BX 16S Groupe A - PHOTOS - Page 5

Félicitations , cette BX est magnifique !

cet été j'essaie de vous fair partager le son du moteur en faisant un petit clip sonor mais faut que j'apprenne d'abord à le faire et que je film la BX

briffasport@free.fr
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bonjour Briffasport,

t'es sûr que tu triches pas ? moi j'aurais dit que ta Bix est sortie d'usine hier ?

je suis sidéré par la propreté des lieux - même Louis XVI te l'aurais acheté 100 000 comptant/content !

bon éh bien puisque vous en êtes à faire les fiers sur les dessous très très propres, hé bin na ! j'vous prendrais pas de photos du dessous de la mienne ! (passeke là ! ça fait plutôt dessous de camion)

je m'incline cher Briffa ! ça doit être drôlement cool d'entrer dans une si belle automobile -

toutes mes félicitations ! vraiment !

cher boby 123 mon AX (plus d 339000 km et ma ZX environ 210000km) les dessous sont aussi propre que la BX, je respect le double chevron et c'est souvent que je nettoye le dessous les passages de roue... je graisse là ou il le faut et je n'utilise que des bon produits, c'est essentiel.
mais c'est vrai que l'hivers je nettoye moin souvent mais ça reste assez propre quand même.
effectivement c'est un immense plaisir que je prend à chaque fois que je monte dans ma BX (une fois par moi environ) les vibrations, l'odeur, le son ça te fait quelque chose comme un excellent vin quoi...

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tres belle voiture nickel il n'y a rien a dire bravo c'est un plaisir de voir une bx en compet et heureusement qu'il y a des puristes pour le faire!!

ps:briffasport il me semble qu'un magasine avait fait un reportage sur toi il me semble(aussi avec une gs)?faut que je fouille dans mes montagnes de magasines!!!!!!!!

oui c'était CITROPILIS et il y avait eu deux numéro sur ma BX dont la couverture du premier.

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Oui , je l'ai vu également , de plus il y a pas longtemp , vraiment tout cela

Tu as un joli bébé entre les mains Bravo

p'tain je redécouvre se post, mais y'a plein de nouvelles photos qui ont poussées, je n'avais pas fait gaffe.



j'ai la chance de bosser dans cette univers qu'est le sport auto, tu as une très belle base, le travail est soigné félicitation

juste pour info mon patron sur sa BX16S s'est créé des sphéres personnalisables, avec une valve.
il tard ses sphéres avec une bouteille d'azote selon son humeur

tu as un train arrière réglable aussi? je vois que tu as un train avant entiérement réglable comme une monoplace presque, s'est bon ça car les berline niveau géométri réglable au sol c pas top...on est vite coincé.

enfin bon vu le boulot sur cette BX je n'ai rien à t'apprendre, bien au contraire.

cela ne te géne pas de parler argent? peut tu faire connaitre à combien tourne ton investicement dans ton auto, sa risque d'en surprendre plus d'un je pence

entre les réforme de la FFSA à la gomme, les harnais qui périment, les extincteurs à recharger...60% du buget course passe dans des conneries, s'est fort dommage

il t'est déjà arrivé de courir avec des pneus neufs?

bonne continuation
GREG

Pourquoi était elle immatriculée à Bastia ?!
CDIDE comme bien expliqué sur ton lien, si tu ramène à une tractioon avant, le fait d'incliner le berceau donne anti plongée ET anti-cabrage, avec la même perte de motricité....C'est pour ça je pense que les cales ont été mises, elles permettent d'orienter les triangles.



En gros, selon l'inclinaison de l'axe du triangle, au freinage la masse du véhicule va appuyer ou "Tirer" dessus.
Maintenant au niveau moticité, la roue en avançant va pousser le triangle, la carrosserie reste horizontale (phénomène "anti-cabrage") mais la motricité est nule...

1) immatriculé à Bastia car j'ai travaillé presque 3 ans en Haute Corse et bien évidement je me sert de la Carte Grise (10cv fiscaux) pour faire la déclaration des frais réels. Maintenant que je suis sur Marseille la Carte Grise a été refaite toujours pour la même raison, mais je n'ai pas juger investir dans de nouvelles plaques car je roule très peu avec la BX, je lea sort quelques fois par an pour fair des essais intensif la nuit avec deux voitures ouvreuses.
-2) oui la cale dessous le berceau avant sert ennormément pour le système anti plongée, sur asphaltes on note bien la diffénce e sais précisément ou se trouve mes roue et de quel manière l'auto acroche le sol lors de mes freinage, par contre c'est vrai qu'en accélération on peut y perdre un peu c'est pour cela qu'il faut faire de nombreux essais pour déterminer la hauteur des cales, puis aussi la hauteur de la crémaillère pour l'épure de janteau, enfin avec tous ces réglages à l'avant comme à l'arrière je ne suis jamais sur d'avoir enfin trouver les bons réglages, et puis une fois prêt si le rallye se déroule sur route mouillé ou bosselet on s'paerçoit qu'il faut encore retravailler les réglages.
-3) FIESTAMAN je suis curieux de voir le système de ton patron car il y a toujours quelque chose à apprendre quelque part ci dessous je te montre deux photos de sphères avec robinet pour régler la pression d'azote, est ce que ton patron a quelquechose qui y ressemble ?


