aussi des Pioneer deux voies 160W chacun!



Enfin dernière photo du compteur... et non elle n'est plus neuve l'auto



Alex

combien de kilométre le moteur déjà?

223 000 km, mais non certifié, c'est ce qui était noté au compteur!

Il n'a aucune perte de puissance en montée, ne fait aucun accoup, accélération franche sans trop de fumée depuis son décrassage

nikel alors

SUPERBE BX MILLESIME !!! BEAU TRAVAIL !!!!!

Merci

Ben comme d'hab ! elles sont belles tes caisses ! Donc si tu veux un TOE je suis d'accord, on echange nos GTI quand tu veux

Question, pour les vidanges LHM...il n'éxiste pas de conditionnement autre que 0.5 ou 1 litre !!!! C'est chiant tout ces bidons qui font des petits !!

Quelqu'un a t'il vu une différence entre le "Total" et le "Bendix" (à part le prix bien sûr !)