la fuite LHM a été vu et réparée (plus facile avec un pont hydraulique) bon ca n'a couté trop cher juste une durite déboitée
la niveau d'essence ne fonctionne plus (je dois changer la jauge voir si cela vient de la)
commande et réception d'une courroie de pompe HP
le voyant batterie s'allume donc il y a un soucis coté alternateur
et le changement du rétro coté conducteur ainsi que le réglage des phares
une bonne après midi de boulot en perspective
)
