BX 16S Groupe A - PHOTOS - Page 3

tu es de quel région +celinaze ?
car peut être tu la verra rouler un de ces quatres.

briffasport@free.fr
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En parlant de ça Briffa,as tu quelque chose de prévu en roulage du coté du Ventoux ou autour?

Je suis sur la région Bordelaise

je retiens pour Bordeaux si j'ai quelque chose de part là bas je te fais signe.
pour ce qui est du roulage, pour le moment l'auto tourne seulement dans la cour de l'atelier sur Cavaillon mais vu que je refait pas mal de pièces, je la sort et la fait tourner 30 à 45 minutes sur place en faisant des montée de régime de temps en temps.
y a encore pas mal de boulot mais je tiens le coup.

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C'est vraiment un grand régal tes photos !!!

Vraiment je suis heureux !

Merci bcp !

si quelqu'un veut voir l'auto de pres pour faire des photo ou entendre son ralenti y pas de problème je suis rarement disponible mais ça m'arrive de bloquer un dimanche sur 8 sur la BX.

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L'auto est bien sur cavaillon?

yes tout à fait.

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Clair !!

Très impressionnant !

Vu que je vais de temps en temps là bas,il faudrait que je te prévienne combien de temps à l'avance pour qu'on puisse se
rencontrer?

4 semaines semble correct, ou alors si tu veut donne moi ton adresse email et dès que je sais à quelle date sur je vais travailler sur la BX, je te fait signe

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O.k sympa,voila le mail bruzeauxl@wanadoo.fr,là je monte dans 2 week-ends?mais pas de disponibilitée en temps.
Encore merci de ta proposition laurent

ok c'est noté, voici quelques photos mais bon j'ai pas trop de temps vu l'heure. Ce sont des vues de l'intérieur de l'auto

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vu de l'ensemble du tableau de bord

ici c'est le boitier électronique avec un réglage personalisé de la richesse en fonction des plage de régime moteur prédéfini, c'esst excellent pour des spéciale en altitude (tel la montée du mont ventoux). une diode lumineuse s'allume dans la plage du régime concerné

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ici on voit le frein à main hydraulique agissant sur les roues arrières et à côté on distingue la molette qui permet le réglage de la pression de frein avant/arrière.


ici une vue de la planche de bord avec du carbonne un peu partout


la encore le manomètre de pression d'huile ce système est à mon avis le plus fiable et le plus précis, dans ce cas là je ne cherche pas le poid mais la precision, il est placé à droite contre le montant de l'arceau aux vues du co-pilote.

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ici une vue de l'arrière de l'auto on distingue les soudures et encore du carbone

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les baquets en fibre de verre avec harnais 5 points


une vue depuis la portière ouverte on se rend bien compte de l'ambiance qui doit règner quand l'auto dévale a fond de 6...


le pédalier allu les pédales de frein et d'accélérateur sont proche pour permettre ule talon-pointe, on voit aussi le système d'extincteur.

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enfin dernière photo pour ce soir, c'est celle du bidon d'huile que j'utilise pour aire touner correctement le bourrin, les 238 cheveaux ont besoin d'une excellente lubrification, c'est l'une des seules huiles qui réponde aux exigences...c'est de la TOTAL ACTIVA COMPETITION 10W50 (environ 18 euros le bidon de 2 litres)

salut,

Comme d'hab, merci pour les photos


Quelle est la marque de l'arceau???

c'est à l'origine un omp 6 points que j'ai modifié en le faisant prendre sur les cloches d'amortisseur avant et en ajoutant des renfort de porte, mais va faloir que je le change car il n'est plus homologué, j'attend d'abord de bien finir l'auto car la règlementation va encore évoluer.

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On trouve encore des arceaux homologués pour bx???

celinaze :
On trouve encore des arceaux homologués pour bx???

Boaf du moment qu'ils répondent aux contraintes imposées par les fédérations auto.,il ne doit pas y avoir trop mal à les faire accepter.

Oui mais bon vu le peu de bx en rally, c'est étonnant qu'une marque en fabrique encore

Mais justement BRIFFA disait qu'il en a pris un et l'a modifié pour l'adapter,alors qui c'est c'était peu etre un arceau de simca 1000 à l'origine

Chapeau en tout cas

questin bete : a qoui c sert de peplacer les spheres d'en haut des bras?????????
merci

en tant que plutot "non initié" de la mécanique (mais je me soigne), je préfère ces photos d'ensemble, ca me parle plus .

lol les deux c'est bien, des vues d'ensemble et des détails !

celinaze :
lol les deux c'est bien, des vues d'ensemble et des détails !

certes mais hors contexte tout a tellement été modifié que j'ai du mal a savoir de quoi on parle des fois

En tout cas chapeau pour le boulot, j'adore ce genre de projets un peu fous

Apparement le berceau est bien modifié !
La géométrie de l'articulation des triangles a t'elle été modifiée ?
Je t'avais déjà demandé si l'antiplongée " avait été conservé, car elle diminue pas mal la motricité.