BX Sport gris renard - Page 24

punisheur3 (./687) :
Salut Lorin
Ca va ronronner, avec cette ligne j'ai la même sur ma sport et ça fait bien sport! c'est un plip 1er modèle que tu vas vendre ? si oui envoye moi un mp avec ton prix !

tu m'étonnes

c'est clair que ça va causé grave niveau sonorité

je me rappelle d'une bx 15 image avec un pot devil et le tube intermédiaire devil,l'auto faisait un bruit de malade

je n'imagine même pas sur une bx sport ...... (un truc de ouf)

un truc à t'arraché les tympans

il faut prévoir des boules quies

Salut Lorin, en fait, quel produit as tu utilisé pour traiter la caisse? Il a l'air assez épais

Pour ma part, j'ai utilisé un produit industriel pas vendu sur le marché, mais il me parait beaucoup plus liquide par rapport au tien

nono28 (./692) :
Salut Lorin, en fait, quel produit as tu utilisé pour traiter la caisse? Il a l'air assez épais

Pour ma part, j'ai utilisé un produit industriel pas vendu sur le marché, mais il me parait beaucoup plus liquide par rapport au tien

de la peinture pour barrière métallique (résiste aux intempérie et longtemps)
c'est assez long car ca se dilu pas bien donc il faut sacrifié des pinceaux.
Idem pour le bas de caisse de la supercinq

tu pourrais me faire des photos des garde boue ? merci

bonjour je ne vois pas trop ce que sont les gardes boue ?

ca y est la lign esst enfin changée, il reste une modif a faire car le joint sortie moteur n'est pas de la bonne taille résultat ca fait vraiment trop de bruit
voici la ligne à montée
[URL=http://img237.imageshack.us/my.php?image=ligneneuf.jpg][IMG]http://img237.imageshack.us/img237/791/ligneneuf.th.jpg[/IMG][/URL]
celle qui a été déposée
[URL=http://img237.imageshack.us/my.php?image=anciendemonter.jpg][IMG]http://img237.imageshack.us/img237/7509/anciendemonter.th.jpg[/IMG][/URL]
j'ai pu réutiliser la liaison vers pot detendeur et le pot détendeur le reste était HS
[URL=http://img24.imageshack.us/my.php?image=soritmoteura.jpg][IMG]http://img24.imageshack.us/img24/8845/soritmoteura.th.jpg[/IMG][/URL]

le résultat une fois monté
[URL=http://img24.imageshack.us/my.php?image=mont1k.jpg][IMG]http://img24.imageshack.us/img24/8486/mont1k.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img2.imageshack.us/my.php?image=lignepose.jpg][IMG]http://img2.imageshack.us/img2/9403/lignepose.th.jpg[/IMG][/URL]


lorsque le joint sera chnagé et si cela fait encore trop de bruit je pense remonté le pot détendeur du coup le direct sera dispo
j'en ai profité pour passer un coup de propre après cet hivernage en garage

[URL=http://img2.imageshack.us/my.php?image=nettoyage.jpg][IMG]http://img2.imageshack.us/img2/6526/nettoyage.th.jpg[/IMG][/URL]
petite vu de l'intérieur pas rangé
[URL=http://img406.imageshack.us/my.php?image=intrieur.jpg][IMG]http://img406.imageshack.us/img406/5376/intrieur.th.jpg[/IMG][/URL]
bref tout baigne avec cette BX

les garde boue sont les plastique en dessous des ailes
car j'ai un probleme avec ma BX TRD et mon kit Sport

[URL=http://img11.imageshack.us/my.php?image=dsc06404y.jpg][IMG]http://img11.imageshack.us/img11/5033/dsc06404y.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img14.imageshack.us/my.php?image=dsc06405w.jpg][IMG]http://img14.imageshack.us/img14/2753/dsc06405w.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img6.imageshack.us/my.php?image=dsc06403e.jpg][IMG]http://img6.imageshack.us/img6/4734/dsc06403e.jpg[/IMG][/URL]

ok je vais regarder et faire un photo

S'est génial ce que tu as fait! (moi perso je n'en serait pas capable!!!) Tu l'as retiré ton attelage?

salut
non je l'ai laissé ca protège le PC arrière quand je stationne (les trottoir ne sont pas alignés), d'ou des différences de hauteur significative pouvant endommagé le PC

a priori sur les phase les garde Boue sont plus court
j'ai fait quelques travaxu et suite a cela j'ai reposer le pot détendeur car cela faisait trop de bruit (pour éviter des pb de voisinage)
du coup le tube sera mis dispo en vente
les phares ont été changé
plus que les 2 pneux avant à changer et une durite LHM a changer

juste une petite question : les cligno blancs sont d'origine? Sur les phase 1 ils ont orange, la soprt est peut être une exception à ce sujet!

