BX 14 RE AM83 30 000 km ! ! ! ! ! La plus belle BX de l'est - Page 1

Salut à tous

Me revoilà après pas mal de temps d'absence .... le break va très bien et roule toujours autant ... que du bonheur

Je viens vous proposer un 14RE am83 avec seulement 30 000 km au compteur
la petite sœur de celle ci mais en état quasi neuf .... je l'ai vu de mes yeux ... pas un pète de rouille sur les jantes tôles


2 ou trois éclats de peinture et une petite rayure sur l'aile arrière mais rien de méchant en comparaison avec l'état général de l'auto qui est proche du neuf intérieur comme extérieur.

Elle est en dépôt vente dans un garage qui lui fait faire sa promenade régulièrement pour qu'elle roule en fait le garagiste attendait un passionné de bx pour la proposer à la vente

Siège tissu bleu, TDB bleu.... full bleu de partout ... autoradio d'origine vu le modèle . Modèle rare il me semble.

J'ai pas eu le temps de regarder le moulin mais je ne me fait aucun doute sur son état.

J'y repasse demain faire des photos mais si quelqu'un déjà est intéressé par ce modèle, le propriétaire en voudrait entre 1000 et 1300 euros et veut absolument que son véhicule roule donc les désosseurs de bx c'est pas pour vous .

la bx est en région parisienne
mp si déjà ça intéresse

de retour du garage voici quelques photos. Je pense qu'on à a faire a une des toutes premières bx

par contre autant pour moi .... 38 000 kms

1000 euros avec CT fait mais réparations s'il y' a, à la charge de l'acheteur

Géniale cette découverte !

ORGA 2391 => 27 mai 1983 et bleu camargue il me semble



déjà 3 voitures et pas la place pour celle ci

Qui se lance ?

la suite

mon grand-père avait exactement la meme en blanche (intérieur bleu aussi, meme année) avec le meme autoradio et une jalousie en plus. Elle a été revendue à 800.000km passés, roulait encore, mais j'etais encore trop jeune pour la récupérer...
Elle me fait rêver, mais je ne peux malheureusement
J'espère qu'elle trouvera preneur.

C'est le réservoir de lave-glace arrière dans le coffre ? je n'avais jamais vu cette installation.

ça sent l'essuie-lave glace arrière rajouté

oui c'est le kit vendu en accessoirie , il y en a eu un à vendre pendant un moment sur le bon coin , et vu le temps qu'il y est resté ça n'interessait personne !

Lut à tous

une petite option est mise dessus ... c'est cool. J'espère que ça va se faire car je sent qu'elle va être dans de bonnes mains
Il faut que je trouve le temps de l'essayer et ça va être chaud bouillant (pour le temps)

Salut !

Déjà une Bleu Camargue, hélas, sans cela, j'aurais bien pris plus de renseignements... L'important c'est qu'elle soit sauvée.

Ciao, JBX

JBX (./10) :
Salut !

Déjà une Bleu Camargue, hélas, sans cela, j'aurais bien pris plus de renseignements... L'important c'est qu'elle soit sauvée.

Ciao, JBX

Slt JBX

bah de toute façon elle est pas vouée à la destruction par la pince ... y' a rien qui urge mais c'est plutôt qu'elle ne roule plus beaucoup et ça c'est dommage.

En tout cas c'est sur qu'elle ne verra pas la casse c'est déjà ça

taxiswiss c'est pas pour te contredire mais l autre bleu cramée est une bleu lagune non camargue comme celle-ci

maria_ecuador (./12) :
taxiswiss c'est pas pour te contredire mais l autre bleu cramée est une bleu lagune non camargue comme celle-ci

slt maria

aucun problème tu peux me contredire surtout quand tu as raison , il me semblait bien que la désossée était un peu plus sombre que la 14 re

donc la desossée est bien une couleur rare ? oui je me disais aussi qu'elle etait plus foncée

Slt à tous

Des news de cette 14 RE .... je vais l'essayer demain soir et normalement elle repart avec son nouveau proprio vendredi soir.

Elle sera dans de bonnes mains. Voili voilou .... je revient pour clôturer le post dés sa vente conclue

Vente effectuée, la schtroumpfette (c'est son surnom) est bien arrivée, sans faire de caprices, à son rythme (on lui a fait un rodage vu qu'en une journée elle a roulé ce que d'habitude elle faisait en 5mois), je vous mettrai des photos dès que possible, en attendant un grand merci à Jeff alias Taxiswiss pour avoir été disponible pour l'essayer et toute sa gentillesse (désolé de ne pas avoir pu rester plus longtemps pour te rencontrer mais on voulait éviter de rouler de nuit et puis comme finalement on n'a même pas eut de vidange à faire à 16H nous étions en route). Seulement 2 petites étrangitées après avoir pris le volant : le moteur continue de prendre des tours au moins encore une demi-seconde après qu'on ai relaché la pédale d'accélérateur et lorsque l'on roule avec une vitesse engagée mais qu'on débraye à fond (roue-libre) il y a du bruit comme si quelque chose était malgré tout entrainé, serait-ce un quelconque problème de butée ou de disque qui frotte? Sinon tout va bien elle est très saine et économique grâce au bon entretien prodigué pendant 28ans (et qu'elle ne manquera pas d'avoir encore, rassurez vous ;-))

