BX Sport gris renard - Page 25

le beau est de retour
levé tot afin de changer le correcteur de hauteur arrière et les durites vers les sphères
[URL=http://img411.imageshack.us/i/petitefuite.jpg/][IMG]http://img411.imageshack.us/img411/7705/petitefuite.th.jpg[/IMG][/URL]
on fait un peu d'espace, dépose de pot détendeur et du silencieux
[URL=http://img413.imageshack.us/i/dpose.jpg/][IMG]http://img413.imageshack.us/img413/2504/dpose.th.jpg[/IMG][/URL]
ensuite on débranche les durites qui vont au correcteur et les durites qui vont aux sphères droite et gauche
[URL=http://img688.imageshack.us/i/toutdebrancher.jpg/][IMG]http://img688.imageshack.us/img688/1761/toutdebrancher.th.jpg[/IMG][/URL]
débranchement avec difficulté de la durite coté sphère arrière droite
[URL=http://img34.imageshack.us/i/hydrocotdroit.jpg/][IMG]http://img34.imageshack.us/img34/5529/hydrocotdroit.th.jpg[/IMG][/URL]

La ou cela s'est compliqué c'est le coté gauche impossible de démonter la durite du verrin, j'ai donc abandonner, par contre comment démonter ce verrin, car j'ai pas voulu forcer, au pire je peu sectionner la durite pour le démontage mais il faut que je soit sur de pouvoir démonter le verrin et démonter le raccord, il y a pas d'urgence puisqu'il n'y a pas de fuite mais comme j'ai la durite neuve autant la monter
en attendant j'ai tout remonter et plus de fuite au correcteur
[URL=http://img340.imageshack.us/i/hydrioaprs.jpg/][IMG]http://img340.imageshack.us/img340/678/hydrioaprs.th.jpg[/IMG][/URL]
je pense me repencher sur le problème la semaine prochaine

avec le soleil un peu de bricolage, vidange et changement du filtre à huile.
remontage du pot détendeur et du silencieux d'échappement.
en principe demain descente à la casse pour obtenir un verrin de suspension arrière

LORIN (./722) :
en principe demain descente à la casse pour obtenir un verrin de suspension arrière

Un seul seulement ?!

Tony45 (./723) :

LORIN (./722) :
en principe demain descente à la casse pour obtenir un verrin de suspension arrière

Un seul seulement ?!

oui en fait c'est en prévision du démontage de celui qui est en place, il est en bon état mais vu que la durite n'est pas démontable et que je dois la changer si je dois al sectionner et je peu plus démonter l'embout de connection il me faudra changer ce verrin donc pour éviter d'avoir la BX bloquer je préfère avoir un verrin d'avance
pour le silent bloc j'ai vérifier son état et en fait il est bon état
par contre les 2 pneux avant son limite au témoin d'usure

et hop aujourd'hui changement des 2 pneux avant et en bonus localisation de la fuite à l'avant, je passe demain au garage pour un devis de la réparation car c'est mal situé et sans un pont c'est la galère
et mauvaise surprise le rétro conducteur s'est décollé et le miroir est cassé, un miroir se vends t'il seul dans les centres auto style norauto, ou feu vert ...?

LORIN (./725) :
mauvaise surprise le rétro conducteur s'est décollé et le miroir est cassé, un miroir se vends t'il seul dans les centres auto style norauto, ou feu vert ...?

Oui il y en a plein et de toutes les tailles!

Miroir sur phase 1 c'est plus chaud que de la phase 2!! Pas sûr que tu puisses en trouver chez les équipementiers classiques ou alors avec de la chance sur AX car là ce sont les mêmes mirroirs. Au pire t'en a des neufs sur ebay...

oui au pire j'en rachète un en casse ou sur Ebay

je suis tombé sur la première page de topic et je ne savais pas que ta bx venait du puy de dome , belle région n est ce pas



peut tu me dire en quelles lettre était elle immatriculé quand tu l a achetée !

