BX Sport gris renard - Page 5

[URL=http://img413.imageshack.us/my.php?image=motgrren2mr6.jpg][IMG]http://img413.imageshack.us/img413/4476/motgrren2mr6.th.jpg[/IMG][/URL

Si tu veux savoir la nature de la fuite, le mieux serait déjà de nettoyer entierement le bocal de lhm, voire pourquoi pas, le compartment moteur complet. Vérifie également l'étanchéité de ton bouchon . Ne le prend pas mal, mais tout ce gras ça et là n'inspire pas confiance, il y a toujours cette crainte de fuites , soit d'essence, soit d'huile .

Il y a eu des fuites avec l'ancien proprio et cela n'avait pas été nettoyé d'ou toute la crasse encore résiduelle.
je dois effectivement tout nettoyé mais cela ne se fera pas en 2 jours il faut démonter pas mal de pièces pour tous mettre au propre
et ne possèdant pas de maison je dois mettre la voiture au garage pour reprendre lorsqu'il fera meilleur sous le ciel

Il n'est pas necéssaire de tout démonter, le white spirit est un produit qui dissoud les graisses sans pour autant abimer la peinture et les caoutchouc, de l'air comprimé et quelques chiffons pour éviter les éclaboussures .Ensuite, passage d'un coup de chiffon sec et le tour est joué, ce qui n'empeche pas par la suite le démontage des pièces rouillées pour traitement .Pour parfaire le tout, un petit coup de nettoyant spécial sur les plastiques et la moindre fuite devient visible au premier coup d'oeil et quel plaisir d'intervenir sur un moteur pro[URL=http://img442.imageshack.us/my.php?image=motblanche2ir8.jpg][IMG]http://img442.imageshack.us/img442/3774/motblanche2ir8.th.jpg[/IMG][/URL]pre!

Regarde

merci pour tes conseil je vais les suivres

petite pause sur la Sport je viens de la garer dans un garage en location donc je pourrais démonter les picèes à loisir puisque c'est à la campagne, j en'ai plus qu'a établir la liste des travaux à effectuer
et elle est assez longue.
-la couroie de distrib
-monter les nouvelels serrures ce qui permettra de n'avoir plus qu'une seul clef pour toutes les serrures FAIT
-le parechoc à refaire AV et AR AR OK mais pas l'avant
-les portière avant à changer, FAIT
-le radiateur à changer, FAIT
-remplacemnt d'un souflet de direction coté conducteur FAIT
-concernant l'alternateur ,:les charbons et le régulateur neuf. FAIT
-le démarreur neuf à monter FAIT mais il fonctionnait déjà (donc à redémonter)FAIT
-le faisceau puissance sono à passer sous la moquette et les cable HP FAIT
-un gros nettoyage moteur FAIT
-les plaquette arrière à changer Fait (arrière gauche)FAIT
-traitement anti corrosion FAIT (en cours arrière droit extérieur)FAIT
-réparer les trous FAIT
-un nouveau tableau de bord FAIT
-vérification du faisceau électrique FAIT
- faire repeindre les ailes Avant FAIT ailes avant changer
-trouver un sigle BXsport (la c'est difficile) FAIT
- repose des fils de détection d'usure des plaquette Avant FAIT
changement des ampoules par des élciarge à led (plafonnier), feu arrière, veilleuse (uniquement si c'est homologué et je dois le vérifier FAIT
-montage après achat d'un kit bi XENON 3500K en H4 FAIT en 8000K
-changement des antibrouillard par des neuf plus efficace le smème que ceux de la 16S Plasma 3500 K FAIT
bref gros démontage de l'intérieur qui permettra de visualiser l'ensemble du véhicule et de voir si il n'y a pas de soucis FAIT

Bonsoir, de quel sigle parle tu ? celui du hayon ou l'autocollant de portière ? Concernant tes projets de réfection,là , on peut parler de quelque chose d'un peu plus serieux et qui portera ses fruits.Lorsque tu changera tes plaquettes , nettoie l'intérieur de l'étrier, lime le logement des plaquettes pour l'agrandir légèrement et peints le à l'apprêt , ce qui aura pour effet d'empecher le soudage des plaquettes avec l'alu de l'étrier et de laisser libre de ses mouvements les plaquettes , ce qui permettra un freinage équilibré et une usure régulière des disques.

sport4 (./126) :
Bonsoir, de quel sigle parle tu ? celui du hayon ou l'autocollant de portière ? Concernant tes projets de réfection,là , on peut parler de quelque chose d'un peu plus serieux et qui portera ses fruits.Lorsque tu changera tes plaquettes , nettoie l'intérieur de l'étrier, lime le logement des plaquettes pour l'agrandir légèrement et peints le à l'apprêt , ce qui aura pour effet d'empecher le soudage des plaquettes avec l'alu de l'étrier et de laisser libre de ses mouvements les plaquettes , ce qui permettra un freinage équilibré et une usure régulière des disques.