il n'y a pas de clignotant blanc sur les phase 1
la photo est celle d'une phase 2 avec un PC avant de bx sport que Bxbelgique a monté

quelques petites bricoles avec le beau temps qui revient
j'ai essayé une filtre d'air en kit d'admission directe, mais c'est pas top sur le sport
changement des carbu
celui a monté (acheté sur Ebay)
[URL=http://img197.imageshack.us/i/carbu1.jpg/][IMG]http://img197.imageshack.us/img197/6387/carbu1.th.jpg[/IMG][/URL]
l'ancien déposé
[URL=http://img197.imageshack.us/i/carbu2.jpg/][IMG]http://img197.imageshack.us/img197/5492/carbu2.th.jpg[/IMG][/URL]
quelques pièces a transférer de l'un sur l'autre
[URL=http://img13.imageshack.us/i/carbu3.jpg/][IMG]http://img13.imageshack.us/img13/9833/carbu3.th.jpg[/IMG][/URL]
et hop après remontage photo sans la boite à air
[URL=http://img13.imageshack.us/i/carbu4.jpg/][IMG]http://img13.imageshack.us/img13/8889/carbu4.th.jpg[/IMG][/URL]
ensuite démontage du tube Sebring et remise en place du pot détendeur
bref ca avance

elle est superbe cette voiture....

Vivement que nous la revoyons en vrai un de ces 4 ....

LORIN (./701) :
a priori sur les phase les garde Boue sont plus court
j'ai fait quelques travaxu et suite a cela j'ai reposer le pot détendeur car cela faisait trop de bruit (pour éviter des pb de voisinage)
du coup le tube sera mis dispo en vente
les phares ont été changé
plus que les 2 pneux avant à changer et une durite LHM a changer

tu dis qu'a priori les garde boue sont plus court sur les phase 1 ok
mais est ce le meme une sport et phase 1 ?
car ainsi au lieu de m'amuser a couper je prend carrement ceux d'une ph1

bxbelgique (./706) :

LORIN (./701) :
a priori sur les phase les garde Boue sont plus court
j'ai fait quelques travaxu et suite a cela j'ai reposer le pot détendeur car cela faisait trop de bruit (pour éviter des pb de voisinage)
du coup le tube sera mis dispo en vente
les phares ont été changé
plus que les 2 pneux avant à changer et une durite LHM a changer

tu dis qu'a priori les garde boue sont plus court sur les phase 1 ok
mais est ce le meme une sport et phase 1 ?
car ainsi au lieu de m'amuser a couper je prend carrement ceux d'une ph1

pour les phase 1 et la sport je ne sais pas
car je n'ai jamais possèder de BX phase 1

Pour répondre à BXBelgique, je ne pense pas que les garde-boues soient spécifiques, mais en regardant tes photos, je constate que ton pare-choc doit rentrer plus encore, tu doit dépasser tes garde-boues
Je t'ai fais une rapide photo de ma Sport:

Comment il se l'a racompte lui

nono28 (./709) :
Comment il se l'a racompte lui

Qu'est ce t'as? Tu me cherches là??
Prochain duel en vu Sport vs TZD... la plus rapide pour aller au garage bien sûr!!

!!! Tu as déjà gagné dans cette catégorie

après un bon hivernage au garage j'ai ressorti la sport pour faire quelques vérifications
premier kilomètre sonde de déclenchement du ventilo est HS celle situé sur le radiateur ca commence fort.
ensuite je remonte l'intérieur velour d'origine ce qui rend l'intérieur cuir dispo à la vente je mettrai l'annonce dans la section qui convient
j'ai le silencieux d'origine à monter merci a Souci pour la transaction
la sortie sera donc aussi dispo à la vente (pour mémoire c'est un Sebring que j'avais acheté neuf qui a donc très peu servi)

LORIN (./712) :
après un bon hivernage au garage j'ai ressorti la sport pour faire quelques vérifications
premier kilomètre sonde de déclenchement du ventilo est HS celle situé sur le radiateur ca commence fort.
ensuite je remonte l'intérieur velour d'origine ce qui rend l'intérieur cuir dispo à la vente je mettrai l'annonce dans la section qui convient
j'ai le silencieux d'origine à monter merci a Souci pour la transaction
la sortie sera donc aussi dispo à la vente (pour mémoire c'est un Sebring que j'avais acheté neuf qui a donc très peu servi)

pourquoi tu vends ton bel intérieur ???