au faite je viens de parcourir les 25 pages de ce topic très belles restauration tu a tout remis a neuf c est du propre mais très capricieuse cette bx j ai l impression en tout cas je suis pas fan de ton intérieur cuir il ma l aire fatigué



sinon j aime bien tout point météo a chaque fois que tu bricole ta bx ............... a la Bretagne

kekouce63 (./729) :
je suis tombé sur la première page de topic et je ne savais pas que ta bx venait du puy de dome , belle région n est ce pas



peut tu me dire en quelles lettre était elle immatriculé quand tu l a achetée !

salut oui la région est sympa par contre quand il y a des orages c'est super violent
voici les lettre de la plaque d'origine TM 63
je suis le troisième propriètaire de ce véhicule

kekouce63 (./730) :
au faite je viens de parcourir les 25 pages de ce topic très belles restauration tu a tout remis a neuf c est du propre mais très capricieuse cette bx j ai l impression en tout cas je suis pas fan de ton intérieur cuir il ma l aire fatigué



sinon j aime bien tout point météo a chaque fois que tu bricole ta bx ............... a la Bretagne

c'est assez long long à lire comme topic car il ya beaucoup post donc bravo si tu tout lu

pour le cuir je l'ai démonté et remis l'intérieur d'origine car sans clim le cuir c'est vraiment la galère
pour la météo je réside près de Rouen donc c'est assez humide

LORIN (./731) :

kekouce63 (./729) :
je suis tombé sur la première page de topic et je ne savais pas que ta bx venait du puy de dome , belle région n est ce pas



peut tu me dire en quelles lettre était elle immatriculé quand tu l a achetée !

voici les lettre de la plaque d'origine TM 63

ha d accord ce n est pas une immatriculation d origine le premier propriétaire n etait pas du puy de dome

kekouce63 (./730) :


c'est assez long long à lire comme topic car il ya beaucoup post donc bravo si tu tout lu

pour le cuir je l'ai démonté et remis l'intérieur d'origine car sans clim le cuir c'est vraiment la galère
pour la météo je réside près de Rouen donc c'est assez humide

oui ba d après l heure des posts j ai mis plus d une bonne heure a tout lire


je vois que tu est prés de rouen .... ma bx etait originaire de "neuf chatel en bray " peut etre connait tu !! en tout cas j ai été la chercher a rouen . Sa a l aire d etre un grande ville malgré une gare sombre

kekouce63 (./733) :

LORIN (./731) :

kekouce63 (./729) :
je suis tombé sur la première page de topic et je ne savais pas que ta bx venait du puy de dome , belle région n est ce pas



peut tu me dire en quelles lettre était elle immatriculé quand tu l a achetée !

voici les lettre de la plaque d'origine TM 63

ha d accord ce n est pas une immatriculation d origine le premier propriétaire n etait pas du puy de dome

bah la je sais pas c'était le père du vendeur qui était à l'origine de l'achat neuf de ce véhicule

kekouce63 (./733) :

LORIN (./731) :

kekouce63 (./729) :
je suis tombé sur la première page de topic et je ne savais pas que ta bx venait du puy de dome , belle région n est ce pas



peut tu me dire en quelles lettre était elle immatriculé quand tu l a achetée !

voici les lettre de la plaque d'origine TM 63

ha d accord ce n est pas une immatriculation d origine le premier propriétaire n etait pas du puy de dome

bah la je sais pas c'était le père du vendeur qui était à l'origine de l'achat neuf de ce véhicule

bonjour
je compte vendre ma BX sport après le prochain contrôle technique soit c'est à dire au mois d'octobre.
kilométrage 215000 km (le compteur totalisateur est hs et affiche un peu n'importe quel total ce sera à réparer
pour ceux qui la connaisse il y a de très très nombreux travaux effectué, et il en reste encore un peu à faire à moins que j'ai le temps de les faire d'ici octobre
cette annonce est à titre d'info si vous souhaitez venir voir le véhicule
les travaux encore à faire , fuite LHm à l'avant , durite de suspension arrière gauche à changer en prévision et le verrin car pas de vis HS, réglage suspension arrière (correcteur de hauteur).
coté moteur il faut trouver ou se trouve la petite fuite d'air qui empèche la bonne circulation du liquide de refroidissement-> le voyant s'allume)
ce véhicule est d'origine pot sortie carré posé récemment
en option qui n'existait pas d'origine
-réservoir additonnel de 11l soit une capacité totale de 66l de carburant
-vitre arrière électrique
-centralisation HF
-fond de compteur blanc pour la vente je peu reposer celui en fond noir j'ai conservé l'ancien copteur

tu compte racheter une bx après ?