merci pour tes conseil, pour le monogramme c'est celui du hayon qui est endommagé sur la mienne

sport4 (./123) :
Il n'est pas necéssaire de tout démonter, le white spirit est un produit qui dissoud les graisses sans pour autant abimer la peinture et les caoutchouc, de l'air comprimé et quelques chiffons pour éviter les éclaboussures .Ensuite, passage d'un coup de chiffon sec et le tour est joué, ce qui n'empeche pas par la suite le démontage des pièces rouillées pour traitement .Pour parfaire le tout, un petit coup de nettoyant spécial sur les plastiques et la moindre fuite devient visible au premier coup d'oeil et quel plaisir d'intervenir sur un moteur pro[URL=http://img442.imageshack.us/my.php?image=motblanche2ir8.jpg][IMG]http://img442.imageshack.us/img442/3774/motblanche2ir8.th.jpg[/IMG][/URL]pre!

Regarde

Pas de doute c'est propre.

voici la sport dans son antre
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img48.imageshack.us/img48/5449/0000005uw0.jpg[/IMG][/URL]
ca y est j'ai enfin pu comencer le démontage de l'intérieur
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img102.imageshack.us/img102/5267/0000011ud5.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img48.imageshack.us/img48/3536/0000012pv8.jpg[/IMG][/URL]
il reste encore 2 vis toujours les mème qui résiste pour déposer la banquette celle des 2 extrémité
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img48.imageshack.us/img48/1908/0000010ks9.jpg[/IMG][/URL]

le tableau de bord va ètre déposé car ily a un impact
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img181.imageshack.us/img181/7507/tdb2cv2.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img48.imageshack.us/img48/6712/tdb1tp1.jpg[/IMG][/URL]

Si elle est aussi bien traitée que ta 16S, t'auras intéret à la garder Stèph
C'est dingue le temps que tu consacres à tes autos, elles sont franchement entre de bonnes mains !
Quand je vois la 16S et le prix que tu en demandes, je me dis honnetement que tu la vends à perte.

Oui la sport c'est prévu que je la garde mais il ya beaucoup de travail plus que la 16S et la Millésime réunie mais en étant patient j'arriverai à mes fins , de toute facon la Sport est roulante mais je souhaite qu'elle soit fiable pour pouvoir effectuer de longue distance pour des rencontres

les travaux avance petit à petit
démontage du pare choc avant pour le préparer à une peinture et restauration
le montage est différent il y a 3 vis sur le dessus et 5 vis réparti en dessous dont 2 prèt des logements des antibrouillard
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img412.imageshack.us/img412/9171/pasparechocyn2.jpg[/IMG][/URL]
il reste un antibrouillard récalcitrant de toute facon il seront changé par des neufs
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img247.imageshack.us/img247/8109/plaque2jt8.jpg[/IMG][/URL]
l'intérieur cuir à étét monté et pour l'arrière démontage complet et vérifiaction d'évantuel point de rouille non décelé
mise en place d'un tapis de protection pour la banquette et d'un tapis de coffre quasi neuf
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img243.imageshack.us/img243/876/arrirecf2.jpg[/IMG][/URL]
pose du système de cablage pour un ampli les HP étant déjà préparé sur une vieille plage avec rideau

suite des travaux préparation du monogramme prèt pour le coller sur le hayon
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img87.imageshack.us/img87/3538/1005187fo6.jpg[/IMG][/URL]
pour le moment suspension de la restauration pour cause panne .
J'ai pu démarrer la sport cet après midi puis grosse averse et après 2H de travail pour ranger les pièces détachées impossible de redéamarrer pour la rentrer dans le garage le démarreur fonctionne correctemùent mais le pb semble venir de l'allumage qui semble sensible à l'humudité à suivre....
je vais déposer l'allumage et controler chaque élément jusqu'au bougies
-allumage électronique MTR01
-bobine d'allumage BTR01
-le fil qui part de la tète du module d'allumage jusqu'a la bobine (l'un des fils était sectionné mais pb non résolu)
-les fil des bougies
-les bougies
-les masses
bref pas mal de boulot en perspective

ça c'est de la restauration

passionnant cette remise en état! bon courage pour la suite.

