120

IL est où l'airbag ???
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

121

tu le gonfles et te le mets #dtc# #ddr#

sinon des critiques? des avis? histoire que je vois si ça plait ou pas chinois
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

122

Y'a plus de place, depuis le temps......

Perso j'aurais fait le dosseret plus étroit sur la partie arrière, en conservant le profil typé réservoir.
Maintenant, est-ce qu'il y a quelque chose en-dessous qu'il faut camoufler ? Peut-être ?
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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il y a le cadre qui est pile à la largeur, et je ne veux pas le couper... je compte sur le prochain modèle changer l'esthétique de manière à ce que le dosseret ait la forme du réservoir , donc un poil plus étroit en haut, mais par contre je ne peux jouer ni sur la largeur de l'arrière, ni sur la longueur générale et les proportions de la selle. quoique de profil ça me parait pas trop mal. après par un artifice je peux peut être affiner l'arrière en jouant un poil sur la proportion hauteur / largeur du cul, et la présence de la plaque devrait j'espère arranger tout ça.
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
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pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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sviau (./120) :
IL est où l'airbag ???

grin
Soit fainéant tu vivras plus

125

mad
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j'ai commencé l'usinage de la platine pour l'allumage électronique ce matin, à savoir dressage au tour des deux faces du lopin qui va me servir de platine, pour l'amener à 6mm d'épaisseur à peu près (celle ci n'est pas très importante) puis pointage du centre. ce soir, passage à la fraiseuse pour usiner les deux sillons qui recevront les capteurs. puis retour sur le tour pour passer la piece à son diametre exterieur définitif (64mm) et intérieur (20mm) je me tâte à alléger la pièce sur l'extérieur pour créer des ailettes, qui amélioreraient le refroidissement de l'ensemble d'allumage d'une part, et me permettraient de fixer le cable d'alim.
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Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

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faut mettre un turbo smile supprimer ce qui sert a rien pour gagner du poids smile
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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j'aimerais bien love sur la 500 four plutôt au point ou elle en est boing boing j'ai d'ailleurs trouvé un rectifieur pour le réalésage tient smile
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Le pilote sert à quelque chose ? Question poids mort, ça représente quand même un beau total, non ?
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il a déjà essayé de s'enlever une jambe et une main, tout celà est dans le bon esprit d'allegement love

turbo haute/basse pression? les deux? faut mettre un moteur de cx gti turbo 2 sur cette moto chinois 160 ch, ce sera moins pédé
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Par contre, le réservoir..... Ca suffit pour taper un run, pas deux.....
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c'est vrai que 8L, ça fait pas grande contenance roll côté prépa je n'ai pas (encore) prévu de toucher à la yamaha. ça viendra peut être plus tard, mais pour l'instant j'en reste à un moteur d'origine (je sais, ça fait bizarre quand je le dis #ddr#) après on verra, peut être changer les carbus, alléger les pistons et correctement équilibrer tout ça smile
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ces motos vont rouler? #ddr#
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la yam va bien, je te remercie.
la honda est prévue en suivant, faut que j'allege les pistons et que je file tout ça au rectifieur smile
ensuite on verra peut être la magnat debon, et un solex origine pour faire de la piste love
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Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

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135

tu vas pas t'ennuyer
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136

phoz182 (./135) :
tu vas pas t'ennuyer



toi non plus #ddr#
Rougne un jour, rougne toujours.

137

celinaze (./136) :
phoz182 (./135) :
tu vas pas t'ennuyer



toi non plus #ddr#


clairement #ddr# ca va être sport. Bon la chef m'a quand même autorisé à finir l'ami 8 (encore quelques mois de travaux) car elle veut rouler avec... mais après pour commencer autre chose ca va être plus dur (remarque que j'aurais fini les travaux)
donc soit je finis la moto (plus grand chose a faire) ou bien je fait une restau mécanique de la bx + peinture (pour economiser j'ai le temps) histoire d'avoir deux autos présentables.
je crois que je vais commencer la moto pour ensuite la vendre ce qui financera une partie de la peinture/ redressage de la bx.
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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j'ai pas vu la bx, mais je doute qu'elle soit vraiment dans un état qui nécessite une peinture?
Rougne un jour, rougne toujours.

139

je te rappelle que tu t'adresses à Phoz #ddr#
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y'a quelques bosses et rayures, notamment le capot et les ailes arrières. Elles en gros dans l'état de ta visa. C'est pas mal quand même, mais j'ai l'impression que l'auto est inachevée sans ca.... puis les ailes arrrières bosselées ca m'emmerde, y'a des pocs sur les ailes avant aussi d'ailleurs, les custodes a remplacer, puis sortir la méca pour redonner un coup de jeune a tout ca, surtout du cosmétique en fait, puis la carburation qui continue a faire chier
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CB Mat (./139) :
je te rappelle que tu t'adresses à Phoz #ddr#


tu trouves que je pinailles? certes elle est bien plus belle que les autres mais bon.... il reste pas grand chose a faire... j'oubliais les JA a traiter aussi et le hayon a changer
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Ok donc elle est dans un bon jus d'origine.
Rougne un jour, rougne toujours.

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oui un bon jus d'origine....après je suis pas fan des autos dans leur jus.... ceci doit expliquer celà
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Entre grands malades, vous allez bien vous entendre sur la question

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platine usinée dans ses grandes largeurs, maintenant il me faut avoir la yamaha à côté pour valider les cotes et le montage, et aussi pour réaliser la came d'avance.
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Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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salut
la yam est roulante, je mets des photos ce soir wink je n'ai fait que 5 bornes dessus, c'est... rude comme position de conduite love faut faire ça tant qu'on est jeune quoi lol
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Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
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CB Mat (./146) :
salut
la yam est roulante, je mets des photos ce soir wink je n'ai fait que 5 bornes dessus, c'est... rude comme position de conduite love faut faire ça tant qu'on est jeune quoi lol



ca va pas durer alors #ddr#
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Peut-être même déjà trop tard......
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peut être bien qu'il est trop tard, 5 km en ville c'est l'horreur boing boing boing raide comme la justice, on attrape avec peine le guidon tellement il est loin et bas, et en plus au bout de 30 secondes les crampes arrivent dans les cuisses rotfl enfin il faut que je trouve la bonne position ergonomique et je ferai en suivant des commandes reculées si jamais je ne me fais pas aux commandes actuelles cool après en roulant sur route normale je vous dirai ce que ça donne, vu que je vais bouffer 800km de virages entre vendredi soir et dimanche soir, ça fait une bonne mise en jambes love

sinon c'est une vraie moto de kéké au cas où on en douterait, elle attire les regards smile

cela dit je voulais un café racer, je ne suis pas mécontent de moi, la ligne est assez homogène. je referai le dosseret ça y'a pas de doute (j'ai des progrès à faire en tolerie!) mais la ligne globale est là, reste à affiner certaines choses smile
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
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Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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Si tu as été éclaté au bout de 5 kms, j'imagine au bout de 800 kms, tu as prévu l'assistance sanitaire ? grin
Soit fainéant tu vivras plus