youki26 (./30) :dav08 (./29) :
Elle est reputée pour passer aussi bien qu'une porsche en courbe, cela dit il faut relativiser et quand tu attaque avec une activa vaut mieux avoir des parts chez michelin.
Plus précisemment, la réference à l'époque était la NSX, pas Porsche (qui n'ont pu une tenue phénoménale d'ailleurs !)
Pour les Michelin, voir plus haut l'état après le Citroracing ...
tu m'étonnes la Honda NSX avec son V6 Vtec un truc a faire palir un moine,elle était trop en avance sur son temps cette auto
de plus il y avait une histoire de train autodirectionnelle ,je crois ?
je partage l'avis de celinaze concernant Porsche ,en sachant qu'une propulsion avec moteur arrière je pense pas que ça doit ètre mauvais ,de plus sur les Porsche il y a quand même une bonne répartition des masses ,il y a des préparateurs qui se sont fait des couilles en or en optimisant les Porsche,un des plus célèbres c'est RUF......maintenant il y a techart..... et compagnie
on parlait de virilité ,je pense que les premières 911 Turbo boite 4 ça doit ètre virile de chez virile.....
), la vitesse de passage en courbe de la Xantia Activa était effectivement comparée à l'époque à celle de la Honda NSX.