bah la actuellement je garde la Break donc je reste BX

bon j'ai présenté la BX sport au CT cet après midi, j'ai une contre visite
le pire c'est que je le savais mais pas eu le temps de la faire
->4.1.1.1.2 Feux de croisement réglage trop haut et/ou faisceau non-conforme G.D
c'est le second point qui correspond a cause du kit Xénon qui était passé il y a 2 ans au précédent CT, désormais cela ne passe plus sans l'adjonction d'un système de nettoyage d'ailleurs le responsable du CT m'adit qu'il comprennait pas trop pourquoi puisque le kit que j'ai monté chauffe donc pour le gel et la neige ca aurais du suffire mais c'est la règlementation donc pas de passe droit, du coup j'ai remonté les ampoules H4 et je représente le véhicule jeudi prochain.

C'est dommage d'être recalé pour ça. Tu as d'autres points à corriger sans contre visite?

reacteur (./741) :
C'est dommage d'être recalé pour ça. Tu as d'autres points à corriger sans contre visite?

bah pour ce point la c'est pas trop grave facile à corriger vu que j'ai conserver le faisceau d'origine

préparation pour quelques travaux.
réfection du correcteur de hauteur arrière grace au tuto du forum
préparation du compteur d'origine pour le remonté dans le véhicule en lieu et place de l'ancien fond blanc mais dont le totalisateur ne fonctionne plus.
ensuite ce sera en fonction de la météo
le donneur l'ancien compteur GT
[URL=http://img411.imageshack.us/i/1008257.jpg/][IMG]http://img411.imageshack.us/img411/5848/1008257.th.jpg[/IMG][/URL]
à noter que pour le compteur de GT j'ai posé un compteur provenant d'une BX phase II en Jaeger c'est compatible
résultat

[URL=http://img718.imageshack.us/i/1008256.jpg/][IMG]http://img718.imageshack.us/img718/5545/1008256.th.jpg[/IMG][/URL]

bonne continuation!

Oui mes potes contrôleurs du CT m'ont déjà fait part de cette chasse au Xenon non homologué!

apèrs réfection du compteur fond noir
dépose du compteur fond blanc
[URL=http://img138.imageshack.us/i/1008270w.jpg/][IMG]http://img138.imageshack.us/img138/3548/1008270w.th.jpg[/IMG][/URL]
affichage du totalisateur plus de 904000 km lool
lors du CT ce lui ci affichait 404380 bref il y aun pb
le voici en regardant avec un autre bloc en état
le support en plastique est usé et creusé par les rotation
[URL=http://img205.imageshack.us/i/1008272.jpg/][IMG]http://img205.imageshack.us/img205/79/1008272.th.jpg[/IMG][/URL]
je crois que ce soit réparable à par en refondant le bout de plastique mais ca risque de ne pas tenir donc faut le changer

les travaux du jour
sur le circuit hydraulique arrière
[URL=http://img9.imageshack.us/i/1008273l.jpg/][IMG]http://img9.imageshack.us/img9/6207/1008273l.th.jpg[/IMG][/URL]

changement des sphère arrière, d'une durite HP circuit de suspension arrière gauche et changement du correcteur de hauteur arrière
[URL=http://img543.imageshack.us/i/1008277.jpg/][IMG]http://img543.imageshack.us/img543/6058/1008277.th.jpg[/IMG][/URL]


la durite de toute facon était plus que cuite je n'ai pas pu la démonter proprement
[URL=http://img844.imageshack.us/i/1008278.jpg/][IMG]http://img844.imageshack.us/img844/9531/1008278.th.jpg[/IMG][/URL]

coté support ca fait vide
[URL=http://img186.imageshack.us/i/1008279.jpg/][IMG]http://img186.imageshack.us/img186/9452/1008279.th.jpg[/IMG][/URL]

ensuite après le démontage du bout de durite HS avec la pince étau et au cas ou un autre verrin
[URL=http://img820.imageshack.us/i/1008280.jpg/][IMG]http://img820.imageshack.us/img820/9130/1008280.th.jpg[/IMG][/URL]