pour m'aider dans mes recherches j'ai investi dans 2 classeurs incontournables acheté sur Ebay
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img339.imageshack.us/img339/5976/09341bgt3.jpg[/IMG][/URL]
ce qui pemet de trouver les info que l'on cherche avec les schéma un peu plus complet que la RTA
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img168.imageshack.us/img168/1053/schemgenenralallumagefz0.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img405.imageshack.us/img405/7482/schmaallumagecb7.jpg[/IMG][/URL]
avec des illustrations
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img87.imageshack.us/img87/5195/cableallumageua9.jpg[/IMG][/URL]
la dernière le pb se situé avec le sectionnement du fil rouge
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img255.imageshack.us/img255/9783/contacttetedelcosa3.jpg[/IMG][/URL]
et cette fois ci c'est le fil noir

coté allumage pas de progrès j'ai réparé le fil sectionné
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img254.imageshack.us/img254/8882/1005231ra2.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img254.imageshack.us/img254/9811/1005234bs8.jpg[/IMG][/URL]
mais pas de démarrage donc j'ai déposé la tète de delco le faisceau d'allumage et controler les bougie .
pour les bougie elles sont ok, par contre pas eu le temps de faire les mesures sur le reste donc je les ai emmené chez moi, je n'ai laissé qu'une bobine et le système électronqiue car je vais controler celui que j'ai d'avance qui est identique
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img254.imageshack.us/img254/3559/restelabobineyz5.jpg[/IMG][/URL]
et surprise j'avais recu les antibrouillard commander chez MTK avec les ampoules H3 3500k pour avoir les antibrouillard jaune
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img78.imageshack.us/img78/5262/1005242rh2.jpg[/IMG][/URL]
pendant que j'y étais j'ai commencé à démonté le tableau de bord
le neiman est changé pour obtnir à la fin qu'une seul clef pour toute la voiture

coté allumage pas de progrès j'ai réparé le fil sectionné
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img254.imageshack.us/img254/8882/1005231ra2.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img254.imageshack.us/img254/9811/1005234bs8.jpg[/IMG][/URL]
mais pas de démarrage donc j'ai déposé la tète de delco le faisceau d'allumage et controler les bougie .
pour les bougie elles sont ok, par contre pas eu le temps de faire les mesures sur le reste donc je les ai emmené chez moi, je n'ai laissé qu'une bobine et le système électronqiue car je vais controler celui que j'ai d'avance qui est identique
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img254.imageshack.us/img254/3559/restelabobineyz5.jpg[/IMG][/URL]
et surprise j'avais recu les antibrouillard commander chez MTK avec les ampoules H3 3500k pour avoir les antibrouillard jaune
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img78.imageshack.us/img78/5262/1005242rh2.jpg[/IMG][/URL]
pendant que j'y étais j'ai commencé à démonté le tableau de bord
le neiman est changé pour obtnir à la fin qu'une seul clef pour toute la voiture
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img407.imageshack.us/img407/1033/1005237sh6.jpg[/IMG][/URL]
la partie centrale ca fait déjà plus dépouillé
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img511.imageshack.us/img511/2994/1005240yf4.jpg[/IMG][/URL]
et coté passager pareil

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img511.imageshack.us/img511/9246/1005239xp6.jpg[/IMG][/URL]
le départ des faisceau est mis à nu
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img409.imageshack.us/img409/1510/faisceaueleczg6.jpg[/IMG][/URL]
bref ca avance lentement
prochaine étape en principe cela les mesures remontage de l'allumage et dépose de la conole TDB avec le retriat des faisceau des 2 sattelittes

un petit jeu sympa vue tous les fils ferme les yeux tire sur tous les fils et ensuite passe 3 jours a tout remettre en place...sinon bonne continuation

ça fait vraiment forain le cuir dans une sport.

Raoul16S (./140) :
ça fait vraiment forain le cuir dans une sport.

spécial dédicace à tous ceux qui possède un intérieur cuir
salut à toi Raoul16S ca faisait un bail
toutes les critiques sont bonnes à prendre.
je voulais essayer pour voir ,mais tu sais que que la pose d'un intérieur n'est pas irréversible

LORIN (./141) :

Raoul16S (./140) :
ça fait vraiment forain le cuir dans une sport.

spécial dédicace à tous ceux qui possède un intérieur cuir
salut à toi Raoul16S ca faisait un bail
toutes les critiques sont bonnes à prendre.
je voulais essayer pour voir ,mais tu sais que que la pose d'un intérieur n'est pas irréversible

+1

pourqu'oi forin....tres joli au contraire

sbeut64 (./143) :
pourqu'oi forin....tres joli au contraire

+1
mais bon on ne peut éviter les réflexions parfois...

Non, et en plus ce n'est pas d'origine. Je sais pas ce que vous avez tous à vous pignoler sur les cuirs de bx ..

Raoul16S (./145) :
Non, et en plus ce n'est pas d'origine. Je sais pas ce que vous avez tous à vous pignoler sur les cuirs de bx ..

+1

une sport est un objet qui se raréfie, et c'est dommage de modifier le concept d'origine. Une sport, c'st un ensemble, un tout, le velours y appartient ...

Entièrement d'accord.

Bon on a compris que vous avez compris pourquoi j'ai déplacé le sujet de bx origine à personnalisées.
Merci de votre utile participation, on se passera de la suite des commentaires.