pour l'intérieur après pas mal de test sans la clim -> c'est quand mème galère
et je suis plus velour que cuir
de plus il faut entretenir cet intérieur et j'ai moins de temps qu'avant.
donc autant que cet intérieur profite à quelqu'un qui en prendra soin comme j'ai su le faire jusqu'a présent

Bienvenue au club des "plus de cuir dans la Sport"
+1 c'est beaucoup d'entretien et en plus tu flippes dès que tu dois transporter quelque chose connaissant la fragilité des coutures t puis c'est pas d'origine aussi donc même si ça claque grave: 3 moins pour 1 + la messe est dite!

Je suis intéressé par ton Sebring.
Il est bien prévu à l'origine pour BX ?
Si c''est celui que l'on voit au lien 695, Le tube a l'air bien piqué.
Dis-moi ton prix en MP FDP compris (collissimo suivi).

Ludo16S (./716) :
Je suis intéressé par ton Sebring.
Il est bien prévu à l'origine pour BX ?
Si c''est celui que l'on voit au lien 695, Le tube a l'air bien piqué.
Dis-moi ton prix en MP FDP compris (collissimo suivi).

salut
je le démonte je refais des photos et je te MP ce sera pas avant semaine prochaine car beaucoup de taff en ce moment
idem pour la mise en vente de l'intérieur cuir reste que la banquette AR à démonter faire des photos

ca y est le silencieux d'origine est monté
[URL=http://img193.imageshack.us/i/originex.jpg/][IMG]http://img193.imageshack.us/img193/7898/originex.th.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
[URL=http://img85.imageshack.us/i/intrieurvide.jpg/][IMG]http://img85.imageshack.us/img85/7043/intrieurvide.th.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]
gros nettoyage de l'intérieur et un intrus
[URL=http://img27.imageshack.us/i/1037616.jpg/][IMG]http://img27.imageshack.us/img27/9764/1037616.th.jpg[/IMG][/URL]
pas d'autre dégat qu'une couverture et un dépliant publicitaire le tout dans la partie situé dans le coffre
vide complet pour en avoir la certitude
[URL=http://img8.imageshack.us/i/1037618.jpg/][IMG]http://img8.imageshack.us/img8/3044/1037618.th.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

après avoir fait un gros tour de la sport.
Il en ressort quelques bricole encore à faire
-correcteur de hauteur arrière qui fuis ( j'en possède un d'avance), probablement la membrane qui est percée
-les 2 durite HP de liaison des sphères arrière (le spièces sont déjà en stock ya plus qu'a les monté ce sera fait en mème temps que le correcteur puisqu'il est plus facile en déposant le pot détendeur et la roue de secours ainsi que le silencieux.
-une fuite sur l'araignée ou la pieuvre, la vu la galère à faire je vais probalement la portée au garage.
-le capteur de température d'eau qui est HS, cela necessite une vidange du circuit d'eau qui sera ainsi renouvelé
-la vidange d'huile, le filtre à huile (bon la c'est du basique)
bref les travaux depuis l'acquisition touche à leur fin
la suite ce sera de l'entretien

profitant des quelques heures de soleil matinal, j'ai pu changer le radiateur et la sonde de température
l'ancien radiateur partait en miette
[URL=http://img687.imageshack.us/i/photo0479p.jpg/][IMG]http://img687.imageshack.us/img687/230/photo0479p.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img72.imageshack.us/i/photo0480x.jpg/][IMG]http://img72.imageshack.us/img72/7301/photo0480x.th.jpg[/IMG][/URL]
ensuite vérification de la durite de retour des vapeur d'huile effectivement elle est applatie
[URL=http://img97.imageshack.us/i/photo0482r.jpg/][IMG]http://img97.imageshack.us/img97/7595/photo0482r.th.jpg[/IMG][/URL]
donc petite modif pour éviter un pincement complet
[URL=http://img708.imageshack.us/i/photo0483x.jpg/][IMG]http://img708.imageshack.us/img708/5817/photo0483x.th.jpg[/IMG][/URL]
dans la foulée j'ai aussi changer la durite HP de laison entre le répartiteur et le conjoncteur disjoncteur
prochaine étape les durites HP arrière de suspension (quand le beau temps reviendra )