remontage de l'ensemble
[URL=http://img178.imageshack.us/i/1008281.jpg/][IMG]http://img178.imageshack.us/img178/8088/1008281.th.jpg[/IMG][/URL]

une fois tout fini plus de fuite
[URL=http://img442.imageshack.us/i/1008283.jpg/][IMG]http://img442.imageshack.us/img442/7632/1008283.th.jpg[/IMG][/URL]

pour les problemes de compteurs j'ai une boite en normandie agreer du services des mines apte a te reparer un compteur ou a le changer et a le remettre a un kilometrage declarrer

verdict de ce jour le CT est OK

aujourd'hui grand soleil
nettoyage extérieur et intérieur et polishage
première essayé d'enlever cette trace étrange sur le bout du capot
[URL=http://img228.imageshack.us/i/1008387.jpg/][IMG]http://img228.imageshack.us/img228/7258/1008387.th.jpg[/IMG][/URL]

puis nettoyage du coffre à noter que je laisse le kit sono avec l'ampli pour la vente, je dispose d'un plage sans trou mais sans rideau amis que je peu remonter suivant les voeux de l'acheteur
[URL=http://img294.imageshack.us/i/1008388.jpg/][IMG]http://img294.imageshack.us/img294/4209/1008388.th.jpg[/IMG][/URL]

ensuite un gros coup d'aspirateur dans l'habitacle
[URL=http://img201.imageshack.us/i/1008390.jpg/][IMG]http://img201.imageshack.us/img201/8052/1008390.th.jpg[/IMG][/URL]


[URL=http://img833.imageshack.us/i/1008389d.jpg/][IMG]http://img833.imageshack.us/img833/5576/1008389d.th.jpg[/IMG][/URL]

reste encore à mettre de la bombe magique spécial plastique pour le tableau de bord et autre garniture avec le classqiue parfum vanille mais je suis pas trop fan vu que cela sent vraiment très très fort la vanille de plus n'atant pas fumeur la voiture n'a pas d'odeur particulière

et hop une photo de l'ensemble avant le polish
[URL=http://img405.imageshack.us/i/1008391.jpg/][IMG]http://img405.imageshack.us/img405/739/1008391.th.jpg[/IMG][/URL]

pis après
[URL=http://img139.imageshack.us/i/1008392.jpg/][IMG]http://img139.imageshack.us/img139/1541/1008392.th.jpg[/IMG][/URL]

la gaffe du jour
[URL=http://img405.imageshack.us/i/1008393.jpg/][IMG]http://img405.imageshack.us/img405/6475/1008393.th.jpg[/IMG][/URL]

en repositionnant le mirroir qui était un peu sorti, ce dernier s'est décollé et en fait je me suis apercu que le mécanisme était HS à l'intérieur du coup, il aurais pu tomber n'importe quand du coup j'ai un miroir de rétro en parfait état mais décollé et un rétro coté conducteur parfaitement hors d'usage
a priori la casse vient de recevoir une leader phase 1 donc je devrait pouvoir récupérer le rétro vendredi prochain (si c'est le cas j'ai un peu de chance sur ce coup là )
on continué à tourner autour du véhicule et la ca présente déjà mieux
[URL=http://img545.imageshack.us/i/1008394.jpg/][IMG]http://img545.imageshack.us/img545/3161/1008394.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img97.imageshack.us/i/1008395.jpg/][IMG]http://img97.imageshack.us/img97/5366/1008395.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img87.imageshack.us/i/1008397.jpg/][IMG]http://img87.imageshack.us/img87/369/1008397.th.jpg[/IMG][/URL]

bon quelques bricoles a faire avant que la sport ne partent avec son nouveau propriétaire
la fuite LHM a été vu et réparée (plus facile avec un pont hydraulique) bon ca n'a couté trop cher juste une durite déboitée
la niveau d'essence ne fonctionne plus (je dois changer la jauge voir si cela vient de la)
commande et réception d'une courroie de pompe HP
le voyant batterie s'allume donc il y a un soucis coté alternateur
et le changement du rétro coté conducteur ainsi que le réglage des phares
une bonne après midi de boulot en perspective