ENFIN POUR LE PRIX DE REVIENT DE CE JOUER, JE N4AI JAMAIS FAIT VRAIMENT LE CALCUL, MAIS C'EST EXORBITANT, C'EST POUR CELA QUE JE LA REMONTE TOUT DOUCEMENT MAINTENANT QUE J'AI UNE BOITE 6...

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tu m'étonne
mais c la passion qui compte après tout

en faite il suffit d'avoir un systéme de valve ETANCHE comme le tien par exemple sur cette photo

c vraimpent simple, ensuite le tarage s'est au roulage que tu peu le régler, voir ce qui est le plus adequat.
voila

briffasport :
1) immatriculé à Bastia car j'ai travaillé presque 3 ans en Haute Corse

Je suis de haute corse ! Canari (juste après Nonza !) et sa fameuse carrière d'amiante ! (la plus grosse d'europe ) et les routes ou tu peux rouler à fond car de toutes façon, pour ateindre les 90......

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Je réfléchi pour faire quelque chose de super sympa avec de belles images et voir du son mais faudra patienté un peu, mais en attendant si vous voulez que je développe unpeu plus certains domaines de l'auto ne vous génez pas, faut demander.

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peux tu me faire un gros plan de la vis du chapeau de bielle N° 3 ?





Non je dec... On patientera alors !

J'espère bien que tu déc.... car je remonte un prochain moteur qu'en fin d'année, je vais faitre un petit bourrin de 190 ch seulement en secours du gros.
mais je te tiens au courrant.
bonne soirée


briffasport@free.fr
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bonsoir tres beau travail cette bx une question pourquoi les spheres ne sont plus sur leur enplacement ? quel gain?

1- quand on les changent on ne met pas de LHM partout.
2- sensiblement aucun gain.
3- c'était le montage réalisé par l'usine.
-- soit cela permettait plus de place pour l'environement.
-- peut être un concentration des masses à l'arrière mais enfin pour 1 à 2 kg je sais pas.
en fait j'ai remonté tel que l'avait fait l'usine ils sont bien payé pour penser l'auto.
et puis comme ca elle est vraiment différente des autres.

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je suis en train de demonté une sphere au niveau de l amortisseur pour modifier le tarage avec les rondelles et ensuite je les ferais gonflées en azote à30 b mais moi c est pour de l autocross.
tes tubes de suspension av ne son pas d origine ?tu les a trouvé ou?

salut,
30 bars c'est encore pas mal pour l'autocross, j'essaierais 25 à l'avant et 20 à l'arrière.
sur le montage que tu vois en photos ce sont les verrins d'origine.
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Il n'y a pas de news de cette magnifique auto?

Non, je suis désolé mais je n'y boss plus trop dessus j'ai pas vraiment le temps, j'ai encore plein de projet pour cette BX, mais elle est à 90 KM de mon domicile mais je vai bientôt m'y mettre et je compte bien realimenter les nouvelles photos.
Merci encore

Bonsoir
je suis fan de la bx depuis 7ans environ .c'est ma premiere voiture.
Je travail au centre dessais PSA a belchamp dans la liaison au sol.dernierement jai fait une sortie au nurburgring avc ma bx un peu modifiee en liaison au sol(sphere+barre anti roulie ar).
Jai besoin de discuter avc qqn comme vous.
Je serais pres de marseille entre le 19 et le 26 aout.vous serez la?

Oui je serai sûr marseille c est avec plaisir que je vous verrai mais la auto ne se trouve pas sûr marseille je loue un petit garage a 1h30 de marseille
Demain je vous donne mon numéro de tel en MP

slt voici ma bx Fichier joint : (bx 007.jpg)

N'hésite pas à la présenter dans la section adéquate

c'est toi avec ta bx au nurburgring qui tient le reccord ? j'ai vu la vidéo je ne sait plus ou je croit turbo !!!!