Super #bien#

C'est sûr que comme première voiture 28 ans et seulement 38 000KM c'est difficile à battre

Salut JP

Yessss, je te l'avais dit que normalement tu rentrerais sans problème avec l'ayant essayé malgré tout que 10 minutes ..... batterie hs oblige

Pour ton problème de frottement, tu es sur que ce n'était pas le pare choc arrière qui faisait le drapeau ?????

Bien content qu'elle te plaise et photos... photos

PS : Si j'en dégotte une autre de ce genre ... je t'appelle

Bonne nouvelle en somme!! Pour le fait qu'elle continue à accélérer au "lâcher" d'accélérateur, je pencherai plutôt à un volet du carbu qui ne revient pas bien style 2ème corps c'est souvent le cas!

Anaël est devenu un Homme

Un VRAI

Prosternez-vous devant ce grand monument de la virilité

GG !

Une BX valable de + dans l'est!

Va falloir fêter ça

A cette occasion sortie de la TRS

Salut,

Si quelqun pouvait déplacer ce sujet dans BX série1 plutot que vente,

à Jeff : non le pare-choc arrière a bien résisté aux pointes à 120km/h, j'en suis bien content, par contre pour l'instant une BX me suffit, faut en laisser pour les autres jeunes conducteurs

pour ce qui est de l'accélérateur qui restait un peu coincé c'est passé, tant mieux ça devait être juste un peu grippé ; pour le bruit quand on débraye on m'a dit que ça devait être la butée d'embrayage à force de ne pas rouler voir un roulement un peu grippé pour la même cause, ça devrait s'estomper avec les KM (trop bien : aucun syndrome d'usure!)

et maintenant place aux quelques photos (y'en aura d'autres quand elle sera lavée) :

Arrivée au garage en région parisienne, déja on est venu nous chercher à la gare avec, ça rassure et à la vue de l'huile très limpide nous n'avons même pas eut besoin de faire une vidange
Fichier joint : (Photo1069.jpg)

on a juste eut à aller faire le plein, les papier, les niveaux et roule ma poule
Fichier joint : (Photo1070.jpg)

le kilométrage avant départ
Fichier joint : (img_0310.jpg)

le jouet du garagiste (qui aurait bien gardé la BX si ça avait été une Renault )
Fichier joint : (Photo1071.jpg)

J'ai laissé mon père prendre le volant pour commencer, ça lui a rappelé le moteur de son ex104 et le compteur de son exGSA
Fichier joint : (Photo1074.jpg)

le passage au 38 000 KM !
Fichier joint : (Photo1075.jpg)

et la voilà arrivée à destination (avec même un chien qui remue la tête sur la plage arrière )
Fichier joint : (Photo1076.jpg)

@+

par contre c'est bien censé être un carbu double corps non? pour l'instant dans les côtes elle rame pas mal et on ne sait pas si on doit enfoncer l'accélérateur un peu plus (dans ce cas elle semble hoqueter) ou rétrograder (quand on rétrograde ça fait plus de boucan qu'autre chose et on finit par remettre le rapport supérieur sans grand enthousiasme)...
le deuxième corps serait-il encrassé? ne s'est-il pas déclenché lors des pointes à plus de 100km/h?

Elle est superbe sur ta dernière photo

Par contre pour ton carbu, je suis au moteur ce qu'est Hulk Ogan à la couture

Longue vie à elle et bonne route à toi à son volant

nouvelle immatriculation, pas encore BX-123-XX malheureusement...
Je pense la mettre en plaque noire bien qu'elle n'ai "que" 28ans, quelqun pense que les bleus vont me chercher la misère pour ça?

bonsoir à tous
Superbe cette 14 re, prends en soins!
A lépoque, je trouvais ces jantes horribles en 145 maintenant je les trouve belles et tellement rare!
As tu toujours les michelin MX?
stéphane (44)

En "calculant" bien, tu dois pouvoir obtenir "BX" sur ta plaque, mais à la fin ! C'est mieux que rien...

Personnellement, comme je trouve ce nouveau système nul, je n'éprouve pas ce genre d'envie. Chacun voit !

Pour des plaques noires, soit il faut que la voiture soit en carte grise collection OU prendre le risque (limité quand même, faut quand même tomber sur un tatillon ! )