Pauvre Autriche - Page 22

Admettons que les camions aiment se compliquer (ou alors que la route avec les n rond-points+feu était pire ?) mais dans tous les cas c'est pas plus simple de juste interdire la traversée du village aux camions ? C'est courant pourtant, non ?

Interdire, c'est dur à faire respecter. Rendre chiant ça demande moins de moyens humains après

Certes, pourrir le quotidien des gens c'est plus simple

Il peut toujours y avoir des cas ou le camion a une bonne raison d’etre la, pour desservir une entreprise locale par exemple.
Et oui, la nationale est penible, en particulier à cause des ... entrepôts logistiques et de tous les camions qui y rentrent /sortent

Oué bien sûr, c'est toujours interdit sauf déserte locale, parce que le vélo cargo ne peut pas tout faire

Il faut inventer les radars à camions, c'est tout

Et a velo cargo aussi

Surtout !

Pen^2 (./625) :
C'est sûr qu'une ville qui met volontairement des stops sur toutes les entrées d'un carrefour par exemple va sans doute voir une hausse significative des stops grillés.

Dans la petite ville de Bowling Green, Ohio aux USA, où j'ai été il y a 17 années, pratiquement tous les carrefours avaient un panneau stop des 4 côtés, et ça fonctionnait très bien, pas besoin de feux ni de priorités.

Bah, c'est bien la preuve que ça énerve les gens : je ne serais pas étonné que les fusillades aux USA soit étrangement corrélées au nombre de carrefours avec autant de stops que de rues.
C'est vraiment ça que tu veux pour l'Autriche ?

LOL

Ce que je peux dire en tout cas, c'est que les transports en commun fonctionnent beaucoup mieux ici à Vienne que là-bas: à Bowling Green, Ohio, il y a comme seul transport en commun la navette pour étudiants, certes gratuite (du moins quand j'y ai été), mais dans 3 parcours circulaires (le tour du campus, le tour de la ville au Nord du campus, le tour de la ville au Sud du campus) en sens unique, et on se retrouve facilement à faire presque tout le tour, prendre la correspondance (qu'il faut aussi attendre parce que le concept de nœuds de correspondance cadencés est visiblement inconnu), puis faire presque tout le tour de l'autre ligne. Et aller à pied n'est pas vraiment conseillé non plus là-bas. Les USA sont totalement fanatiques des voitures. Ce n'est pas un modèle viable pour l'Autriche.

Le délire des 140 km / h de Norbert Hofer coûte plus de 311000€ au contribuable. 250000€ pour les mesures pour évaluer l'essai (comparaison avant-après de: bruit, qualité de l'air, vitesse moyenne réelle, accidents), 33414€ pour les annonces publicitaires et 28000€ pour les panneaux de signalisation (source).

Bah imagine qu'en France le passage à 80 on a aussi le coût de changement des panneaux et de publicité, mais par contre il me semble qu'aucune évaluation n'est prévue.

L'évaluation a déjà été faite sur quelques tronçons.
Un bilan doit être effectué au bout d'un an ou deux je crois.

Fadest (./644) :
L'évaluation a déjà été faite sur quelques tronçons.

Celle-là même dont le rapport n'a jamais été rendu public ? ^^

Evaluation != Communication
Même si les 5 dernière lettres sont identiques

311 000€ ce n'est vraiment pas grand chose, franchement

Pen^2 (./627) :
Bien sûr que c'est une vision tronquée, mais sauf erreur de ma part, il me semble que même officiellement le but des micro rond-points est de faire ralentir, pas de réduire les accidents.

Je n'ai jamais entendu dire ça. Il y a des moyens beaucoup plus efficace et beaucoup moins cher pour faire ralentir.
Les mini-rond-points sont juste une alternative aux feux de circulation généralement plus sure et plus efficace.

Uther (./648) :
Je n'ai jamais entendu dire ça.

C'est pas bien de mentir, j'ai des preuves que tu l'as lu en ./627 dans ./648
(Sérieusement j'ai lu ça récemment, ça augmente le virage à faire sur des petits rayons de courbure. Typiquement tu vois bien qu'en roulant dessus tu peux passer bien plus vite, sinon il faut braquer les roues quasiment à fond. En fait je ne sais pas si on parle de la même chose, je parle des micro rond-points dont le terre plain central fais probablement pas plus de deux mètres, et qui a été posé sans trop d'aménagement extérieur, et sur lequel un bus à du mal à passer)

Uther (./648) :
Les mini-rond-points sont juste une alternative aux feux de circulation généralement plus sure et plus efficace.

Sauf pour les piétons.

Ici, surtout la Basse-Autriche (Niederösterreich) est connue pour son invasion de ronds-points.

Pour reprendre un certain internaute qui généralement n'aime pas les hors-sujets, il y a nu topic dédié aux vroum-vroums déjà.

Il y a en effet aussi plein d'autres horreurs du gouvernement autrichien dont on peut aussi parler. Par exemple la ministre des affaires sociales (du FPÖ) qui n'est pas sociale du tout et qui prétend qu'on puisse vivre de 150€ par mois si le coût du logement est restitué en plus. Ils veulent réduire l'allocation de subsistance (Mindestsicherung) (que reçoivent, par exemple, les chômeurs de longue durée qui ne perçoivent plus d'allocation chômage) à une telle somme ridicule.

L'opposition (Liste Pilz) fait remarquer que l'annonce pour les 140 km/h de Norbert Hofer montre une personne qui

• ne porte pas de ceinture au volant (ce qui est strictement interdit en Autriche, la ceinture est obligatoire même pour tous les passagers),
• a une seule main sur le volant (alors qu'il faut avoir les deux mains sur le volant autant que possible) et
• sort même le coude de la fenêtre ouverte (ce qui est aussi interdit),

le tout en conduisant à 140 km/h.

Voilà pour quelles âneries ce gouvernement de ? dépense 33414€ de notre argent. Cela fait de la publicité pour des pratiques illégales et dangereuses.

source

33414€ ce n'est RIEN DU TOUT sur un budget de pays, mais alors rien du tout.

Ce n'est pas une raison de les jeter par la fenêtre pour une publicité inutile et propageant des comportements illégaux et dangereux.

Si il n'y avais que ca d'argent "jeté par la fenetre"

Et puis cet argent sert a payer des gens, ca fiat marcher l'économie, donc c'est loin d'etre mal

Comme pour le logo de la nouvelle unité de police "Puma" (qui ressemble étrangement à celui de la marque sportive Puma ) conçu par une agence publicitaire proche du FPÖ qui reverserait, selon les actes de justice des scandales de corruption récents, la plupart de l'argent au FPÖ de Carinthie?
Ce serait intéressant de savoir quelle agence publicitaire a créé la publicité pour les 140 km/h, mais il y a des chances qu'elle soit aussi proche du FPÖ vu que le ministère responsable est du FPÖ.

Et puis il y a aussi les journaux où apparaît l'annonce, qui sont généralement des journaux de boulevard comme Kronen Zeitung ("Krone"), ÖSTERREICH et Heute plutôt que de la presse de qualité, à qui ça profite.

Ce qu'il y a de formidable, c'est que si tout cela était fait par un parti d'extrême gauche, d'un coup on aurait toutes sortes de justifications pour expliquer que c'est une bonne chose.

Les partis d'extrême gauche ne font pas de telles mesures antiécologiques en Autriche. À gauche du SPÖ, on a d'abord les Verts (Grüne) écologistes, puis encore plus à gauche le KPÖ communiste qui a aussi l'écologie dans son programme, souvent même de manière plus radicale que les Verts.

C'est qu'il mériterais presque un point nil!