Nettoyage du carburateur - Page 3

vive les machins qui marchent tous seuls sans qu'on sache pourquoi en gros...quand l'IE tombe en rade, il faut AUSSI réfléchir un tantinet.

bravo àXU92 pour sa débrouillardise

Mill68 (./63) :
Bonjour,

Moi, j'en suis au même point.........en plus j'ai le CT a passer.Je ne sais pas trop quoi faire: j'ai pas trop le temps pour démonter le carbu, et j'ai peur de l'emmener à un autre garagiste?????????????????,,

A+

re-re (./58) :
C'est sûr qu'avec tout ça tu n'as pas eu de problèmes.... si tu les refaits tous les 10/15 ans, pourquoi as tu un echange standard ?

Hogo44 (./64) :

Mill68 (./63) :
Bonjour,

Moi, j'en suis au même point.........en plus j'ai le CT a passer.Je ne sais pas trop quoi faire: j'ai pas trop le temps pour démonter le carbu, et j'ai peur de l'emmener à un autre garagiste?????????????????,,

A+

tente, si la contre visite est gratuite, tu fais la réparation que si c'est vraiment necessaire : ma première GII, un joint de queue de soupape HS faisait qu'a chaud, après 5 min d'attente à un feu rouge ou dans un bouchons, j'accélèrais un bon couop et je voyait rien dans mes trois rétros, derrière il allumaient leur AB...

De toute façon elle allai à la casse et j'était persuadé que j'allai être recallé : j'ai été recallé pour les freins et ai eu mention "acceptable" pour la polutiopn alors que ça puai à l'arrière, si bien que le technicien à fait son test à l'entrée du cente, pot d'échappement vers l'extérieur!!!

Bref je serais toi j'essaierai car les voitures assez anciennes on des critères très élevés ppour ne pas passer faut vraiment le faire et que ton carbu gerbe l'essence à tout va!

XU92C (./66) :
Floteur 30?
Pochette 50?
Pour ceux que ça intéresse !

Hogo44 (./64) :

Mill68 (./63) :
Bonjour,

Moi, j'en suis au même point.........en plus j'ai le CT a passer.Je ne sais pas trop quoi faire: j'ai pas trop le temps pour démonter le carbu, et j'ai peur de l'emmener à un autre garagiste?????????????????,,

A+

tente, si la contre visite est gratuite, tu fais la réparation que si c'est vraiment necessaire : ma première GII, un joint de queue de soupape HS faisait qu'a chaud, après 5 min d'attente à un feu rouge ou dans un bouchons, j'accélèrais un bon couop et je voyait rien dans mes trois rétros, derrière il allumaient leur AB...

De toute façon elle allai à la casse et j'était persuadé que j'allai être recallé : j'ai été recallé pour les freins et ai eu mention "acceptable" pour la polutiopn alors que ça puai à l'arrière, si bien que le technicien à fait son test à l'entrée du cente, pot d'échappement vers l'extérieur!!!

Bref je serais toi j'essaierai car les voitures assez anciennes on des critères très élevés ppour ne pas passer faut vraiment le faire et que ton carbu gerbe l'essence à tout va!

blego (./72) :
31,23 euros c'est le prix ttc du flotteur chez citroen.
50 euros le kit + les frais de port ,on ne doit pas être loin du tarif citroen.
Je pense qu'il ne faut pas avoir d'à priori sur les tarifs concession .On a parfois de bonnes surprises .(rarement je l'avoue).

jef64 (./76) :
je viens de commander le tout chez Citroën...90 €
joints et double flotteur
jef64

XU92C (./81) :
PS: jef64 peux tu me donner stp la référence de ton allumeur pour ta 19TZS, je te remercie.

XU92C (./88) :
Donc la référence de ton allumeur ne me servira pas, puisque je recherche des références des allumeurs qui ont le module sur LA CAISSE et non SUR L'ALLUMEUR, et en 1900 carbu, je sens que je vais galérer m'enfin bon !!!